ява кпп шток вилки миф правда

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Насчёт погнутости штока вилок, погнутости кулисы и остальное это миф(это вторичные побочные дефекты)

ИонСыник
Автор

Ребята сталь или изготовители неважно. Это недоработка с завода.На старушках такое не бывало потому что вилочка садилась на две шестерёнки которые крутились одна против другой из-за чего она центрировалась, на 634 и далее вилочка садилась на одну шестерню и при боковом трении об шестерню её прокручивало вокруг своей оси и трение только возрастало из-за этого росла и температура пока не плавилась вилка.Вилка плавится из-за неправильной регулировки(при включённой передачи вилка зажата сбоку шестернёй, горит и если неправильная геометрия вилочки, изготовитель не имеет значение, при штамповке такое бывает даже на оригинале.У меня рацпредложение по устранение этого дефекта было ещё при ссср Были даже два письма из констукторского бюро завода, Устранил неполадки эти переделывая кулисы, вилочку и устанавливая вторую ось вилок при этом не просверливая для неё место посадки вторая ось вилок держалась только в кулисе и ей этого было достаточно.Надо было только сточить выступ с кулисы, (с обратной стороны где зацеп собачки на четвёртой скорости иначе четвёртую не включишь На кулисе надо менять деталь в отверстия которого входит ось, и заменить её на другую с двумя параллельными отверстиями также второе отверстие сверлится победитовом сверлом и в вилочке , вторая ось вилок должна быть на 5-8мм короче чем внутренняя ширина картера.Далее она будет держаться во втором отверствии детали на кулисе При испытании мои знакомый проехал 35км без масла в кпп без последствий(масло просто забыл залить спешил)С завода написали что они устранили это установив литые вилочки(там фрезерная работа геометрия лучше )но согласится с этим не хочу, при боковом трении она тоже будет гореть.Мой вариант при небольшой трении намного лучше, можете испытать.Однако это не исключает регулировку кпп

ИонСыник
Автор

Здравствуйте, не попадает шток кпп в посадочное место . Ява 638 (картера парные, шток ровный ) Сразу уточню, нужно править в вертикальной плоскости . Что может быть ?

freedomfeelings
Автор

Ну так а почему они горят на Яве? В своё время колол по два раза в день движок.

Odinoka
join shbcf.ru