Fireside Chat: Κέντρα Πόλεων, Εμπόριο και Last-Mile

Fireside Chat: Κέντρα Πόλεων, Εμπόριο και Last-Mile

Χάρης Δούκας | Δήμαρχος Αθηναίων, Καθηγητής ΕΜΠ
Γιάννης Βασιλάκος | Αντιπρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, Κωτσόβολος
Μπεναρδούτ Δανιήλ | Πρόεδρος Διοικητικού Συμβουλίου ΕΛΤΑ

MODERATOR: Φαίη Χρυσοχόου | Δημοσιογράφος Antenna TV

GR Οι πόλεις, ως κέντρα οικονομικής, κοινωνικής και πολιτισμικής δραστηριότητας φιλοξενούν χρήσεις του λιανικού εμπορίου που έχουν καταλυτική επίδραση στην εικόνα τους. Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μια μεγάλη συζήτηση στην Ευρώπη αναφορικά με τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει το οικοσύστημα του λιανικού εμπορίου στην ενίσχυση της ζωτικότητας των ευρωπαϊκών αστικών κέντρων. Η τάση επιστροφής των καταναλωτών για τις αγορές τους στα κέντρα των πόλεων, παράλληλα με την αύξηση των “dark stores” που βρίσκονται δίπλα σε εμπορικά καταστήματα, αλλά εξυπηρετούν το ηλεκτρονικό εμπόριο διευκολύνοντας την επιτυχή διαχείριση του last-mile delivery, δημιουργούν νέες προκλήσεις. Παρατηρούμε ότι τα τελευταία
χρόνια, σε αρκετούς μεγάλους δήμους της χώρας, οι πιο πολυσύχναστοι εμπορικοί δρόμοι έχουν αυξημένα ποσοστά κενών εμπορικών καταστημάτων και πολλαπλασιασμό «έξυπνων θυρίδων» (smart lockers). Ανάλογο φαινόμενο συμβαίνει και με τα εστιατόρια. Ενώ μέχρι τώρα αυξάνονταν με ταχύ ρυθμό στα κέντρα των πόλεων οι επιχειρήσεις εστίασης, τα τελευταία χρόνια βλέπουμε και “dark kitchens” να προετοιμάζουν γεύματα προς παράδοση. Η ανάπτυξη των αστικών εμπορευματικών μεταφορών, σε συνδυασμό με τα παραπάνω φαινόμενα, προκαλούν ευρύτερα προβλήματα στη ζωή των πόλεων, όπως κυκλοφοριακή συμφόρηση, ηχορύπανση, ατμοσφαιρική ρύπανση, έλλειψη οδικής ασφάλειας. Ένα από τα στοιχήματα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και
των Δήμων, ειδικότερα, είναι να συμβάλουν στη διαμόρφωση πολιτικών για την ενίσχυση της ζωτικότητας των πόλεων και την αντιμετώπιση όλων αυτών των ζητημάτων. Μέτρα, όπως η ορθολογική διαμόρφωση των ωραρίων τροφοδοσίας, η χωροθέτηση των «έξυπνων θυρίδων» (smart lockers), η δημιουργία ζωνών χαμηλών εκπομπών και η πιο αποτελεσματική οργάνωση και διαχείριση των αστικών logistics θα μπορούσαν να βελτιώσουν την καθημερινότητα των πόλεων. Παράλληλα, η ενίσχυση της καθαριότητας, της κυκλικής διαχείρισης των απορριμμάτων, ο έλεγχος της στάθμευσης και η λήψη μέτρων κατά της εγκληματικότητας
θα μπορούσαν να συμβάλουν στην αναζωογόνηση των πόλεων γεγονός που ωφελεί και την ανάπτυξη του λιανικού εμπορίου. Οι παραπάνω προβληματισμοί θα αποτελέσουν τον άξονα συζήτησης του fireside chat.

EN Fireside Chat: City Centers, Trade and Last-Mile
EN Cities, as centers of economic, social and cultural activity, host uses of retail trade that have a catalytic effect on their image. In recent years, there has been a great debate in Europe regarding the role the retail ecosystem can play in enhancing the vitality of European urban centres. The tendency of consumers to return to the city centres for their shopping, alongside the increase of “dark stores « located next to commercial stores but serve e-commerce, facilitating the successful management of last-mile delivery, creates new challenges. In recent years, in several large municipalities of the country, the busiest commercial streets have increased percentages of empty commercial stores and a proliferation of «smart boxes» (smart lockers). A similar phenomenon occurs with restaurants. While until now, catering businesses have been growing rapidly in city centres, but in recent years, we have also seen « dark kitchens ” to prepare meals for delivery. The development of urban freight transport, combined with the above phenomena, causes broader
problems in the life of cities, such as traffic congestion, noise pollution, air pollution, and lack of road safety. One of the stakes of Local Government and Municipalities, in particular, is to contribute to formulating policies to strengthen the vitality of cities and address all these issues. Measures such as the rational configuration of supply times, the placement of «smart lockers» (smart lockers), the creation of low-emission zones and the more efficient organization and management of urban logistics could improve everyday life in cities. At the same time, strengthening cleanliness, circular waste management, parking control, and taking measures against crime could contribute to the revitalization of cities, which would also benefit the development of retail trade. The above considerations will form the focus of the fireside discussion chat.

Organized by ESEE