Dichtung Druckregelventil der Hochdruckpumpe wechseln | BMW Mercedes | ( Tutorial )

Referenznummern: 60816616, 46811229, 46522786, 60814977, 60816616, 46811229

Man mag es kaum glauben aber manchmal ist das Teil so klein und doch für so viel verantwortlich. In unserem Fall geht es um eine Dichtung des Druckregelventils (Zumesseinheit) welches an der Hochdruckpumpe sitzt. Nach dem es getauscht wurde, startet das Fahrzeug wieder einwandfrei. Als Beispielfahrzeug dient hier ein BMW E39 530d.

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[saschame]

Also Respekt für die Hilfe! Würde nicht jeder machen. Kann man sich nur wünschen wenn man selber mal liegen bleibt.

[Andy]

Willkommen im Club der Leute mit Helfersyndrom! Ich halte auch meist an wenn irgendwo was ist. Hab schon die dollsten Leute kennengelernt! Super Tipp mit den Dichtungen, leider für mich zu spät, hab das teure Teil bei BMW gekauft... Dank Dir und deinem Kameramann!

[valst]

Klasse Arbeit und noch die Leute vom technichen Problem befreit. Respekt.

[denelld]

Respekt an dich dass du den Leuten geholfen hast.👍 Würde nicht jeder machen.
Und wie immer eine gute Arbeit gemacht.

[michalzizka]

Mann! Du bist der beste und ich liebe deine videost. Leute, bin KFZ Oldtimer Mechaniker und diese Mann ist eine richtige profi und zu glauben. Soll hinweisen ihm!!!

[rainer]

Deine guten rumänischen Freunde wissen jetzt wo deine Werkstatt wohn. 😊 Ich hab letztens nur die Ansaugbrücke, Glühkerzen, Unterdruckschläuche und Drallklappen gemacht. Dass das Druckregelventil kaputt gehen kann habe ich noch nie gehört (bin Mechaniker, übe den Beruf aber nicht mehr aus). Ich tausche nur noch Sachen die fatale Folgeschäden wie die Drallklappen verursachen können, alles andere mache ich wenn es so weit ist. Passiert ja auch mal, dass man dadurch was kaputt repariert.☺️ Wie letztens beim E46 320d wie ich die Leckölleitung neu gemacht habe.... am Ende brauchte ich noch die gesammte Leitung mit Nippel und Dichtungen, weil durch das Tauchen die Dichtungen in den Arsch gegangen sind. 😒 Trotzdem DANKE für die informativen und gut gemachten Videos, schaue es mir immer sehr gerne an.... vorallem weil immer auf BMW Krankheiten hingewiesen wird!!!! Daumen hoch. 👍👍👍👍 LG Rainer

[FlorianNuernberg]

Muss man das Ventil dann neu anlernen oder neu kalibirieren, wenn man ein neues Ventil einbaut? Bitte Info, denn ich habe das Ventil bereits hier liegen und will es bald einbauen.

[BLKSMK]

Hab dieses Bauteil bei meinem 2l CDTI Insignia komplett neu gemacht. Nicht nur der Dichtring Verschleißt bei höherer Laufleistung sondern leider auch die elektronischen Bauteile. Typisches Opel Problem Leerlauf sägen bei kaltem Motor. Bauteil gewechselt Motor läuft wieder top.

Vielen Dank für deine Videos. Selbst als Mechaniker schau ich mir gerne deine Videos an. Du hast echt Unterhaltungswert.

Weiter so!

[justinhaack]

Gilt den dies auch für den M57TU sprich 306D2

super video🤝🏽

[metallmannschneider]

Really respect for the help provided for someone in need, something that you cannot see today. All the Best!

[canyilmaz]

Kann bei so einem Defekt das Auto auch zu viel verbrauchen an Diesel?

[allalbougami]

Immer wieder Top👍👍👍 liebe deine ausführlichen Reparatur Anleitungen 👍👍👍

[cksrx]

Klasse, vielen Dank für das Video! 💪 Fehler (Start nur mit Startpilot möglich, ansonsten einwandfreier Lauf, kein Leistungsverlust, kein erhöhter Verbrauch, kein Dieselgeruch, kein Qualm etc...) bei meinem Benz (W203 220 CDI, Baujahr 2002, Motor 611) nach 2 Wochen verzweifelten Schraubens durch dieses Video gefunden!!! Merci 😀👍

[Prof.Dr.SavaiGukhu]

Very good!! Such tips are very ideal for those who go on Safaris!!

[JakubSuda]

Hallo, vielen Dank für die intelligenten Videos. Sollte dieses Ventil ein Geräusch machen, wenn es an 12 V angeschlossen ist? Ich würde es gerne testen, also nicht unnötig neu kaufen. Danke für die Antwort

[tulin]

Hey cooles video, habe startprobleme aber nur beim dem ersten start am tag. Uhrzeit und temperatur spielt dabei keine rolle immer ganz sporadisch. Habe schon einiges ausgetauscht. Gluhkerzen/steuergerät. Kühlmitteltemp. Sensor. Kraftstofffilter, drosselklappe, ansaugluftsensor. Wenn der raildruckregelventil defekt sein sollte. Müsste er ja eig garnicht anspringen oder? Kann man das dann ausschliessen wenn es nur um den ersten start am tag geht. Weil bei jedem zündung aus machen wird der druck ja abgelassen und beim nächsten start wieder aufgebaut.

[michaelzobel]

Respektvolle Aktion.
Alles gute kommt irgendwann mal zurück 👍

[friedrichbrune]

Ja das Problem hatte ich mit meinem Renault Kangoo auch beide Dichtungen kaputt getauscht wurde das komplette Teil.
Reno hatte eine Zeitlang glaube ab Baujahr 2003 Probleme mit dem Pumpen da sind viele Dichtungen kaputt gegangen und Renault hat daraufhin immer neue Pumpen eingebaut, ich kenne einen der Bei Renault arbeitet und er meinte zu mir Renault tauscht keine Pumpenteile aus sondern nur komplette pumpen.

[andreassteinleher]

Passt der Dichtsatz auch bei nem 335d E92?

[earlybird]

er macht das immer super. Sieht bei ihm auch sehr einfach aus. In der Praxis ist es allerdings nicht immer so. Aber dennoch sind diese Videos und die Erklärung perfekt. Einziger Fehler ist das einsprühen der Dichtungen mit WD 40. Das greift Dichtungen an. Im speziellen Gummimanschetten und alles was aus Gummi besteht. Habe das bei Bremskolben erlebt. Zu faul den Bremssattel auszubauen und den Bremskolben sauber zu machen, einfach WD 40 hin gesprüht. Innerhalb kürzester Zeit wurden diese Manschetten labberig. Und eine Abdichtung war nicht mehr gegeben. Alle 3 Wochen waren dann die Bremskolben fest. Also Finger weg vom WD 40 oder ähnlichen Mitteln wenn es um Gummiteile geht.