Vídeo mostra pouso de avião em Ubatuba segundos antes de explosão

Um novo vídeo mostra o avião PR-GFS pousando no Aeroporto de Ubatuba, no litoral de São Paulo, momentos antes de ultrapassar a pista e explodir na areia da Praia do Cruzeiro, na última quinta-feira (9/1).

Nas imagens, é possível ver a aeronave surgindo no céu nublado e chuvoso. Uma testemunha comenta que o movimento de aterrissagem foi “lindo”. Segundo a Rede Voa, concessionária do Aeroporto Estadual de Ubatuba Gastão Madeira, as condições meteorológicas em Ubatuba no momento do pouso eram “degradadas, com chuva e pista molhada”.

Cinco pessoas estavam a bordo da aeronave, um Cessna, modelo Citation 525, de matrícula PR-GFS: a empresária Mireylle Fries, de 41 anos; o seu marido, Bruno Almeida Souza, de 45; os filhos do casal, de 6 e 4 anos; e o piloto Paulo Seghetto, de 55 anos.

Seghetto ficou preso nas ferragens do avião após a explosão e foi a única das vítimas que não sobreviveu aos ferimentos. O casal e as crianças são familiares do produtor rural Nelvo Fries, de acordo com informações de integrantes da empresa dele, a Agrícola Fries. Todos foram socorridos, inicialmente, na Santa Casa de Ubatuba.

Ao longo do dia, todos foram transferidos para o Hospital Regional do Litoral Norte, em Caraguatatuba, cidade vizinha ao local do acidente. Mais tarde, foram levados ao Hospital Sírio-Libanês na capital paulista. Mireylle passou por cirurgia e, até a noite de quinta, estava em observação. Segundo o último boletim médico divulgado, o quadro de saúde dela era considerado grave.

📹 Reprodução

➡️ Deixe seu like e inscreva-se no nosso canal!

Siga as nossas redes sociais:
🔵 Facebook: metropolesdf
🔴 Instagram: metropoles
⚫ X: metropoles
⚪ TikTok: metropolesoficial

[niviamaria]

Muito triste, torço para q a família recupere rapidamente Sinto muito pelo piloto

[SueliSantana-qu]

Esse final de ano e inicio forao muitos acidentes aerios .que Deus ilumine e livre de todo mal todos que estao viagando de aviao

[verapassaros]

Sou leiga mas dá p notar q tva sem freio n pista molhada porque tva mto rápido . E nao deu o arremeter. Como em Congonhas em 2017 . E logo logo irão culpar o piloto por pousar na pista errada. Um cara c 30 anos de experiencia

[ellitemarcelo]

É perceptível que a aeronave desce com muita velocidade e com a pista curta impossível parar, calculou errado!!😨🙄

[MurilloDestri]

Sou leigo, porem é nítido que aproximou rápido demais e tocou o solo praticamente ja na metade da pista. Quase impossível frear tendo em vista a pista ser curta para Jatos.

[vanderleifs]

Se o piloto arremetesse não seria o correto nessa situação?

[samuelsdantas]

O que estragou o video foi o ignorante falando palavrão.

[IvanildoPaian-zq]

​ exatamente eu vendo o vídeo observo, que não teria como ele baixar pra inicio da pista, ele pousa bem a frente da pista pegando quase a metade dela, como a pista é curta, e outra o avião estava um pouco rápido, nisso terminou a pista pegou grama, derrapou freiando, se é que tinha freio, agora com o avião destruído cono vão fazer teste pra saber se faltou freio, creio que seja isso, e se ele pousasse pelo lado de mar e mais devagar, ele faria um pouso tranquilo vindo baixo focando o início da pista pouparia e teria espaço o suficiente, quase certo de mesmo que o piloto tinha 30 anos de experiência, errar é humano, mais na avião como em tudo não se deve errar.era o primeiro pouso dele aí, alguém da base de controle poderia dizer ao piloto pouse na pista vindo pelo lado de mar pra poder estar baixo pra pousar ali a pista é curta evite pousar pelo lado do morro, pois terá menos pista e arriscado.eu acho que quem for pousar aí vão pousar pelo lado de mar, mais é a biruta se o vendo vinha de mar melhor pouso seria pelo lado do morro mais com baixa velocidade.agora se a biruta estiver pro lado de mar o vento, aí ele iria descer contra o vento, mais geralmente o vento sempre vem do lado de mar, dizem que os pilotos pousam pelo lado de mar, se o vento vai do mar pra pista o piloto vem com velocidade lenta baixo ele consegue pousar usando os fleps e no início da pista freiar pra não bater lá no final da pista pro lado dos morros, talvez também, 30 anos de experiência pousar pro lado do mar talves como o avião bateu na água amenizou o impacto, pois se ele pousasse pelo lado de mar e meio alto, ele só desceu pouco alto devido ao morro, pelo vídeo ele estava usando os flepes que estão na asa pra diminuir a velocidade de descida freio aerodinâmico, observo que ao pousar ele deveria está mais lento, ele só diminuio a velocidade pelo som, só quando estava bem próximo da pista.depois em outros vídeo mostra o avião passando o limite da pista e acabou passando pela grama e foi parar lá na calçada batendo em bancos de concreto bateu na areia e capotou dentro da água.um cara viu o piloto batendo no vidro ainda vivo, o rapaz salvou a criança.e outros sobreviveram.

[doraspinelli]

É extraordinária uma aterrissagem dessa, perfeito. Show 👏😘👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[vicaugusto]

Se esse é o pouso do acidente da pra ver q ele toca ate antes do ponto de toque. Galera mas tem q esperar a investigação. Não da pra especular por não parou. Normalmente desde q os cauculos de pouso estejam todos corretos. Não se arremete depois q toca. A não ser q seja identificado algum problema e no vídeo ele parece tocar ate antes.

[ivanildopaian]

Exactly, when I watch the video, I notice that there would be no way for him to go down to the beginning of the runway, he lands right in front of the runway, taking up almost half of it, as the runway is short, and the plane was also going a little fast, so he ended the runway, hit grass, skidded while braking, if he even had brakes, now since the plane was destroyed, how are they going to test it to see if the brakes were missing? I believe that's it, and if he landed on the sea side, and more slowly, he would make a smooth landing, coming in low, focusing on the beginning of the runway, and there would be enough space. It is almost certain that the pilot had 30 years of experience. To err is human, but in an airplane, as in everything, you should not make mistakes. It was his first landing there. Someone from the control base could tell the pilot to land on the runway coming from the sea, so that he could be low to land there. The runway is short. Avoid landing on the hillside, because there will be less runway and it is risky. I think that whoever is going to land there will land on the seaside, but it is the windsock, that wind marker. If the wind came from the sea, the best landing would be on the hillside, but at low speed. Now, if the windsock was on the seaside, the wind, then he would descend against the wind, and on the hillside, but generally the wind always comes from the seaside. They say that pilots land on the seaside. If the wind comes from the sea, to the runway, the pilot comes at a slow, low speed. He can land using the flippers, and at the beginning of the runway, brake so as not to crash. There at the end of the runway, towards the hills, perhaps also, 30 years of experience, landing towards the sea, perhaps since the plane hit the water, it lessened the impact, because if it landed on the sea side, and a little high, it only descended a little high due to the hill, it landed on the side of the hill. From the video, he was using the flaps, which are on the wing, to reduce the speed of descent, you can't see this from the video and distance, aerodynamic brake, I notice that, when landing, it should have been slower, it only reduced the speed, by the sound, only when it was very close to the runway. Then in other videos, it shows the plane, passing, the limit of the runway, and ended up passing through the grass, and ended up there on the sidewalk, hitting concrete benches, hit the sand, and overturned, into the water. A guy saw the pilot hitting the window, still alive, the boy saved the child, and others survived.

[IvanildoPaian-zq]

​ Exactly, when I watch the video, I notice that there is no way he could go down to the beginning of the runway. He lands right in front of the runway, taking up almost half of it, since the runway is short, and the plane was going a little fast, and then the runway ended up hitting grass, skidding while braking, if it had brakes. Now that the plane is destroyed, how are they going to test it to see if the brakes failed? I believe that's it. And if he landed on the sea side and more slowly, he would make a smooth landing, coming in low, focusing on the beginning of the runway, saving space and having enough space. I'm almost certain that the pilot had 30 years of experience. To err is human, but in an airplane, as in everything, you shouldn't make mistakes. It was his first landing there. Someone from the control base could tell the pilot to land on the runway coming from the sea side so he could be low to land there. The runway is short. Avoid landing on the hill side, because there will be less runway and it's risky. I think whoever lands there will land on the sea side, but it's a windsock if The wind was coming from the sea, the best landing would be on the hillside, but at a low speed. Now, if the windsock was on the seaside, the wind would descend against the wind, but generally the wind always comes from the seaside. They say that pilots land on the seaside. If the wind goes from the sea to the runway, the pilot comes in at a slow, low speed. He can land using the flippers and brake at the beginning of the runway so as not to crash at the end of the runway, towards the hills. Maybe also, with 30 years of experience, landing on the seaside, maybe since the plane hit the water, it lessened the impact. If he had landed on the seaside and a little high, he only descended a little high due to the hill. From the video, he was using the flippers on the wing to reduce the descent speed (airbrake). I notice that when landing he should have been slower. He only reduced the speed by sound, only when he was very close to the runway. Then, in other videos, he shows the plane passing the edge of the runway and ended up passing through the grass and stopping. there on the sidewalk hitting concrete benches, it hit the sand and flipped over into the water. A guy saw the pilot hitting the window while still alive, the boy saved the child and others survived.

[JesséLeandro-yw]

Creio que não tem nada a ver com o avião que se acidentou em Ubatuba. Percebe-se que já no final da pista ele estava em baixa velocidade. O outro jatinho que se acidentou, estava bem mais veloz que este avião aí.

[Vidaabc]

Que tragédia! Ele já pousou no meio da pista. Não dava para frear. Se a pista fosse mais comprida o acidente não aconteceria.😢

[ivanildopaian]

exatamente, eu vendo o vídeo, observo, que não teria como, ele baixar pra inicio da pista, ele pousa bem a frente da pista, pegando quase a metade dela, como a pista é curta, e outra o avião estava um pouco rápido, nisso terminou a pista, pegou grama, derrapou freiando, se é que tinha freio, agora como o avião destruído como vão fazer teste pra saber se faltou freio.creio que seja isso, e se ele pousasse, pelo lado de mar, e mais devagar, ele faria um pouso, tranquilo, vindo baixo, focando o início da pista, e teria espaço o suficiente. quase certo, de mesmo, que o piloto tinha 30 anos de experiência, errar é humano, mais na avião, como em tudo não se deve errar.era o primeiro pouso dele aí, alguém da base de controle, poderia dizer ao piloto pouse na pista vindo pelo lado de mar, pra poder estar baixo, pra pousar ali, a pista é curta, evite pousar pelo lado do morro, pois terá menos pista, e arriscado.eu acho que quem for pousar aí, vão pousar pelo lado de mar, mais é a biruta, aquele marcador de vento se o vendo vinha de mar, melhor pouso, seria pelo lado do morro, mais com baixa velocidade.agora se a biruta estiver pro lado de mar, o vento, aí ele iria descer contra o vento, e pelo lado do morro, mais geralmente o vento sempre vem do lado de mar, dizem que os pilotos pousam pelo lado de mar, se o vento vai do mar, pra pista, o piloto vem com velocidade lenta, baixo, ele consegue pousar usando os fleps, e no início da pista, freiar pra não bater, lá no final da pista pro lado dos morros, talvez também, 30 anos de experiência, pousar pro lado do mar, talves como o avião bateu na água, amenizou o impacto, pois se ele pousasse pelo lado de mar, e meio alto.ele só desceu pouco alto devido ao morro, ele pousou pelo lado do morro.pelo vídeo ele estava usando, os flepes. que estão na asa, pra diminuir a velocidade, de descida, não dá pra ver isso pelo vídeo e distância, freio aerodinâmico, observo, que, ao pousar, ele deveria está mais lento, ele só diminuio, a velocidade, pelo som, só quando estava bem próximo da pista.depois em outros vídeo, mostra, o avião, passando, o limite da pista. e acabou passando pela grama, e foi parar lá na calçada, batendo em bancos de concreto, bateu na areia, e capotou. dentro da água.um cara viu o piloto batendo no vidro, ainda vivo, o rapaz salvou a criança.e outros sobreviveram.

[junioruber]

Porquê chamou a atenção de várias pessoas a ponto de filmar?
Alguma coisa aconteceu

[DeniseBaronCastaldelle]

Estava em alta velocidade, mas um grande piloto entrou na cabeceira da pista, má sorte, chuva, graças a Deus a água do mar é a areia apagaram o incêndio.

[RodrigoSantos-oobv]

Moro e sou local de Ubatuba, inclusive moro próximo ao aeroporto, esse vídeo não é real

[WesleyPinheiroGuabiraba-qudv]

Certo. Muito interessante essas filmagens de avião explodindo, sempre tem alguém pra filmar, tipo já sabe que vai acontecer

[NoticiasAoMaximo]

Ninguém sabe de nada. Pode ter passado mal, ou tentando arremeter.