O que é ALTERNADOR? Como Funciona um Alternador? O Que Você Precisa Saber sobre Alternadores

🔧 Desvendando o Mistério do Alternador: Tudo o que Você Precisa Saber! 🔧

Bem-vindo ao canal Engenharia Detalhada! Você já se perguntou como seu carro mantém a bateria carregada e os sistemas elétricos funcionando enquanto você dirige? Neste vídeo, vamos mergulhar no fascinante mundo do alternador e desvendar seus segredos.

➡️ O Que é um Alternador?
Descubra o papel vital que o alternador desempenha no sistema elétrico do seu veículo. Entenda como esse dispositivo eletromecânico converte energia mecânica em energia elétrica, mantendo seu carro em movimento.

➡️ Corrente Alternada vs. Corrente Contínua:
Explore as diferenças entre corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC) e descubra por que os alternadores geram corrente alternada, além de como isso impacta o funcionamento do seu veículo.

➡️ Funcionamento Detalhado:
Aprofunde-se no funcionamento interno de um alternador e saiba como o rotor, o estator e o retificador trabalham juntos para fornecer energia para a bateria e os sistemas elétricos do carro.

➡️ Vantagens do Alternador:
Descubra as vantagens de usar um alternador em vez de um gerador de corrente contínua e entenda por que essa escolha é crucial para a eficiência e a confiabilidade do sistema elétrico do seu veículo.

➡️ Dicas de Manutenção:
Além disso, compartilharemos dicas essenciais de manutenção para garantir que seu alternador funcione sem problemas e mantenha seu carro em perfeito estado de funcionamento.

Se você é um entusiasta de automóveis, mecânico ou simplesmente curioso sobre como as coisas funcionam, este vídeo é para você! Prepare-se para uma jornada fascinante pelo mundo da engenharia automotiva. Não se esqueça de se inscrever, deixar seu like e compartilhar com seus amigos!

#EngenhariaDetalhada #Alternador #SistemaElétricoAutomotivo #Carros #MecânicaAutomotiva #DicasdeManutenção

❗❗❗ Seja membro deste canal e ganhe benefícios:

➡️ Fala Amante da Engenharia, se você está buscando se destacar no mercado, melhorar seu currículo e aprimorar seus conhecimentos profissionais, então não perca tempo. Conheça os cursos selecionados por nós:

Dê like, se inscreva no canal, ative o sininho e compartilhe o vídeo em suas redes sociais. Teve alguma dúvida, sugestão ou crítica? Deixe nos comentários.

[EngenhariaDetalhada]

❗❗❗ Seja membro deste canal e ganhe benefícios:

➡️ Fala Amante da Engenharia, se você está buscando se destacar no mercado, melhorar seu currículo e aprimorar seus conhecimentos profissionais, então não perca tempo. Conheça os cursos selecionados por nós:

Dê like, se inscreva no canal, ative o sininho e compartilhe o vídeo em suas redes sociais. Teve alguma dúvida, sugestão ou crítica? Deixe nos comentários.

[abraaosouza]

Por favor mano não pare, no Brasil somos carentes de canais de excelente qualidade como o seu

[Viniciusribeiroish]

Sou consumidor assíduo dos vídeos do canal, gostaria de destacar a sua excelente qualidade, mas nesse vídeo tem vários pequenos erros. Automóveis a combustão na sua grande maioria, não possuem equipamentos que utilizam corrente alternada, mesmo que alguns equipamentos usem corrente continua pulsante. Corrente alternada só existe dentro e exclusivamente dentro do alternador e este entrega ao veículo somente corrente continua através da placa ou ponte retificadora. Toda a energia disponível no veículo é de corrente contínua. Os alternadores possuem sim escovas, estas estão nos reguladores de voltagem.

[josemarcelodepaulavieira]

O alternador do carro produz tensão alternada trifásica, defasada em 120 graus, no estator (parte não girante). O rotor (parte girante) quando é alimentado pelo regulador ou sistema de excitação passando a alimentação pelo coletor de escovas, faz o rotor virar um eletroima controlado pelo regulador com a intensidade do campo magnético variável l, e seus polos norte e sul controlados a todo momento. As bobinas trifásicas ligadas em Y ou em ∆ enviam a tensão alternada para uma ponte retificadora, com diodos de silício, dentro do próprio alternador, retificando e transformando em corrente continua. O regulador monitora essa tensão continua após a ponte retificadora, e procurar manter em 14, 4V nos alternadores convencionais, ou no valor que a injeção eletrônica do carro solicitar, nos alternadores pilotados. Em resumo é isso.

[atiradorfsantos]

Alternadores automotivos possuem sempre a mesma função e raramente se diferem na construção e utilização de partes, daí, intrigado com o auto custo da m. de obra (e duvidosa qualidade), resolví desvendar seus segredos e comecei a comprar queimados e consertá-los!
Bem, acabei ficando craque nos modelos mais simples da fiat, gm, ford, vw! E hoje, com o YT, fica tudo fácil, bora aprender!

[lorivalmagalhaes]

Alternador possui sim escova, não vai diretamente ao alternador, mas sim no regulador, que regula a corrente que carrega a bateria.
O regulador fica na parte traseira do alternador (caixinha eletrônica).

[rodriguescristovao-dzds]

Sr. Professor tens cinco estrelas pela explicação.

[nicols_YT]

Essa explicação do ar condicionado e do rádio foi exatamente o que aconteceu comigo num prisma 2014, ele continuou andando até que apagou tudo, painel, rádio, faróis e teve que fazer uma manutenção no alternador e também trocar a bateria

[faustoodilon]

Faltou citar que os primeiros carros usavam o velho dínamo, gerador de corrente contínua, que depois foi substituído pelo alternador, devido sua eficiência. A propósito, esse tema é a briga histórica entre Edson e Tesla...rsrsrs!

[hugoabreu]

O alternador possui escovas sim, porém no regulador de voltagem que regula a intensidade de corrente no rotor. Como é uma corrente baixa as escovas tem vida útil longa.

[FlapTurbofan]

Olá! Muito bom conteúdo! Mas gostaria de acrescentar um adendo:

TODO gerador, ao operar com movimento mecânico, inicialmente produz Corrente Alternada, pois o movimento de um campo magnético em relação a um condutor ou bobina induz uma corrente elétrica alternada. Por exemplo, se passarmos um ímã por um condutor, isso induz momentaneamente uma corrente no condutor.

Já para gerar corrente de forma ininterrupta num gerador, como nas bobinas de um gerador elétrico, é necessário o movimento constante de seu rotor, que contém ímãs permanentes. Esse movimento induz corrente elétrica nas bobinas, gerando uma tensão mensurável nos terminais de saída, mas essa corrente é intrinsecamente alternada, devido ao princípio Físico da indução eletromagnética, de Faraday.

Assim, qualquer gerador rotativo, (inclusive os antigos dínamos) que produza corrente contínua nos seus terminais, necessita de algum tipo de comutador ou retificador para converter a corrente alternada em corrente contínua na saída, a não ser que vá se utilizar Corrente Alternada deste mesmo gerador/alternador.

Apenas para acrescentar ao termo "gerador", temos dispositivos como painéis solares, que geram corrente contínua por meio do efeito fotovoltaico, e baterias, que geram corrente contínua através de reações químicas sem a necessidade de partes móveis.



Grato pela atenção!

[Marcius_VP]

eu já vi vídeos ensinando a transformar alternador em gerador de energia usando ímãs, mas me vem uma pergunta: o alternador não é por natureza um gerador de energia? ótima explicação do que é o alternador, aprendi muito

[hedgarwander]

Muito interessante e MT bem explicado, não sabia disso!. No caso, se tiver o mínimo de entendimento, pode até fazer um gerador com um Alternador', usando inversor e possívelmente com bateria se necessário. Dependendo da carga há ser usado. 🤷😁

[andrejulanostaviasz]

Aprendi a arrumar alternador, dinamo e motor de arranque, fico adapitando algumas modificações em alternadores para funcionarem como backup em sistemas solar.

[charlesdasilva]

Recentemente troquei o velho dínamo do Fusca da família por um alternador e a diferença na eficiência foi enorme.

[guilhermehottadegodoy]

Um vídeo tão bem produzido com várias informações erradas.. Mas é claro que um alternador tem escovas!!! E um carro não usa transformadores para baixar a tensão do alternador, isso seria impossível pois a corrente já sai continua, não há nenhum aparelho em um carro que use corrente alternada...

[Nuvenzinhafofa]

Excelente vídeo parabéns pelo vídeo gostei bastante pra caramba parabéns 😮😊❤🎉

[robertojustenjusten]

Caramba!!eu nao conheço nenhum tipo de alternador que nao possua escova e coletor.

[joaquimaugusto]

Legal seu Vídeo, gosto desses assuntos, pois sou um eletricista.
O Gerador do Fusca, como já é em CC, dá mesmo um pouco de manutenção.
Já o Alternador, possuindo 2 anéis lisos, evita o desgaste das Escovas, e duram mais.

[nathanielscott.c.ribeiro]

Na verdade todo veículo ou coisa que possui bateria trabalha com corrente continua, pois a corrente alternada não é possível armazenar, somente a continua, por isso o alternador precisa retificar a corrente para o armazenamento da bateria. Sendo assim a bateria veicular serve somente para dar a partida no veículo e estabilizar a corrente. É como o celular, o carregador vai na tomada (corrente alternada) e transforma em continua de baixa tensão e amperagem para a bateria e o telefone funcionar.