Der Spurhalteassistent: Hilfreich oder nervig? | ADAC | Alles Isi

Wie reagiert der #Spurhalteassistent in unterschiedlichen Verkehrssituationen? Wann und wie greift das #Assistenzsystem in das Fahrgeschehen ein? All das seht ihr in Teil 2 der Technik-Erklär-Serie. #ADAC Technikexperte Andreas Rigling und Isabelle "Isi" Bröckers aus der ADAC Kommunikation testen das System für euch.

Anmerkung der Redaktion: Modernste Systeme erkennen zu Teil bereits Baustellensituationen und deaktivieren sich kurzzeitig selbstständig, wenn die zuverlässige Erkennung der Linien nicht mehr gewährleistet ist.

0:00 Intro
0:25 Reaktion bei Fahrt mit 60 km/h bei Gegenverkehr
1:02 Reaktion auf Landstraße mit seitlicher Fahrbahnmarkierung
1:53 Grenze des Spurhalteassistenten

Mehr zum Thema:

_________________________________________________________________

und auf unseren Social-Media-Kanälen:

Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz.

[omsi-fanmark]

Um zu vermeiden, dass es der Spur-Assi situationsbedingt gefährlicher statt sicherer zu machen, sollten diese Systeme immer drei Modi unterstützen: Aus, Passiv (nur warnen), Aktiv (eingreifend). Wobei man streiten kann, ob der letztere überhaupt sein muiss - wenn eine Warnung nicht reicht, gehört der Fahrer dann ans Steuer?

[OldschoolDT]

Der Titel muß heissen: "Alles Isi: Der Spurhalteassistent - Hilfreich, nervig oder gefährlich?" Mich hat letztens dieses Pseudoassistenzsystem beinahe im Gegenverkehr verglühen lassen, als es plötzlich entschied, daß es, im Gegensatz zu mir, auf einer engen Landstraße nicht auf der rechten Fahrbahnmakierung fahren wollte und kräftig nach links lenkte. Nur durch beherztes Gegenlenken konnte ich in letzter Sekunde eine Kollision abwenden. Gottseidank ließ sich es mittels Knopf komplett abschalten, es war also nicht mehr möglich, das es sich beim Neustart wieder aktivierte. Dies muß bei solchen Assistenzsystemen Pflicht sein! Wie übrigens Alexander Bloch kürzlich dazu anmerkte, es gibt keinen Beleg dafür, daß der Spurhalteassistent Unfälle bisher verhindert hätte. Neben der gefährlichen Touchscreenseuche ist der Spurhalteassistent ein Grund für mich kein aktuelles sondern lieber ein gebrauchtes Auto zu kaufen.

[barrion]

Habe vor ein paar Wochen meinen alten Golf, der solchen Schnickschnack alles nicht hatte, gegen einen Neuwagen getauscht mit etlichen, unterstützenden System (vieles ist ja mittlerweile Pflicht). Bin im allgemeinen sehr zufrieden mit dem Wagen, aber die ganzen Assitenszsysteme gehen mir mittlerweile mächtig auf den Zeiger. Beim Betätigen des Fernlichtes geht erst immer der Automodus an, der zeitweise recht gut funktioniert, in einigen Situationen aber recht schlecht und hatte dadurch bereits einige andere Auto geblendet, da das System das Licht nicht automatisch abschaltete, obwohl der Gegenverkehr schon lange sichtbar war. Der Spurhalteassistent mit Lenkeingriff ist ein graus. Kann man zwar abschalten, aber ist halt nach jedem Neustart wieder da. An und führ sich nett, wenn das Auto die Kurven automatisch mitzieht oder gegen lenkt, wenn man doch mal etwas pennt (besonders im dunkeln). Doch meist muss man in Kurven mit einem Wiederstand kämpfen, da das Auto anders fahren will und häufig eher in den Gegenverkehr zieht. Katze sitz am Fahrbahnrand und man will etwas ausweichen, achja, da war ja was. Auto will geradeaus. Enge Landstraße, wo man regelmäßig fast auf das grün muss, nur unter Kraftanstrengung und Konzentration möglich, ansonsten wäre nur nach dem Assistenten mindestens der Spiegel ab. Manchmal ruppt der Assitent auch ohne ersichtlichen Grund am Lenkrad rum. Ein hoch auf die Technik und den Fortschritt.

[holgerb]

Wenn man nur breite Straßen und Autobahnen fährt ist es OK, auf einer schmalen Straße hätte der Assistent mich mehrfach in den entgegenkommenden Verkehr gelenkt. Es war ein Leihwagen und ich kannte es nicht, wenn man nicht darauf gefasst ist hat man erst einmal die Schweißtropfen auf der Stirn.

[ThomasBerglar]

Wer konzentriert fährt, braucht so etwas nicht. Leider ist die Technik heute, wie im Video gezeigt, noch nicht so weit, dass sie problemlos funktioniert. Ich selbst habe einen Spurassistenten in meinem Golf 8 (Dienstfahrzeug). Wenn die Fahrschüler/innen von der Spur abkommen und der Assistent eingreift, ist es bereits viel zu spät, also der Zeitpunkt überschritten, zu dem ich bereits ins Lenkrad greife.
Ich will, wenn ich selbst fahre, dass das Fahrzeug die Linie fährt, die ICH ihm vorgebe. Und das sollen auch Anfänger bereits können. Wenn der Spurhalteassistent eingreift, passiert also etwas, das man in dem Moment gar nicht will. Und das kann gefährlich enden.
Allgemein gesagt: der Fahrer verlässt sich viel zu sehr auf seine "technischen Helferlein". Viel besser, sollte man konzentriert und verantwortungsvoll fahren. Denn, um es mal einfach so krass zu beschreiben, wie es ist: die Sekunde, in der man unkonzentriert, oder verantwortungslos fährt, kann die letzte Sekunde eines menschlichen Lebens sein. Ist sie aber, Gott sei Dank, in den allermeisten Fällen nicht.

[Tobias.]

Der Spurhalte Assistent, ist eine Katastrophe bei engen Neben Straßen. Wenn man da extrem gegen lenken muss um nicht auf der gegen Fahrbahn zu fahren. Ich halte den beim Aktuellen Stand, auf dem Land für absolut Katastrophal.

[walterhagen]

Ich sehe da nichts hilfreiches, nur nervig und gefährlich.

[Syriane_Delomere]

zu 1:40, ich hab auf meinem weg zur arbeit öfter genau so eine straße, mein notfall spurhalte assi sorgt aber immer wieder dafür das bei gegenverkehr, mein auto in den gegenverkehr lenkt, obwohl der gegner doch recht mittig fährt, was mich zwingt auf der spur zu fahren (da ich ziemlich gut fahren kann kann ich diese linie auch halten) der assi sorgt wehhhemennt dafür dasdass lenkrad nach links zieht, und ich immer nur extrem knapp einem unfall / kollision mit dem gegner entgehe

meine frage ist: was ist wenn das assistenz system wirklich dafür sorgt, weil es auch nicht grade schwach gegeenlenkt, ich ein unfall verursache .. ? ich kann teilweise nicht ruhig schlafen weil ich hier befürchte das ich in der schuld bleibe obwohl ich nun wirklich mit allerkraft versuche soweit rechts wie möglich zu bleiben - mein assi aber sagt " nö, .. du musst da weg egal ob gegenverkehr kommt " :/

ich seh mich schon euch anrufen demnächst weil ich n unfall hatte .. ^^

[Kartrampage]

Das ding mit der Landstraße ist mir vor kurzem gerade passiert und hätte mich beinahe umgebracht. Seit dem schalte ich alle aus und weiß das nichts falsch eingreift. Ist mir sicherer.

[ChrisM]

Unfassbar nervig Hauptsache was verkauft ...

[horsthartmann]

Seit April 2022 fahre ich ein Auto mit solch einem Assistenten..DS4 Etense.
Das System ist absolut nervig und wird der Grund sein warum ich dieses Auto nach minimal Laufzeit wieder abgeben werde, ohne einen Neuwagen zu kaufen..ab jetzt nur noch gute und ehrliche Gebrauchte.
Das System wurde noch nicht in einer einzigen Situation als Hilfreich empfunden..nur störend..der Bremsassisten übrigens auch..geht vom Gas..(Warnstufe2) ohne erkennnbaren Grund.

[Dr.phil.WillHartwigsen]

Absolut lebensgefährlich und nervig, dass man ihn jedesmal deaktivieren muss. Wenn ich die Spur nicht selber halten kann, aus welchen Gründen auch immer, dann habe ich hinterm Steuer definitiv nichts verloren und sollte besser auf Bus und Bahn umsteigen !!!

[sallyfischer]

Nach noch nicht einmal zwei Minuten war mir klar: Kommt mir nicht in Frage. Erschreckend diese Unzulänglichkeiten.

[iFrau]

Also, den Spurhalteassistenten nutze ich nur, wenn ich etwas trinken will. 😬

[thomaskraus]

Ich wollte mir ein neues Auto kaufen und habe kein Limit beim Preis. Leider machen diese Pflicht Systeme, die billigen häßlichen Tablets und die schlechte Bedingung mir es unmöglich so was zu kaufen. Jetzt hoffe ich einen gut erhaltenen 5 bis 10 Jahren alten Wagen zu finden. Da war das Ingenieur noch hochwertig und gut anzuschauen. Auch konnte man ein Auto noch ohne Ablenkung bedienen. Und als Fahrer war man auch nicht entmündigt.

[danilseyfullah]

habe mal einen geliehenen i30 gefahren, das Lenkrad dort ist so wackelich, dass das Auto nicht gerade fahren konnte und ist von einer Spur zu anderer mit Spurhalteass. gesprungen.

[jstechsector]

Con: Ich habe die Befürchtung, dass die Fahrer dann noch mehr am Handy spielen.
Pro: Bei meinem ehem. Tesla funktionierte das System einwandfrei und ich hatte eine der entspannendsten Fahren in den Urlaub.

[paddy]

Spannend wird es, wenn man auf engen Straßen unterwegs ist.
Bei mir in der Gegend (Rheinland-Pfalz) gibt es teils so enge Straßen, da muss man schon in den Graben fahren, dass man aneinander vorbeikommt!
Was sagen diese Systeme dazu?
Muss es da erst Tote geben?

Da viele das Lenkrad zu weit drehen, wieso ist es immer noch nicht Pflicht, dass man zum Führerschein noch ein Fahrsicherheitstraining machen muss?
Die kosten bla bla faule Ausrede.
Der PC kostet auch mehr, hat nicht interessiert!

[schneegestober]

Absolut nervige und überflüssige Gängelung beim Fahren. 😡😡😡

[shuiguigmt]

Hauptsache dieser Blödsinn ist ein Pflichtsystem in jedem Neuwagen und muss nach JEDEM Neustart ausgeschaltet werden. Unfassbar nervig und gefährlich!!!