Ελαστικά Αυτοκινήτου με Δείκτη Οικονομίας Καυσίμου Α! Αξίζουν; Κάνουμε Συγκριτικό Τεστ | MarketNetgr

Έχοντας ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με μικρή αυτονομία 140-160χλμ (Volkswagen e-Up! 2018), αποφασίσαμε στην αλλαγή των ελαστικών να πάμε για λάστιχα με Δείκτη Οικονομίας Καυσίμου Α!
Για να δούμε αν πραγματικά αξίζουν τα λεφτά τους (300€) κάναμε συγκριτικό τεστ με τα προηγούμενα ελαστικά τα οποία ήταν κι εκείνα κλάσης B ή C.
Πετύχαμε σχεδόν ίδιες συνθήκες και στην ταχύτητα και στη θερμοκρασία οπότε και τα συμπεράσματα που βγήκαν είχαν μία σωστή βάση.

Το e-up! φοράει εργοστασιακά τα Goodyear EfficientGrip Compact 165/65R15 81T
& πήγαμε στα Michelin Primacy 4 165/65/15 S1 με ετικέτογραφιση Α στην κατανάλωση, Β στο φρενάρισμα στο βρεγμένο και 68DB στον θόρυβο.

0:00 Εισαγωγή
0:26 Παρουσίαση
1:01 Τεστ κατανάλωσης με τα παλιά ελαστικά
1:42 Τοποθέτηση Νέων Ελαστικών
2:34 Τεστ κατανάλωσης με τα Καινούρια ελαστικά
3:05 Αποτελέσματα - Συμπεράσματα

YouTube Video: George Sinogeorgos
Thanks For Watching : )

Support Links:

#Ελαστικά #Οικονομία #Καυσίμου #Λάστιχα #Α #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #VWeup! #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #Volkswagen #Goodyear #Michelin

Κάνετε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο YouTube! Κλικ εδώ:

Ελαστικά Αυτοκινήτου με Δείκτη Οικονομίας Καυσίμου Α! Αξίζουν; Κάνουμε Συγκριτικό Τεστ | MarketNetgr

[GSino]

Έχοντας ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με μικρή αυτονομία 140-160χλμ (Volkswagen e-Up! 2018), αποφασίσαμε στην αλλαγή των ελαστικών να πάμε για λάστιχα με Δείκτη Οικονομίας Καυσίμου Α!
Για να δούμε αν πραγματικά αξίζουν τα λεφτά τους (300€) κάναμε συγκριτικό τεστ με τα προηγούμενα ελαστικά τα οποία ήταν κι εκείνα κλάσης B ή C.
Πετύχαμε σχεδόν ίδιες συνθήκες και στην ταχύτητα και στη θερμοκρασία οπότε και τα συμπεράσματα που βγήκαν είχαν μία σωστή βάση.

Το e-up! φοράει εργοστασιακά τα Goodyear EfficientGrip Compact 165/65R15 81T
& πήγαμε στα Michelin Primacy 4 165/65/15 S1 με ετικέτογραφιση Α στην κατανάλωση, Β στο φρενάρισμα στο βρεγμένο και 68DB στον θόρυβο.

0:00 Εισαγωγή
0:26 Παρουσίαση
1:01 Τεστ κατανάλωσης με τα παλιά ελαστικά
1:42 Τοποθέτηση Νέων Ελαστικών
2:34 Τεστ κατανάλωσης με τα Καινούρια ελαστικά
3:05 Αποτελέσματα - Συμπεράσματα

YouTube Video: George Sinogeorgos
Thanks For Watching : )

Support Links:

#Ελαστικά #Οικονομία #Καυσίμου #Λάστιχα #Α #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #VWeup! #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #Volkswagen #Goodyear #Michelin

Κάνετε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο YouTube! Κλικ εδώ:

Ελαστικά Αυτοκινήτου με Δείκτη Οικονομίας Καυσίμου Α! Αξίζουν; Κάνουμε Συγκριτικό Τεστ | MarketNetgr

[stgabal]

Λογικά πρέπει να υπάρχει εναρμονισμένο πρότυπο, από το οποίο να προκύπτει η θεωρητική διαφορα ανάμεσα στις 2 κλάσεις. Θα είχες διαφέρουν να το παθουμε

[ThanosSustainable]

Σε καμιά περίπτωση δεν θα ήταν το ίδιο το ποσοστό διαφοράς σε ένα θερμικό. Τα ηλεκτρικά έχουν πολύ ανώτερο efficiency, και τέτοιες διαφορές μεγεθύνονται. Το θερμικό θα είχε 1-2% διαφορά το πολύ, καθώς το ποσοστό του rolling resistance είναι πολύ μικρότερο σχετικά με το 80% απώλειες που έχει η θερμάστρα που έχει για κίνηση.

[thimiosskrimpas]

Πολύ ωραίο βίντεο!!
Λύθηκαν τα προβλήματα με το ID3;

[ripeater]

Ωραία βίντεο απλά θα ήθελα να το ξαναδώ στο μέλλον κρατώντας αυτά τα αρχεία με τα επόμενα ελαστικά λόγω το ότι τα προηγούμενα που είχες είχαν και μία σχετική φθορά στο χρόνο

[ΜελισσοκομίαΣΤ]

Το δικό μου το id3 pro ήρθε με Bridgestone turanza eco μαζί με
τρόμπα 12v και το υγρό.
Αν θυμάσαι ένα παλιότερο σχόλιο μου για το Κιτ επισκευής.

[ThanosSustainable]

Το thumbnail, τι φάση; Περιέχει κάποιο κρυφό μήνυμα;

[ΣταθηςΜαραντος]

Πολύ ενδιαφέρον βίντεο τόσο περίπου δίνουν οι εταιρείες ελαστικών με τα οικολογικά λάστιχα περίπου 5%

[michapapa]

Αν μάθεις που οφείλεται η οικονομία που κάνουν, θα μετανιώσεις που τα έβαλες φίλε.. όπως εγώ τότε και πότε πάλι.. ψάξτε λίγο..