HONDA K24Z3 контракт или капиталка?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

спасибо большое ващи совет очень помагает мне я новенький в этой професии 👍

xatikoxatiko
Автор

Ну если бы всё контрактники были как заявляют с пробегом 30-50 тыщ то лучше контракт

АлексейКульчитский-цю
Автор

Скажу так, ремонтировал свой на 310тыс, провернуло вкладыш 1 цил., плоскость проведенная между 3 и 4 цил провал, в цилиндрах выроботка нехилая, ушло в 0.5 ремонт. Овал в нижней головке щатунов. Капиталка только с покупкой новых шатунов, зазор цилиндр поршень 0.04 мм и будет щастье. Бюджет тот же что и контракт

АлексейВикторов-еч
Автор

Владимирович, я периодически смотрю канал от ребят ремонтирующих Вольво PBMotors (т.к. движок у мну от Вольво, ну ты в курсе )) Дык, они контрактные сами закупают и естественно дают гарантию после установки у них в сервисе. Такой вариант еще возможен, когда не кота в мешке берешь. Да и потом, помнишь, видосик от Ходоса, где он в Эмиратах движки выбирал на закупку. Сколько там шлака было. Вернее, опытным взглядом найти интересное было очень трудно, всё хлам.

mod-engineer
Автор

Нет смысла делать этот двигатель, наши не умеют делать так как японцы

МиляушаИшкулова-сф
Автор

Только 95% владельцев этого не понимают и ездят до кулака дружбы, особенно на Аккордах

Dabor
Автор

Всегда коллегам говорю, надо капиталить свой мотор.
Контракт 50/50
У меня MAN

valnetto
Автор

подскажите пожалуйста какой зазор поставили между цылиндром и порщынем

xatikoxatiko
Автор

А сколько такая гильзовка стоит? K24Z4. По идее он такой же

ДмитрийПантиврев
Автор

бля ремонт за 130к это подарок, я тут решаю ремонт за 250к или контракт за 180к

mrpigeon
Автор

Ремонт по мануалу изначально бракованной парти этой серии. А нужно всего лишь другие поршня.

pinin
Автор

О, такой мотор надо собирать из деталей аккорда 7.

lesnoy_bolvan_N
welcome to shbcf.ru