Замена сцепления. КАМАЗ 43118

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодцы мужики. Помимо того, что объясняют грамотно, ни разу не проматерились. Очень уважаю таких людей.

gvdrerp
Автор

Молодцы парни! Вдвоем всегда приятнее работать с машиной чем одному! Посмотрел на одном дыхании!

edge
Автор

Парни возьмите за правило мыть мойкой высокого давления все агрегаты хотя бы раз в месяц. в чистоте приятней работать и сразу видно где что потекло

dkmofue
Автор

С такой оправкой и домой идти не страшно . чувство юмора огонёк )))) приятно смотреть вас Бодрого настроения и море плзитивчика в вашем не лёгком, но интересном труде !!!!

okhhqnw
Автор

На КАМАЗ 65117 с задним манипулятором и КПП ZF меняли сцепление, наши ремонтники двигатель выдернули и поменяли, кузов почти вплотную был к кабине сдвинут, за один день справились. Техника хорошая, но все это доп. оборудование усложняет жизнь ремзоне в разы. Вы молодцы!

azar
Автор

Как на работе побывал, отличное видео . Отпуск заканчивается, а потом опять в грязь .

msecufq
Автор

молодцы парни, годный канал, пришел от комбата крю, приятно смотреть, вроде и все это меня окружает каждый день, но всеровно интересно смотреть

SaMi-bznc
Автор

Очень приятно смотреть на тех, кто работает с удовольствием и грамотно. Спасибо за видео!

paulbot
Автор

Раньше два диска сцепления было на 4310 и без первичного вала от коробки было беда. Спасибо было занятно посмотреть.

taksistnsk
Автор

Я сам установил на камаз 53212 кму палфингер, и учел момент ремонта, т.е. снятие коробки. Сделал поперечину сьемной, с обеих сторон подрамника откручиваю по 4 болта и вытаскиваю поперечину. Задняя поперечина над траверсой, не мешает, случае чего тоже сьемная. Стрелу манипулятора разворочиваю поперек машины, чуть диагонально вперед , опускаю горизонтально, а рукоять вниз и упираю на землю, получается очень удобно на стрелу вешать ручной цепной таль на 1 т как раз над центром тяжести кпп. Один снимаю кпп . Когда один снимаю сзади кпп сцепляю второй тросовой лебедкой и тяну назад пока первичный вал не выйдет и потом опускаю кпп . Когда ставить наоборот потихоньку лебедку отпускаю и цепью кпп верх вниз . Главная центр тяжести кпп найти и цеплять . Когда с учетом будущего ремонта монтируешь на машину манипулятор сам, то ничего не мешает .

petrovich
Автор

Молодцы сами ремонт делаете хоть переживать не будете что кто то делал сами себе сделали качественно и сердито браво

ZZ-fwrf
Автор

Это поувлекательней любого сериала)
Спасибо!

Kirill
Автор

Молодцы мужики! Белой завистью вам завидую что у вас летом пришлось! Я сегодня коробас в - 25 демонтировал, жесть полная, все на улице. У меня автокран, но тоже много нюансов по снятию было, в итоге за 4 часа сняли., далее замена корзины, дисков, и выжимного. Но это завтра, на сегодня испытаний пальцев на морозостойкость хватит😁, вам лайк👍

lgrover
Автор

Ребята, ну что же Вы все голыми руками-то....поберегли бы руки золотые

goodmax
Автор

Как же это знакомо, мойте перед разборкой, и пользуйтесь перчатками!

kokobrais
Автор

Здравствуйте всем. Парни вы молодцы, смотрю вас с удовольствием. Одну подсказку: снимайте коробку вместе с движком и в таком виде меняйте сцепление. Сколько раз по молодости ковырялся не снимая мотора, и только один раз попробовав понял что снять мотор с коробкой намного проще(как ни странно) чем отдельно коробку...Там даже не надо придумывать за что цеплять : за родные монтажные уши что на моторе мотор встаёт именно в тот угол чтоб максимально легко снимать было...

ywrfpmq
Автор

Очень харизматичные ребята. Даже замену сцепления на камазе интересно смотреть!! Так держать!!

nlcslne
Автор

Удачи Вам парни, берегите себя! На Сайгаке Мужики рулят! ✊🙋

jfnqmoe
Автор

Супер подход. ТАкую технику качественно для себя нужно обслуживать именно так - своими руками.

VladimirKuznetsov
Автор

Хороший видос, спасибо. Вдохновляет на копание в своем металлоломе.

antagonist