Проверка нагрузки от трубопроводов Центровка

Решил создать серию коротких роликов по ошибкам сборки агрегатов. Если есть проблемы с агрегатом (насосом, вентилятором и т.д.) или Вы начинаете центровку, необходимо убедиться вначале в отсутствии нагрузки от трубопроводов на насос и кабеля на двигатель. Если это не сделать, то центровщик замучается искать мягкую лапу, и будет бесконечно центровать насос, ну и измучает слесарей. Поэтому механику необходимо обязательно выполнять эти действия перед началом центровки.
Уважаемые зрители! Если Вам нравятся мои видеоролики о точном техническом обслуживании, поддержите пожалуйста мой канал:
Карта Сбербанка 2202 2067 5493 2254 Юрий Анатольевич

[СергейОпалюк-ъг]

У вас очень интересный и полезный канал, с бесценной информацией. Могли бы вы "запилить" видео о центровке валов, видах центровки, индикатором, лазерной аппаратурой. О разных типах сальниковых уплотнений, принципах их работы, и правила монтажа. В Русской плоскости моменты перечисленные выше сведены к 0 в виде информационных видео. Спасибо

[Gryzni_Gary.]

Здравствуйте! Не сталкивались ли вы со схожей ситуацией что после замены подшипника в насосе (ЦНС) заднего кранштейна, подшипник начинает греться без каких либо на то причин.
Перепроверены все паспортные примеры причин и их варианты устранения неисправности. Подшипник новый, смазка новая (по паспорту «Литол 24»), количество смазки от 125 до 150гр. Центровка в допуске. Перенастраивали 4 раза ИЧешками.
Замена подшипника на другой новый ничего не дает, замена кранштейна на другой новый с другого насоса, и тоже без результатно .. замена насоса в сборе и тоже безрезультатно😂😭🤬 мысли кончились только … может чего подскажите?)))