4 NIEDROGIE sposoby na ulepszenie tańszego roweru górskiego. Rasowanie / Upgrade MTB

preview_player
Показать описание
Gdzie kupić:

Dodatkowe materiały dla Patronów:

MÓJ SPRZĘT W TYM SEZONIE:

- dwa tańsze hardtaile XC

- ścieżkowiec do szaleństw po... ścieżkach górskich

- rower redakcyjny

- rower szosowy

- miernik mocy

- kamera główna i pomocnicza
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

No ja podrasowalem linki i pancerze. Teraz nie wchodzi mi polowa biegow :D

Booyamakashi
Автор

Krótko i treściwie. Czegoś się dowiedziałem, a sam materiał przekonał co do tego, że nie ma na co czekać. Czas wyrzucić z Gazelli Shimano Nexave i włożyć Shimano Sora, które mam w 90% kompletne. Trekking to nie MTB, ale myślę, że zmiana będzie zacna. Przy okazji rozbiorę wszystko, wyczyszczę, nasmaruję. Stare linki i pancerze wylatują. Teraz już wiem, czym kierować się przy wyborze nowych 😁 Opony już kupione Schwalbe Land Cruiser 700x40C z racji użytkowania również w lesie. Trzeba więc zainwestować parę złotych w taśmę uszczelniającą felgi i mleczko. Już widzę, ile radości może dawać jazda rowerem 😃

grzegorzpokora
Автор

Witam w końcu wymieniłem od powstania tego odcinka większość rzeczy zawartych w nim co do korby to tylko samą korbę wymieniłem w zeszłym roku na pierwszej przejechałem większość tras aż farba była starta co do systemu bezdętkowego nie ryzykuje na mleczko do dętek w ramach testu sprawdzę przy okazji trasy nie mam pewności czy to kwestia obony czy mniejszej ilości km przejechanych ale po zmianie na oponę continentala zauważyłem mniejszą tendencje do kapci jest plan na wymianę obu na ten sam model i trasa trzydniowa nad morze w granicach 600 km w zeszłym roku był Gdańsk trzy lata przygotowań wynik 345 km/ 18, 5 godziny jazdy z przerwami bez snu mój rekord km za jednym razem trasa Katowice-Gdańsk dodam że motywowały mnie trzy kanały SzajBajk, Gustav BikeVlog, UnitedCyclists, moje najlepsze kanały o tematyce rowerowej które subskrybuje od lat każdy z tych kanałów osobno ma swój klimat ale bez tych trzech nie dałbym rady przejechać w jednym kawałku takiej trasy która na dzień dzisiejszy jest moją życiową trasą to tyle z mojej strony.

minimacieknice
Автор

Lubię Cię, dzięki tobie coraz bardziej interesuje się rowerami. Masz poczucie humoru i odpowiedni głos. Pozdrawiam

ravrulez
Автор

Po przejsciu na bezdetke tubeles ( trezado jest bardzo dobre za notubsa przeplacamy) ogromna roznica na plus w trakcji OGROMNA. Lekkie opony i bezdetka to najlepszy upgrade roweru, zaraz po nim przejscie na dwa blaty z przodu. SUPER ODCINEK!!

lookey
Автор

Super, że używacie polskiego języka. Już na wstępie się ucieszyłem. :) Pozdrawiam z Polski.

Mielon
Автор

Cześć SzajBajk. Oglądałem różne filmiki o rowerach na YT, ale według mnie Twoje filmiki są przyjemnie i zrozumiale nakręcone (nawet a może przede wszystkim dla laika) przez co miło się je ogląda a co najważniejsze słuchasz (czytasz) to o
czym inni pod nimi piszą (wiem jest tego ogrom ale to świadczy że ludzi interesują Twoje filmy, więc martwiłbym się na Twoim miejscu gdyby było mało komentarzy) i starasz się w kolejnych filmach zamieścić to z czym mają "problemy" w rowerach. Oby tak dalej ;-)

JamesBond-pojf
Автор

Pedały platformy używam w rowerze turystycznym do jazdy spokojnej i spacerowej. W rowerze MTB czy szosie tylko buty wpinane. Serdecznie wszystkim polecam taki system. To zmienia wszystko. Niech nikt nie wierzy w bujdy że się nie wypnie, wywali itp. Łatwo się przyzwyczaić, nie musi być drogie i służy przez lata.Pozdro

bogdanb.
Автор

W 1994 roku kupiłem se suport czteroblatowy. (były dawniej w początkach kolarstwa górskiego takie wynalazki ).Nie miałem wtedy pojęcia o rowerze. Myślałem, że będzie lepiej. Chciałem lepiej ale nie wyszło.
Był też wtedy do kupienia np. amortyzowany wspornik kierownicy ale nie zdecydowałem się na to ulepszenie.🙂

gryzlee
Автор

Ja kupiłem kiedyś troszkę zaniedbany rower bulls comp 6.00 disc na osprzęcie deore, hydrsuliczne tarcze i 3x9. Full ze słabym damperem i średnim amorem sr suntour. W tej chwili ma wymienione opony, skok amora ok.110mm z tłumieniem olejowym (a to wciąż ten sam amor sr suntour xtc) nowe klocki i płyn. Zmienony mostek na enduro + kiera gripy i pedały platformy dartmoor. Ostatnio doszło nowe siodło od wittkop. Powoli z traila zmienia się w wyprawówkę, bikepacking na bezdroża. Doszedł zestaw sakw i bagażnik, a niedługo ponowna zmiana mostka bo robię lekką zmianę geometrii.

MiloszSurvival
Автор

Przerabiałem przechodzenie na tubeless w najpierw 3 lata temu, potem znów w zeszłym roku - więcej zabawy niż pożytku - nie dość że bez kompresora praktycznie nie ma szans napompować koła (po wielu próbach udało mi się dużą ręczną pompką i z sztywną oponą drucianą tubelesss ready). To i tak ciśnienie zeszło po jakimś czasie - problemem są u mnie obręcze - okolice wentyla (otwór wewnątrz obręczy jest jak na shredera a na zewnątrz - presto). Więc zawór na presto nie uszczelnia "góry" a shredera - nie wciśniesz przez dół (rozwiercać obręczy nie chciałem (jak to widziałem w systemie stan'a) i żadne taśmy i cuda (mam specjaly pierścień redukujący otwór) nie dały tego uszczelnić... dodatkowo opony z cienkimi ściankami (elastyczne) oraz kevlarem nie chcą łapać ciśnienia. Jak kiedyś mnie jeszcze złapie chęć - to poświęce 2 dentki i zrobie "ghetto style" tubeless... A narazie dętki i glut wewnątrz - raz na 2 lata wystarcza zmienić dentkę i zalać. Producent gluta daje 2-letnią gwarancję.

stanley
Автор

Podoba mi się Twoje rozsądne podejście do "rasowania" sprzętu! Pamiętam, że gdy zaczynałem przygodę z rowerami, to naczytałem się o odchudzaniu roweru za wszelką cenę i sam do tego dążyłem. Rower miałem względnie lekki, ale kompletnie niekomfortowy i osprzęt w nim niezbyt dobrze funkcjonował. Dzięki za fajny poradnik!

Duszopijca
Автор

Różnica w wadze dętki a waga mleczka plus opaski uszczelniającej to pomijalna ilość dla amatora równie dobrze bidon można zalać na 90% objętości i mieć te 100g mniej :) . Pancerze i linki to jak najbardziej fajna sprawa, natomiast nie jestem fanem forsowania dla każdego systemu hollowtech 2 i wymiany od razu korby i suportu. Warto pamiętać że odsłonięte łożyska na zewnątrz mufy dużo łatwiej siadają z brudu i wody. Dla amatora który nie ściga się w jakichś zawodach system octalink jest w zupełności wystarczający i wytrzyma o wiele więcej bo cały wkład suportu to zamknięty kardridż dużo bardziej odporny na złe warunki atmosferyczne. Prawie nikt kto kupuje używany rower za niewielkie pieniądze do amatorskiej jazdy nie dysponuje mocą w nogach rzędu 400-500W żeby od razy wyginać całą korbę na prawo i lewo. Z przechodzeniem na 2 lub 1 tarczę lepiej na początek pojeździć na 3 blatach i dopiero później decydować się na wywalanie jednej czy dwóch tarcz. Dla początkującego zawsze lepiej mieć większy zakres przełożeń niż mniejszy. I ostatnia sprawa odnośnie wywalania dużej tarczy i przechodzenia na 2 blaty spor ludzi wykorzystuje rower zarówno w lesie, górach jak i na asfalcie a wtedy po prostu brakuje dużego blatu.
Tak na marginesie system sram 1x12 10-50 za kilka tys zł daje mniejszy zakres przełożeń niż tani 3x8 :)

sebastianpelka
Автор

Rockider 500, kupiony w Niemczech za 299€ w 2014.Serwisowany w najgorszy możliwy sposób, używany w zimę, w 2019 w styczniu nic nie działało.Kazdy mówił kup nowy, oprócz mnie.Wydalem 70€, pomógł mi kolega i mam teraz igiełkę.

piotr
Автор

Ja jak kupiłem rower to jeszcze rozwierciłem obręcze i wymieniłem dętki na takie z zaworkami Schradera (samochodowe). Cenie sobie, że mogę dopompować koła do 5bar na każdej stacji benzynowej bez zabawy w żadne przejsciówki.

rafalmag
Автор

Super Daniel!
Czekam na rasowanie szosy ;)

jakublula
Автор

Jezeli mamy jakis kilkuletni rower, to mozna tez rozwazyc wymiane opon na nowe, lub nawet inny model. Czesto podstawowe opony waza tyle co komplet na 2 kola zwijanych - nie koniecznie drogich, a nawet same odczucia z jazdy na bardziej elastycznej, niesparcialej gumie moga dac wrazenie upgradu :)

krzysiekyo
Автор

dobry odcinek :) osobiście polecam wywalenie dużego blatu i przejście na 2 blaty z przodu, jeśli się na mtb jeździ tylko po lesie to dużego blatu się prawie nie używa a zawsze kilka gram mniej :D

bartekbartezz
Автор

Szef firmy siedzi w kiblu, współpracownik pyta się:
-Na jaką nazwę zarejestrować naszą firmę?
-Daj mi spokój, sram!
-Jak to było, "SRAM"?

DarkSiteMinecraft
Автор

A mój tata kupił 15 lat temu za 30 zł ramę górską z kołami i kierownicą wpakował 840 zł i super jeździ przez 15 lat 🙂 (chcę się tylko z wami tym podzielić)

wosk