Реактивные тяги на Ниву. Избавляемся от стука в задней подвеске

#нивабудни #бездорожье
Если в задней подвеске нивы появились стуки, то с вероятностью 90% это проблема с втулками реактивных тяг. В зависимости от комплектации и года выпуска на нивы устанавливали тяги, их еще называют штанги подвески, с обычными, классическими резиновыми втулками или же с сайлентблоками.
Ясно, что сайлентблоки дороже и более технологичны. На них Лада 4х4 едет чуть чуть комфортнее, Хотя о каком комфорте можно говорить в ниве. А вот на обычных резиновых втулках, она менее комфортна и они ходят чуть меньше чем сайлентблоки.
Комплект реактивных тяг с резиновыми втулками обошелся мне в 2600 рублей. Комплект с сайлентблоками будет стоить примерно в два раза дороже.

[Vladimir-]

полностью затягивать нужно когда машина на колесах стоит. а тяги разные собрали из того что было.👍

[МихаилКирьянов-дъ]

И болт нужно полностью мазать потому что он внутри металлической втулки тоже закисает очень хорошо

[KONFUCII-hswuxqv]

Разнобой - просто поставили что было, а когда втулки умрут бери СЭВИ эксперт или экстрим, и болты мазать надо полностью, лучше графикой👌😊

[СергейСергеев-еяз]

Отличный ролик.Наглядно.Удачи на дороге.

[alexborodul]

Хороший видос, за съемку тяги в действии отдельное спасибо. Собираюсь тяги менять, но как-то боязно с непривычки. На СТО менял, потому что гремело на всю деревню - стуки никуда не ушли, а через два месяца мне говорят, что сайлентблокам уже пушной зверек настал... Повезло, похоже, связаться с рукожопыми мастерами. Буду сам теперь.

[ВасилийШульгин-вй]

Болты во всей подвеске обильно поливаю медной смазкой в аэрозольном баллоне. Через 3-4 года разбирал, смазка на месте все разбирается легко. А ещё я медной смазкой брызгаю привалочные плоскости задних полуосей и барабанов. Снимаются руками без молотков и танцев с бубнами)))
Да и кстати смазывать нужно весь болт, а не только резьбу. Т.к. болт может приржаветь к внутренней втулке сайлентблока и потом демонтаж только с болгаркой...

[Nemodnyy_Investor]

Приветствую! Звук дверцы багажника и раздатки у Нивы не перепутать с другими. Спасибо за видео!

[Sergey_Lazaev]

На наших машинах установлены тяги для города. Я свои заменил еще на пробеге 15т.км. Правильно сделали, что поставили "родные" тяги! Такая форма втулок предназначена для скручивания тяги на бездорожье!

[ВладимирК-ок]

Не когда не ставьте машину на кирпичи.
Родственик поставил.
Японский грузовичек.
Залез под машину.
И все и нету теперь родственника.
ВОТ ТАК.

[staryjhren]

Да, гайковёрт сильно помогает. Гораздо меньше устаёшь.

[stolyar-luka]

Отличное тех видео! Взял на вооружение инфу!

[niva_forever]

после замены бы сняли снизу видео, как с новыми тягами там всё )

[ВасилийВасин-яя]

Спасибо за труд, пора уже свои менять, пока терпимо 78 тыс.км.

[АлександрПидлый-мж]

Надо не резьбу мазать а сам болт он обычно закисает во втулке

[МаксимМарковский-чр]

Новые тяги своей конструкцией, где расположена резиновая втулка, расчитаны на нагрузу, создаваемую "Кручением", то есть любая диагоналка. А старые на это абсолютно не расчитаны. В моей ниве стояли с Нива Урбан. У нее тяги, якобы усиленные. Сайленблоки установлены с передней подвески 2108. Они очень жесткие, и в случае возникновения усилия на кручение, крутить начинает сам метал. Задубевший сайленблок еще больше воздействует на соединение посадочной трубки и места, где она приварена к самой тяге. Результатом становится оторванный фланец в месте сварки. Лучше реактивных тяг старого образца для нивы нет ничего.

[alexxd]

Для Нивы тяги старого образца лучше, и ремонтопригодней. Потому что диагоналит их сильно, и вулканизированные сайлентблоки отрывает.

[tigerfable]

Егор, может из-за уставших реактивных тяг "кидать" зад машины. Такой эффект, словно по голому льду, машина пытается рыскать.
Хочу поменять сам, но в одном видео, человек рассказывает, что надо снимать амортизатор, он, типа, мешает открутить гайку. У тебя такой проблемы вроде не было?

[СергейКурков-эк]

Резинки менять можно каждый месяц проблему делают меняют тяги когда был шевик сайлентблок стоил девять рублей десять штук 90 рублей и тяги новые на тревел не менял пока

[Тео-яш]

Есть аккумуляторные гайковёрты для работы в труднодоступных местах, где длина всего 7 см с головкой.
Нет там никаких резиновых втулок: везде сайлентблоки! А раз так, то затягивать гайки нужно не на вывешенных колёсах. как ты делаешь, а когда машина стоит на земле всеми четырьмя колёсами. Всё ты сделал неправильно, а значит, резинки твои новые порвутся в ближайшие дни.

[sergeiboltoa-gbhu]

Дополнительный упор под машину никто не отменял дядя