Тепловоз ЧМЭ3. Самый массовый в мире? Секреты успеха легенды в проекте #железнодорожное - 73 серия

Ко дню Железнодорожника - 2023 команда SsVMedia потрудилась на славу! Встречайте легенду отечественных железных дорог - на ваших экранах тепловоз-эпоха ЧМЭ3. В этом большом документальном фильме вспомним историю появления и развития, по традиции разберемся в модификациях и модернизациях (все эти ЧМЭ3М, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, ЧМЭ3К и др..), докопаемся до секрета успеха, причинах феноменальной надежности и долголетия. Скорее включайте!

Зрители не из РФ могут стать спонсорами канала. Вы получите доступ к эксклюзивным бонусам - Вы сможете смотреть серии без рекламы еще до премьеры, а спонсоры 1го уровня указываются в титрах!

Альтернативные способы прямой поддержки:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Приятного просмотра друзья и спасибо за поддержку!

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

[Ostanovite_zemlu_ya_soydu]

Запах выхлопа даже через телефон чувствуется, тепловоз из детства👍👍😀

[MyratNabokov]

Всему коллективу канала огромное спасибо за такую интересную серию о легенде железных дорог СНГ ЧМЭ3.

[lykyanovev]

Этот звук дизеля ни с чем не перепутать! Спасибо за серию. У меня слезы навернулись, мой дядька как раз в начале 90 работал на таком в депо Люблино. Он всегда свой тепловоз ласково называл "Курская-Бряночка" он очень гордился что работал на нем! Я всегда мечтал, чтобы он меня взял на смену. И вот в один вечер подошел ко мне и говорит, ложись спать пораньше, завтра идешь со мной на работу. Моему счастью не было предела🤓. Это одно из самых ярких воспоминаний моей жизнь, Депо, круг, огромные локомотивы на не менее огромных подъемниках, суровые мужики. и т.д особенно я запомнил запуск дизеля мне разрешили это сделать самому, я был удивлен, что такая махина так легко заводиться. Жаль конечно, ничто не вечно. Дядька уже не с нами. Да и "Чмухи" ( это между собой в депо мужики называли) уже уходят на списание... спасибо Вам за эту серию, очень теплые воспоминания!

[zhqobzp]

Спасибо вам за этот труд. Смотрю вас уже года 4, и всё не могу понять, как так происходит, что люди проходят мимо такого замечательного, познавательного канала. Душой болею за историю поездов. Трудно подобрать ещё более воодушевляющие слова. У меня просто нет слов, как вырос канал в качестве, и подаче контента. Желаю вам больших просмотров, лайков и подписчиков. Вы этого точно заслужили, спасибо.

[markappleyard]

Мы все так долго этого ждали!
Ура!
Спасибо, SsVMedia!

[brtishcka]

Легендарный ЧМЭ3. Как же их слышно было и слышно по сей день на сортировочных станциях! 🚂👍🏻

[AleksMalvo]

Воспоминания из детства, лето у бабушки в Белгородской обл . Машинист дядя Ваня и конечно же чм3 . Я катался с ним все лето напролет причем два сезона подряд, сам запускал и управлял им, это осталось со мной как одно из ярких и незабываемых воспоминаний тех беззаботных лет . Спасибо тебе дядя Ваня !

[kwmcsfg]

Я ни разу не железнодорожник, но прослушать было очень интересно. Подача материала выше всяких похвал. Удачи вам, ребята! Всем мира и добра.

[tramdriverSPB]

Даешь новую серию про ВЛ-80 😂
А вообще наверное интересно было бы поближе рассмотреть ТЭМ23

[hdvykgm]

Ребята!!!! ЛАЙК почти не глядя!!!! Номер чмухи 5316!!!! За контороллером в 80х сидел мой отец!!! Мне тоже дозволялось в детстве поуправлять этой машиной! Прям до слез!!!! детская память.... Эта машина числилась в ТЧ 1 Локомотивное депо Ховрино. Потом поехала в Питер. Блииииин.... Слов нет.... Одни эмоции)) Спасибо за

[bwybsvj]

С Днём Железнодорожника. Всём безопасных дорог🥳🥳🥳

[zcjvuqj]

10 лет отработал на данном локе, 250-300 литров в час это конечно вы замахнулись, это расход за смену 12 часов.. Ни каких баков не хватит с таким расходом как вы сказали. Контактно-аккумуляторный НЭВЗ выпустил ЭМКА2, Где-то в Щербинке катают его сейчас испытывают. Для своего времени возможно был прогрессивный тепловоз, имеет много конструктивных недостатков: слабый компрессор к-2, привод гмр компрессора и вентилятора часто выходит из строя, общая система смазки Рчо и дизеля, обрыв маятниковых болтов тележек, указанный холод зимой в кабине. Серия Т ввк на улице, зимой заливает попадает снег. Вообще Ти Э с электронными блоками, задуманы не плохо но с годами часто дают сбой. Обойти их по схеме, практически невозможно, только замена блока.

[romaivanov]

Тепловоз великий труженик всех подвижных составов! Интересный выпуск!

[velonoob]

Будучи ребенком я в середине 90х летом отдыхал у про бабушки в поселке Варегово, Ярославской области. Там такой ЧМЭ3 таскал 2-4 вагона до станции Ваулово, буквально 4 км всего.
Про Бабушка работала на нем проводником и договорилась чтоб меня машинисты пустили в кабину к себе, чисто посмотреть. Так вот, прошло 30 лет, а я как сейчас помню этот большой руль (для меня тогда было удивлением что в кабине локомотива я увижу штурвал как на корабле).
Спасибо вам.
Последние годы эта ветка Ваулово-Варегово заброшена, вокзал на Варегово давно разломали😢😢😢.

[Gudwin-tyep]

Большое спасибо, ребята, за отличный подарок к грядущему празднику! Очень здорово! Успехов в продолжении проекта!

[kcfytyo]

Всем спасибо за выпуск, все причастных с праздником! Ура товарищи!!! 🎉🎉🎉😊

[Azat_Garifullin]

Ну наконец то!🎉 Я этот выпуск ждал целых пять лет!😂 Обещанного хоть и ждут три года, всё равно спасибо тебе Сергей боооольшущеееее!😊

[xqvsuhg]

Полстажа проработал на ЧМЭ 3 до самой пенсии.до этого на электропоездах СР 3 и ЭР 1.Уже 15 лет на пенсии.очень люблю смотреть такие ролики

[Thomas]

Wonderful video you uploaded! Thumbs up and best regards

[ivancheguevara]

Я рад, что наши чешские локомотивы служат вам в России.