Экономичнее дизеля?! Реальный расход TOYOTA PRIUS PHV (zvw35) 2014 г.в.

preview_player
Показать описание
Исходные данные
Погодные условия - дождь, ветер, +4
Авто - 2014 г, максимальная комплектация G тауринг, вес авто 1450 кг, 180 тыс пробег, масло 0W20, ЕГР не заглушен, стандартная прошивка, бензин 92
Средняя скорость 110 км/ч

Летом в обычных условиях на этом же авто расход по трассе 4.5 л
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Гибрид все таки в городе хорош, особенно плагин гибрид подзаряжаемый . В городе расход будет близок к 0. А на трассе обычные цифры в сравнении с современным tsi от вага

MoskovskiiBelarus
Автор

Спасибо за видео.👍 Владел таким Приусом до прошлого года. Хорошая машинка. НО, если вам нужно много трассы и мало города, нет необходимости в плагине. 30ки за глаза хватит без необходимости подзаряжаться каждый раз. Мой расход на 35ке был примерно таким же, как у вас в тесте. Ну, в городе, поменьше. Сейчас владею Приусом PHV. Запас хода на электротяге от 50 (зимой) и до 70 (летом). И вот на 52м расход уже более чем в 2 раза меньше. Проезжаю более 1500 -1800 км на одном баке (35л). Рекорд летом был зафиксирован 2700 км. Конечно, это в режиме жёсткой экономии, но это факт. Так что к вопросу о дизеле..., вопрос сам собой отпадает. 😀.

angazbergen
Автор

Приус очень универсальный авто, буду брать пшв. Как не крути у дизеля есть своя проблема, даёт тебе рассрочку. Привет из Костромы

ИванКузьмин-еб
Автор

Привет сосед из Ярославля, владею лифом, а семейный авто Рено Меган 3 1.5 дизель. Специально брали для путешествий и как второй авто( точнее первый авто, вторым считается лиф) . Так вот, расход по трассе 4.5 литра в среднем, в городе 6, зимой 7. Тоже не очень вижу смысла в гибриде, у друга Аква, зимой расход 9-10 литров. Хз, мне кажется если стоит выбор между дизелем и гибридом то выбирать надо то, что больше нравится и всё, они одинаковы по расходу почти. Есть плюсы и минусы, очевидный плюс дизелей, это то что они с Европы, а поэтому леворукие и на трассе на них явно удобней, а гибридов плюс в том что у них есть планетарки, которые дают комфорт в городе и не приходится дергать ручку КПП.

Leafik
Автор

Всем Салам Алейкум, Ездию на приусе 50. Не плагин. Живу в Анталии. Скажу так, если ездить в спокойном стиле (90-120 км), с кондиционером, у меня получается иногда 3.9 л, а сегодня проехал 140 км, средний расход 4.7л. Температура за бортом 35 градусом, температура батарей в начале езды было 40 градусов, потом 37-35 градусов. На гибриде нужно обязательно дополнительное охлаждение, (приложение в телефоне). Авто надёжное, где нужно пульнуть, без всяких проблем. Ошибочно многие думают, что гибрид на трасее не экономичен. Нужно научиться именно на гибриде работать с педалью акселератора. Даже при высокой скорости движения, можно достичь ev режим. Всем удачи

bestchanelpro
Автор

7 лет я владел Mercedes 3.0 дизель сейчас уже 4 года 35 плагин Приус по городу по пробкам по сервису по ресурс Prius но один большой но когда у вас есть место где можно зарядить или гараж или двор или так далее

nukriiremashvili
Автор

3 литра на сотню у меня стабильно. Секрет: колёса родного размера nokian wr d4 и бензин газпром аи-100.
Езжу уже 6 лет так.

OlegMasters
Автор

Идея понятна. Но:
Колёса надо было ставить родного размера, а не колхозить. Расход был бы ещё меньше. Поэтому, кстати, и так сильно закидывает. Где растеряли запас электро?)
PHV - это лучший вариант из третьего поколения. Лучше развесовка по осям, лучше шумка, лучше работает гибридка, нет болезни грохота прохладным утром. ВВБ - литий, зарядка без земли.
Машинка из США разгоняется на электро до 105 км/ч. Только это самая ненужная фича.

MrPrius
Автор

Главное в рассиянии, делая подобные обзоры, не забывать к расходу плюсовать то, сколько недоливают...

АбырВаааргх
Автор

Дизель, Гибрид- У каждой есть свои нюансы. У гибрида плюсы - то что эта тачка больше для семьи. Тоест ькогда часто по городу или на работу - то да экономия из-за зарядки с электрики - колосальная. При этому ресурс ДВс двигателя - ооочень долгий ибо он работает в оптимальном режиме даже когда вы на нем ездите. А вот если вы используете тачку для очч частых дальних поездок, и в местах где использование батареи - даже вредно (имею ввиду что батареи снизу нельзя мочить. По всяким там болотам и т.д. не вариант) - то лучше дизель конечно

kinostory
Автор

Здравствуйте. Спасибо за видео и мотивацию к покупке )
Можно узнать на какую камеру или телефон снят этот видеоролик?

VladlenMishin
Автор

Дизельный Auris 2007 дизель 1, 4 МКПП. Летом трасса 3, 8-4, 2 город 4, 8-5, 2

mnogoli
Автор

Без особого фанатизма делал по трассе на солярисе 20го года 1, 4 ат, при скорости 80-90км/ч 4, 6 л на 100, если прям задаться целью и тошнить в воздушном мешке от фуры то думаю можно уложится 4, 0-4, 2, так что особо ты не удивил...

vjmuffz
Автор

Экономить будешь точно, если начнешь лить 95ыц😉

alien
Автор

Я вчера про митцубиси аутлендер гибрид смотрел.... там меньше получилось, при длительном пробеге 3, 9л , но при условии ежедневной зарядки от сети, там бензин 2.0 и батарея 12 квт .

ДмитрийАндреев-дю
Автор

Добрый день . Есть такой Авто Мазда Аксела дизель можешь с ней потягаться!

ДмитрийКерчь-иц
Автор

Здравствуйте, подскажите какой лучше Приус 30 или 35 по батарее?? Спасибо.

roman.
Автор

подскажите пожалуйста, в лифах есть подогрев батареи?

ЕвгенийВасильев-щв
Автор

бл, ребята... Вот сейчас вам открою великую тайну... ВАЗ 2111 в возрасте 20 лет при правильно работающем моторе кушает по трассе всё те же 5 литров!!! А стоимость авто минимум в 10 раз ниже!!!

--MeTaL--
Автор

У меня вопрос и на сколько PHV ест меньше топлива той же 30 если PHV не заряжать от розетки . На сколько хватает бака PHV и на сколько хватает бака той же 30

bigtrade