Эндуро-советы. Причины течи сальников передней вилки.

preview_player
Показать описание
Команда MOTODROM enduro team делится советами по правильной установке передней вилки, ее регулировке, о причинах течи сальников, что способствует быстрому выходу вилки из строя и правильной чистке сальников и пыльников.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличные советы👍
Всё грамотно, по делу и без воды.

mamonovstanislav
Автор

Все по делу. Можно рекомендовать, как учебное пособие.

eugenegorz
Автор

Что бы правильно выставить вилку после проворачивания можно сначала все болты отпустить, затем затянуть один верхний на верхней траверсе, опять отпустить и только потом тянуть моментом. И по втулке колеса то же. Лучше затянуть основной болт и один болт на пере для затяжки, затем покачать вилку, ослабить и затем тянуть моментом

teamyopt
Автор

Хорошее видео, но как правильно затягиваясь ось с вашего видео, я так и не понял.

SCHMIDZER
Автор

Подскажите, болт верхней траверсы которым зажимается ось рулевой тоже ослаблять надо чтоб вилку выровнять? Так де интересует какиузнать простот и быстро есть ли масло в пере?

vasssab
Автор

Только перед тем, как чистить приспособой сальник, надо спустить давление в пере. Ну если это после катки, к примеру.

denbbc
Автор

После каждого падения расслаблять траверсу и ключ этот волшебный с собой возить

АдамЭдилханов-тй
Автор

Бывает....по всякому шатун вылезет....и кардан...😂

desa
Автор

С таким звуком слушать... Выложили ролик бракованный по звуку.

Mihail_Korovkin
Автор

По сути это все давно это знают. Больше для новичков

ДмитрийСтунеев-ыб
Автор

Ага типа кто то ключом крутит динаметрическим

nokia
Автор

причины течи вилки, отсутствие чехлов.

ЯрославТищенко-цы
Автор

Молотком ось в вилку? Это ж каким "умным" надо быть🤦🤣🤣🤣

Идимимо-шс
Автор

До слова "лом" как дошло - выключил нафиг.

АлександрЮдин-гц