Mercedes SLK R171 Erfahrung & Kaufberatung

Ein SLK R171 aus 2005 mit 180.000 Km. Eine gute Idee? Intensive Kaufberatung nach einem Jahr Nutzung u.a. zu Rost, Motor, Dach, Innenraum und Fahrverhalten. Viel Spaß!

Fahrzeug: Mercedes SLK R171 200 Kompressor (M271).

0:28 Modell
1:08 Rost
2:17 Dach
4:10 Innenraum
6:13 Motor
7:31 Fahren
8:35 Fazit

Kamera: iPhone 13 Pro 4k60fps

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[mibo]

Nach mittlerweile 16, 5 Jahren bin ich rundum zufrieden mit dem Vierzylinder. Läuft dank der Lanchester-Wellen sehr vibrationarm; nur der Sound ist gewöhnungsbedürftig. Dafür sind die Haltekosten moderat, und das 1, 8L-Motörchen kommt auch im Stadtverkehr schnell auf Solltemperatur.

Für meinen Geschmack ist der SLK ein guter Kompromix aus Alltagstauglichkeit, Fahrspaß und Reisekomfort. 2 Wochen Gepäck für Junior & mich passen gerade eben noch rein in den mit nur 4, 08 m Länge angenehm handlichen Flitzer. (Wir reisen natürlich "offen"; andernfalls hat man ca. 100L mehr Stauraum.)

Über die Zeit und unterm Strich hat sich das Auto für mich als sehr dankbare "Investition" erwiesen: Täglichen Nutzen, sehr viel Freude und nie ernsthaft Ärger damit gehabt. Gegen Korrosion hilft Fett (reichlich und je eher desto besser), Pflege & regelmäßige Kontrolle (Abläufe frei?, Dichtungen dicht? Auf Rostansatz achten usw.).

Aber: Die Ersatzteillage wird mittlerweile schon recht eng; das kann in Zukunft Geduld und Improvisation erfordern. Möglicher Showstopper könnte irgendwann auch die Elektronik werden. Die ist halt der Preis für viel Leistung bei maßvollem Durst und strengeren Abgasstandards als im 20. Jahrhundert.

Hatte 2008 einen der letzten pre-Facelifts gekauft, weil der MOPF so böse guckte (Front im Trend zum Aggro-Look; manche mögen das ja). Der MOPF hat allerdings ein handlicheres Lenkrsd, größere Außenspiegel (nicht so hübsch, aber besser), Direkteinspritzung und 15 kW mehr beim Vierzylinder.

[andreaskruse]

Kann ich alles bestätigen. Es ist die pure Freude, dieses Auto zu fahren.

[carstenamg]

Mein 55er Bj.09 läuft wie ein Uhrwerk…
Und ich liebe ihn 😍

[Kieran]

Super Video, danke fürs Teilen. Ich fahre SLK 300 AMG trim 7G Tronic mit 231PS Motor, 122000 km, bisher nur OBD2-Fehlercode P0128 Thermostat defekt bei 95000 km, selbst gewechselt für 68 Euro und 1 Arbeitsstunde, sonst null Probleme.

[thorstenthiel]

Schönes Video habt ihr gut gemacht dankeschön 🙂

[AchimReinhardt]

Danke für das Video, hatte vor etwa 4 Jahren einen kaufen wollen, aber hatte dann einen Z4 e85 2.5i gesehen und gekauft. Der ist mir bei der Flut in Erftstadt 2021 abgesoffen. Habe jetzt einen 3, 0 e85.
Nachteil ist der Verbrauch vom e85.
Vorteil ist der Spaß gegenüber dem SLK.
Viele Grüße
Achim

[OKSo-txky]

Cooles Video, bin mit meinem auch super zufrieden, klassisch und stilvoll.

[sepehrabadli]

Gruß aus Stuttgart und herzlichen Dank für das tolle informative Video.

[uresbuhhh]

Ich fahre selber den SLK 350 mit 272 PS als Schalter. Normaler Verschleiß, langlebig hat auch jetzt schon 150k runter :)
Außer das die Sitzheizung defekt ist, so keine Probleme. ( Wer die braucht greift tiefer in die Tasche)
Der Vorgänger hat von Piecha 4er Auspuff nachgerüstet, große Amg Bremsen drauf und ich selber hab das Soundsystem aufwerten lassen im Gladen Stil.
Halb Elektronisches Klimabedientteil, neues Radio verbaut da das Original halt veraltet ist.
Einen kleinen Spoiler und ja das alles in Schwarz.
Mein Combi Verbrauch bewegt sich bei 10-12 Liter je nach Fahrweise :D
Kein Famielenauto und nicht Sparsam, ist halt ein Sportflitzer, als Zweitwagen oder als Single bringt er viel Spaß.

[frankrauschenberg]

wir haben fahren den slk200 r171 km 92000 und bj. 9/2004, checkheft, garage sportfahrwerk+carlson sportfedern auf 245 h+ 225v. das 6-g.-getr. ist knackig, er läuft lt. tacho in spitze 245 km/h, und beschleunigt immer noch wie schmitz katze😊! steht da wie am 1. tag, und ist unser spass-auto! gebe ihn nicht mehr her😀! unser hübscher schatz bleibt bei uns! nur zu empfehlen!

[freelancer]

Erwähnenswert ist die oft defekte Sitzheizung. Bei der Lehne wird dazu teuer, weil verklebt, das gesamte Polster getauscht. Der 200er macht wg. dem hohen Fahrzeuggewicht nicht viel Spaß. Der 280 mit 7G tronic ist die adäquate Motorisierung. Vor allem der Saugersound des 6 Zylinders betört bei offenem Dach. Die 18 Zöller mit Conti Mischbereifung laufen durch den kurzen Radstand Spurrillen sehr nach. Der Softlack der Lenkradtasten zerkratzt sehr schnell. Diese werden aber bei der Airbag Rückrufaktion kostenlos mit getauscht.

[ZweiIiterbiturbo]

Bin damals auch einen gefahren, tolles Auto. Für mich die Bose Anlage ein absolutes muss

[raymondummels]

Mein SLK habe ich vor einem Jahr gekauft, leider hatte mich der Händler verarscht und ich war zu Dumm um mal unter dem Fahrzeug zu gucken, ich war einfach zu begeistert vom den Fahrzeug und Kaufte ihn, nachdem ich geprüft hatte das alles Technische gut Funktionierte und der Motor schön ruhig lief. Das was ich übersehen hatte, war das die Hinterachse komplett durchgerostet war. Den habe ich dann erneuern müssen, sonst hätte ich keinen neuen TÜV bekommen. Nachdem das passiert war bin ich jetzt einem Jahr lang gefahren mit ihm und bin einfach nur begeistert. Er hat schon 287.000 KM gelaufen aber lauft noch wie ein Uhrwerk. Ich höre beim kalt starten ganz leicht die Steuerkette, weiß aber nicht ob ich den jetzt sofort wechseln soll oder noch warten kann. Wenn er kurz warm gelaufen ist ist alles ruhig und ach die Starts danach.

[stephankube]

Tolle Video Alles sehr gut erklärt 👍👍😎

[iwd]

@7:32:
Tja, und an der Stelle ein typisches Problem des Motors komplett vergessen: die Kurbelgehäuseentlüftung. Besonders gemein, weil so wenig Material (ein Plastikventil und 3 Schläuche) so eine riesige Arbeit verursacht. Die ganze linke Seite muss leergeräumt (Luftfilterkasten, Ansaugbrücke, Kompressor) werden, damit man rankommt. Da ist man schonmal mit Nebenarbeiten einen Tag beschäftigt. Keine schwierige Arbeit, aber extrem nervig, weil Schrauben und Schellen extrem schlecht zugänglich sind.
Ich hab das Theater dieses Jahr schon zweimal hinter mich gebracht.

[maxhufnagl]

Vergessen wurden die Probleme mit der nach Jahren widerwillig funktionierenden Leuchtweitenregulierung. Obwohl beim SLK ein unnötiges Feature führt es beim TÜV u. U. zum K.o. Abhilfe schafft wohl nur ein kompletter Scheinwerfertausch.

[gerdpfeil]

Der R171 200K von meiner Frau macht exakt dieses Kaltstartgeräusch - Motor zündet, Drehzahl geht wieder runter, <Krrrchtt> der Kettenspanner fährt in die Kette, die Hydros tickern noch ein bissel vor sich hin. Das macht der völlig gleichmäßig seit 8 Jahren und 100.000km und vermutlich auch die 8 Jahre und 70.000km davor -- immer wenn es kälter wird und der Wagen 24h stand. Ein anderer M271 in einem alten CL203 mit 200.000km ohne Steuerkettenwechsel macht das genauso, das ist also normal und kein Grund zur Besorgnis. Die späteren (ab 2006 bis Mopf) scheinen generell weniger Probleme mit Steuerkette, SHZ etc.zu haben. Keine Defekte außer einem Querlenker, trotz der Laufleistung, Alljahresbetrieb und Laternenparken. Das muß man dem Auto erstmal nachmachen.

Daß der 200er die meistverkaufte Variante ist hat sicher einen Grund: Wir haben damals auch den 280 und den 350 Probe gefahren und wenn es einem um Vortrieb geht dann hat vor allem der 350er natürlich die Nase vorn. Wenn man dagegen gern auf schmalen, gewundenen Sträßchen zwischen Feldern und Hügeln fröhlich um die Ecken flitzen will (aka Roadsterparadies) dann stellt man fest daß vor allem beim 350er die Abstimmung (vermutlich durch den schweren Motor) deutlich weniger agil erscheint, die Nase des Autos ist merkbar unwilliger zum Richtungswechsel und der kurze Radstand macht die Ausnutzung der Leistung relativ heikel. Der 280er scheint auf den ersten Blick ein Kompromiß zu sein, wiegt aber die geringere Wirtschaftlichkeit nicht mit ausreichenden Verbesserungen der Fahrleistungen ggü. dem 200er auf. Dazu kommt daß auch bei dem 350er Sportmotor bis Motor# (bis ca. 2007) ein billiges NW-Versteller-Kettenrad einen erheblichen Motorschaden verursachen kann. Der 200er ist ja auch nicht wirklich untermotorisiert - er reißt einem zwar nicht den Kopf nach hinten, erreicht aber immer noch zügig die Geschwindigkeit bei der - trotz des Blechdachs - die Reise unkomfortabel laut wird (so ca. 180).

[kugelcarsten]

Hintergrundmusik nervig und zu laut. Sonnst informatives Video.

[brocklesnarfan]

Hab den gleichen Wagen mit dem Motor, bei mir macht der Motor auch leichte Geräusche beim Kaltstart obwohl die Steuerkette samt Nockenwellenversteller neu ist, es kann auch am kettenspanner liegen wenn er noch keinen Öldruck hat beim Kaltstart

[MrKeande]

Hallo Pete Jones, du hast ein echt schönes Exemplar. Ich habe gesehen dass du auch das Problem hast mit Kratzern am Lenkrad. Hast du dafür vielleicht eine Lösung? Kann man da auch mit Flüssigleder arbeiten? Viele Grüße Kai