Лада Гранта. Изюминка АвтоВАЗа - фетровые подкрылки. Антикор жидкими подкрылками- старинный рецепт.

preview_player
Показать описание
Приношу свои извинения за то, что мудрую находку автовазовских конструкторов, - ФЕТРОВЫЕ подкрылки(!) я, то и дело, называл ВЕЛЮРОВЫМИ. От увиденного, меня переполнили впечатления, от которых трудно было сдерживать эмоции...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Видео посмотрел инженер, который 5 лет учился, 15 лет разрабатывал грамотный локер и подумал: ну да, ну да, пошел я на хер... ))

NastushaPopova
Автор

Да ничего с этим подкрылком не будет, и прослужит всю жизнь! 4 года уже езжу, ничего не случилось!

eJaySektor_
Автор

Влагу он все равно будет набирать, но теперь после обработки врятли когда высохнет.

АлексейТрандин-ъп
Автор

Калина 12 лет. Пластиковые подкрылки, под ними гнили почти нет. Отрытые участи начали появляться следы коррозии. В этом году все обработал чистым пушсалом и поставил подкрылки обратно. Подкрылкам все пофиг, нужно кузов обрабатывать маслянистыми составами, чтобы влага не проникала.

sultanail
Автор

Оператор данного способа, с помощью этих способов обработки, превратил этот фетровый или как его там материал, в обычный "пластмассовый" подкрылок, из под которого нифига ничего выветриваться не будет. Лично мое мнение.

maximzaharov
Автор

Есть три больших минуса, 1- край подкрылка ставится внутрь крыла, туда залетает пыль, грязь, камни, 2 - край подкрылка торцом упирается в крыло и протирает там краску, грунт, все до металла, что приводит к коррозии в этих местах, 3 - край крыла не защищен от камней и песка, которые с щедростью летят по нему на ходу, что создает лишний шум от камней и отбивает краску, что тоже приводит к ржавлению !

ЧехХома
Автор

Не заморачивайтесь. Под фетровые подкрылки прикатайте хорошую виброизоляцию (шумофф, stp, комфорт мат, sgm) и навсегда забудте о корозии арок.
А подкрылки пропитывать пушсалом, как некоторые советуют, не стоит - долго вонять будет.

bersturm
Автор

Велюровые подкрылки поменяйте на замшевые .... дороже смотрится и замша более износостойкая 😏

МаксимПерепелица-мь
Автор

Всю жизнь пластиковые подкрылки с обработкой на 2101, гнили нет... Очень зря так

raketa
Автор

Пластиковые подкрылки уже никто не ставит это горе для крыльев.

andreysening
Автор

Автор, не вижу никакой логики в ваших действиях пропитывать фетровый докер чем-либо. Проще и логичнее было бы обработать метал самой арки антикором, просушить, а уж фетровый локер на полностью высохший антикор арки. Так что думки ваши на стульчике привели вас к неправильным умозаключениям. У меня тож была Гранта, обработана была по предложенной выше схеме и за 5 лет ничего с фетровыми докерами и самими арками не случилось. Так что не греши на инженеров АвтоВАЗа. Включай мозги

МуслимТарки-Тау
Автор

Здравствуйте, так в итоге помогло? Зимой не было сложностей с налипанием льда и снега?

KolyanLyam
Автор

Ты обзор снимаешь? Либо дискотеку хочешь нам устроить?

dimdimich
Автор

Деду респект 👍 всё объяснил шляпа она и есть шляпа

АлексейНежданов-бе
Автор

Нужно было пушсалом обработать, дать постоять чтобы ПУШСАЛО пропитало подкрылки дня два три. И усе еее еее, Никакая вода не пройдёт, наносить что то на подкрылки бесполезно - смоет. Только пропитка

ВиталийСуббота-юй
Автор

Так на это изделие налипает жидкости с дороги и намерзает лёд

rase
Автор

Этот так называемый велюрчик эта шумоизоляция я сзади убрал и сразу шум колёс усилился.

Евгенийвилянский
Автор

Весь мир у же давно ставит войлосные локеры..и они успешно справляются с поставленой задачей..не нравится сними их и почувствуй разницу

АндрейГичко-лз
Автор

У меня на гранте SE 2016 года лифтбэк, наоборот сзади стоят велюровые!

uvarovanton
Автор

Колхозом занимаетесь пытаясь экономить....то гравий дешман, то сделайте раз и нормально, возьмите средство BODY 951 или WËRT и закройте арки !!! На 5-10 лет забыли, это каучуковый состав с ингибиторами коррозии, работает как жидкие подкрылки , можно ещё на пороги его под краску....а это так....колхоз для самоуспокоения....

МаксимПерепелица-мь