NOWY Nissan QASHQAI FL E-Power: Trzyma rękę na pulsie

preview_player
Показать описание
Oto nowy, odświeżony Nissan Qashqai. Producent trzyma rękę na pulsie i odświeża swój bestseller by mógl konkurować z rywalami, jak równy z równym. To nie tylko drobna kosmetyka - to poważne zmiany w designie. Nowy Qashqai zmienił się względem poprzednika i to bardziej niż zwykle. Zobaczcie, czy warto go kupić.

#jazdyprobne #test #qashqai #nowyqashqai

Spis treści:
0:00 Nowy Nissan Qashqai FL
0:28 Trochę o Qashqaiu
1:05 Stylistyka
1:52 Silnik
2:32 Jak się prowadzi Nissan Qashqai FL?
4:00 Spalanie, prowadzenie Qashqaia
6:26 Wymiary Forthing T-Five? Konkurenci?
6:51 Wnętrze, deska rozdzielcza
9:08 Przednie siedzenia
10:03 Tylna kanapa
11:39 Wyposażenie standardowe T-Five
12:04 Bagażnik i konkurenci
12:56 A ile kosztuje nowy Qashqai?

Dane techniczne testowanego egzemplarza:
Silnik: 1.5 R3
Skrzynia biegów: Aut bezstopniowa
Napęd: FWD
Moc: 190 KM
Max moment obrotowy: 250 Nm
0-100 km/h: 9,7 s
Vmax: 180 km/h
Masa własna: 1728 kg
Cena bazowa: 154.200 zł
Cena wersji testowej: ???

Subskrybuj kanał Jazdy Próbne i zapamiętaj naszą ramówkę:
PONIEDZIAŁEK 19.30: Testy nowych i używanych samochodów
ŚRODA 19.30: NaPoboczu, czyli tygodniowe newsy motoryzacyjne
PIĄTEK 19.30: NaPoboczu, czyli tygodniowe newsy motoryzacyjne
NIEDZIELA 19.30: CARFLIX, czyli ciekawostki motoryzacyjne

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

jakie to ma wygłuszenie wnętrza? na autostradzie jest dramat?

bartosz
Автор

Czytałem ostatnio w mediach społecznościowych anglojęzycznych że ten generator prądu ulega częstej awarii i jej ewentualnej wymianie czy można to potwierdzić ❓❓❓

krystian
Автор

Straszne bzdury piszecie auto posiadam od pół roku i jak za taką cenę świetny samochód. Jak na 1.3 przyspiesza przyzwoicie a jeśli o spalanie chodzi to spokojnie poniżej 8/100 nawet przy prędkościach autostradowych. Każdy wie co kupuje nie miejcie oczekiwań ponad miarę to jest tylko 1.3 .

michaljargan
Автор

kolor podobny do mojego pierwszego samochodu - renault 19 - prawie identyko

darekp_
Автор

Miałem wersję z przed liftu ale z tym napedem. Więc tak od początku trzeszczenie plastików, serwis na to jeździć obserwować ;), zaraz po odbiorze i 2 tygodniach przygotowania do odbioru w garażu widze wyciek płynu, okazało się że pompka do spryskiwaczy cieknie. Czekanie na sprowadzenie takiej dupereli 1, 5 miesiąca !, pompke wymienili ale pkrywy pod silnikiem juz nie dokręcili. Serwis drogi i czesty co 15 tys. Spalanie przy 140 na autostradzie nie 6, 5 ale bliżej 7, 5-8. Fizyki nie oszukasz ;). Ogólnie po roku uzytkowania stwierdzam że przewartościowany strasznie a i najperze na koniec, nawet sam Nissan niechciał go odkuić po roku !, a jeżeli już się jakiś znalazł to propozycje odkupu za 100 tys hahaha. Także narazie podziekuje za ten miks francusko japoński ;). Generalnie ten przód to masaka jakaś, brzydki jak noc....

rafagadek
Автор

Dziś odebrałem z ojcem właśnie niwa kaskę to już 3 z rzędu wszystkie generacje

lukaszwsap
Автор

System e-power powien być genialny na korki, miasto, czy okspresowki, tak do tych 130 km/h. Przecież jest on podobny Honda e-hev, a ten jest genialny właśnie wszędzie oprócz autostrad od 140 km/h.... Chociaż teraz w większości krajów nawet na autostradach jest ograniczenie do 130, często do 120, a nieraz całe odcinki do 110 kmh....

konradf.
Автор

Jak dla mnie to jest deep Forest ocean to mi się z niebieskim kojarzy

melo
Автор

z tym grilem to prawda - kto to będzie czyścił. Szczegółnie rozbite muchy, osy itp - myjka tego nie usunie

darekp_
Автор

Czy miłośnicy tuningu są usatysfakcjonowani? XD

konradstepniak
Автор

Nie jezdzilem, aby ogladalem w aso i siedzialem. Tekna+ wersja to była, choc w srodku mi to wygladalo na tanie, a jak uslyszalem ze kosztuje jakos blisko 170k to ręce opadły. W ogole nie widac nic w tym aucie, zeby bylo warte tych pieniedzy

JakJa...
Автор

Prędkość maksymalna 170, śmiechu warte, kolejne auto z limitem którego nigdy nie kupie

cyberwolf
Автор

Nie kupujcie, za słabe silniki, słabe wykonanie (materiały) doliczcie sobie spalanie + 2- 3 litry do podawanego. Przyśpieszenie też porażka, duże opory powietrza mały moment obrotowy-jedziesz 140 km/h chcesz wyprzedzać praktycznie stoisz w miejscu

tomaszdarul
Автор

Jak dla mnie to taki samochód jest absurdalny. Zrobiony chyba tylko po to, żeby zadowolić unijnych wymyślaczy norm emisji a zatracił zupełnie sens samochodu = dawanie frajdy i komfortu z jazdy.
Kiedy kupowałem pierwszego Qashqai, to miał tą zaletę nad zwykłymi autami, że był wyższy, miał 2.0 dCi i napęd na 4 koła. Mogłem zjechać na łąkę bez obawy, że coś uszkodzę albo ze się zakopię. Do tego 150 koni w dieslu robiło robotę w trasie.
Dziś nie ma napędu 4x4, nie ma silnika na szybkie trasy ani nie ma komfortu wyciszenia ( pomimo silnika benzynowego).
Jednym zdaniem: bardzo ładny, niekomfortowy i nieekonomiczny, głośny samochód.

adampera
Автор

Takie plastikowe pudełko. Jednym słowem...szajse

jankowalski
Автор

SUV z silnikiem 1.3l? Jprdle, do czego ten świat zmierza?🤦🏻‍♂️ Żałosne parametry.... To ja zostanę przy moim ukochanym, już dziesięcioletnim łosiu 2.4 D4 i prędko się nie przesiądę! Edit: I ten wykastrowany szrot 6, 5l bynki łyka, gdzie mój łoś generuje 420Nm i 7, 5l ropki łyka. Na prawdę żałosne.

CnNbSKANEHBOSM
welcome to shbcf.ru