ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Трабант 601 - лучше Запорожца? / Trabant 601 из ГДР тест и обзор

В ГДР с 1957 по 1991 год сделали 3,5 миллиона пластмассовых автомобилей Трабант - больше, чем Запорожцев ЗАЗ‑966 и ЗАЗ‑968 вместе взятых.
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Имя Трабант (в переводе с немецкого - Спутник) появилось в 1957 году - так восточные немцы отметили первый запуск искусственного спутника Земли. В наших руках - универсал Trabant 601S 1985 года выпуска. Эдакий немецкий Запорожец - но с мотором впереди и с приводом на передние колеса.

Технологию пластикового кузова разработали еще перед войной и опробовали на прототипах DKW F9. Металл в Германии во второй половине 1930‑х шел, в основном, на нужды военного производства, а спрос на микролитражки оставался высоким, поэтому концерн Auto Union и озаботился ­заменителем стали.
Не подверженный коррозии материал был прогрессивным. Стеклопластиком в те годы увлеклись многие автомобильные компании, но довести до ума и до промышленного производства эту идею смогли только после войны - уже в ГДР.

«За рулем» на других площадках:

Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
ЗАЗ-968А
Москвич-2140
Москвич-412
Москвич-401
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
ГАЗ-21
ГАЗ-24
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
Татра 613

#трабант601 #trabant #зарулем #журналзарулем #трабант #trabant601

[tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вы считаете, в СССР покупали бы Трабант 601, если бы было принято решение поставлять его к нам?

[dimitarkonov]

Еще один привет из Болгарии!
Я молодость свою на таком авто прокатал... именно универсал. У него товароносимость и обьем товара при опущенные сиденья бьло чуть больше, чем у Лада 2104 моему отцу. Все, кто на его смеются, они никогда не имели етого Автомобиля! А относно разхода топлива, он составлял ровно 5/100л. при движение вне города и 9/100л. в городских условиях. Никаких лампочек для количество бензина небьло, просто машина начинала подпригивать и становилось ясно що надо переключать на резерву (около 5–6л.) Так же економайзер поставлен из поздних моделей, у которье било уже електронное зажигание. Еще тогда у него дворники имели четирье позиции очистки стекла, две переривние и две постоянние (пусть знатоки скажут сколько бьло у жигулях и москвичах). Свободний ход четвертой передавкой позволял ехать по инерцию только подняв ногу с педаля газа - так назьваемий "фрайлауф".
В итоге у Трабанта совмещается все хорошее из мотоциклов и автомобилей, если не родился криворуким и слишка претенциозним - идеалное авто для молодих водителей.
При повторном просмотре видео, заметил что на 7:46 была допущена ошибка - сидение не ставится так торчащое, а виворачивается на еще 90 градусов, до горизонтального положения и так получался ровний пол. Думаю, ведущий заблудился, имея навики из советских авто :)
Прошу прощения за мой письменный русский...

[yavorserafimov]

Вспомнил популярный в то время анекдот: Автобусная остановка, полно людей, крыши нет, идет не просто дождь, а ливень. Мимо проезжает ТРАБАНТ. Водитель приоткрывает окно и спрашивает: "А кто расскажет самый лучший анекдот насчет ТРАБАНТА, а?"🤣🤣🤣

[ПроЕгор-дч]

Обожаю ретро тесты с Сергеем Канунниковым.

[александрчерюканов-юк]

Немцы любовно называли его Trabi. Довелось мне в ГДР на нём пока таться. В то время он мне казался классной машинкой, а сейчас - ностальгия. Спасибо автору за напоминания.

[pawepasternacki]

Ездил таком 10 лет, разход 5, 5-6.5 на сотку при скорости 80-90 км час.Економный, уход за нем как за мопедем. З под сфетафора завжды первий стартовал и первые три передачи никто, даже Ауди, Мерседес не смогл за нием. Но, требно було машыной з двигуном 2Т научится ездит, езда другая. Минуло 26 лет кагда последний раз ехал Трабантем, а ещо бувае шо рука к рулю пойдет штобы передачу переклучит : )
З Трабантов смеяли ся толко те которые ними не ездили.

[glebmanolov]

За рулём радует, в последнее время.
Очень позитивное видео, утром под кофе.

[di-man.p]

Симпатишная машина в хорошем состоянии это уже ретромобиль, грюндик кассетник🤗👍за обзор спасибо!👏

[vincenzonevezella]

Специфический автомобильчик, но по-своему тоже легендарный и оставивший свой след в истории.
Классная рубрика, всегда приятно смотреть ретро-тесты. Спасибо за видео.

[АлексейКовалев-щшт]

Мне очень понравилось. Главное что нет лишней пустой воды. Все компетентно. Все по делу. Сжато. Это надо уметь.

[Vlad-symd]

В Берлине устраивают туры на Трабантах, очень мило выглядит когда едет колонка из этих букашек цветных)

[DubrovskyVolgovod]

Можно ещё Вартбург. И снимайте пожалуйста как работает двигатель. Всегда интересно послушать звук мотора и в целом посмотреть как он работает.

[АлександрМухин-щб]

Спокойная, приятная, грамотная речь. Любо-дорого смотреть! Современным автообзорщикам надо на Вас равняться! Спасибо за очередной обзор, Сергей Викторович!

[Юрок-эб]

Как приятно осознавать, что есть люди которые сохраняют авто в таком отличном состоянии!!!! За обзор конечно же👍👍👍👍👍👍👍👍 и Спасибо!!!

[ЛазареваТатьяна-сх]

Когда мы были в ГДР, нам нравилось смотреть, как немец выходил утром с веничком, сметал снег и просто заводил машину по любому морозу.А меняли двигатель на СТО за пол часа, двигатель как на мотоцикле, один слесарь поднимал.И главное машина не ржавела она пластмассовая.Но на морозе, при аварии было очень смешно, от машины оставалась лишь рама !

[alexandere.]

Один мой коллега, выросший в ГДР, как-то порадовал историей. Говорит, у его родителей в тогдашнем Восточном Берлине был Трабант. Ну и у соседей, естественно, тоже. И вот однажды мать говорит отцу: картошка в багажнике машины осталась, сходи, принеси. Он уходит - и нет его, и нет. Приходит без картошки, говорит: нету её там! 😠Там канистра, говорит, тряпки... Оказалось, он по ошибке соседский "Трабант" вскрыл 😆История прямо в духе "3-й улицы Строителей, дома 25, квартиры 12" 😂Ещё и говорит: что это замок так туго открывается, 🤬! И смех, и грех. Трабант действительно тогда был самым массовым авто. Перед любой ГДРовской пятиэтажкой стояло штук пять-десять совершенно одинаковых машин... не мудрено было перепутать.

[cameraplease]

Пластиковые элементы кузова ещё до войны... Немецкие инженеры гении.

[kibb]

Сергей, , я как и вы родился а ещё в той стране и привык к бумажным журналам, спасибо за то, что вы есть.

[ВладимирЮрченко-дю]

Для меня тест-драйвы с Сергеем — это как в старых номерах ЗР на задней обложке были рисунки Захарова :) Всегда разглядываешь с восхищением!

[игорьскуратов-уя]

Я служил в ГДР офицером. Общался с немцем у которого был Трабант, он на нем любил путешествовать. А ещё он рассказывал что первые трабанты были из прессованного материала в который входил жмых и это была проблема для владельцев в сельской местности где животные типа козы могли обладать кузовные элементы.