Взял карбон на Стартон. Зря? || Сёдла и штырь с Алишки

preview_player
Показать описание
Подробно обозреваю\сравниваю алюминь\карбон седла и штыри.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Время спустя: Мужики я тут прикупил себе триммер для бритья ног, будем сравнивать качество со старым)))

suprym
Автор

Хвз штырь намного лучше, без седла так вообще атас
Прокачиваешь сразу навык езды и внимательности

Provincial_Vampire
Автор

Вот так вот, теперь будет велопамперс, крем для яиц и жопы в комплекте, чтобы облегчить страдания от сброса пары сотен грамм:)

catinthepack
Автор

На карбоновом подседельнике можно болт под шестигранник заменить на болт обычный с шестигранной головкой и шайбочкой и затягивать гаечным ключом без проблем. А лучше сразу все болты на нормальные поменять. Карбоновые рельсы овального сечения на седле делают специально, размер 7х9 мм в основном, это нормально.

SuperEshkinKot
Автор

У меня карбоновый штырь с али треснул наполовину после 500 км примерно, весит он на 80 гр легче алюминиевого, так что особо нет смысла в нем, лучше алюминиевый оставить и не переживать, что развалиться

АндрейЖуков-дн
Автор

Денег сбросил больше чем грамм имхо) Самый большой вес все равно в раме и колесах.

alasdar
Автор

У меня карбоновый китайский штырь, ровный, катаюсь без проблем.

РоманКотов-дъ
Автор

Уже знаю 4 случая лопнувшей подседельной трубы у алю рам после смены алю подседела на карбон... олин раз по протези под хомутом, и два-лопнул сварной шов спереди... оно понятно в общем-карбон флексит, и дикие усилия на излом приходятся на самый верх подседельной трубы... резюме-карбон для карбоновых рам. Тот случай, когда не стоит так издеваться над алю рамами...

konstantina.
Автор

Болт с обычной головкой решит проблему.

serb
Автор

На шоссейные сёдла спортсмены только упираются задницей, а не полноценно сидят как на городских велосипедах. По этому оно такое хлипкое. Но для подстраховки можно из тонкого листа металла сделать усиливающие проставки в местах где рельсы сдавливаются гранями креплений подседела (что бы распределить давление; надеюсь что оно не заскрипит) У тебя прямые руки и можешь сделать

HVZ_or_nothing
Автор

Это седло для шоссера, ничего там не треснет. Шоссеры лёгкие. А под толстым райдером и хромолевые рельсы гнуться.

VladimirRaven
Автор

С точки зрения облегчения и постоянной смены на карбон - бессмысленный ап. С точки зрения на попробовать - годная мысль. Посмотреть хоть, как он себя проявит

ИгорьБабичев-юф
Автор

Хорошо наверное когда подседел и седло флексит

df
Автор

И все таки ничто не облегчает так велосипед, как карбоновые колёса.

Bayanovi
Автор

По-моему это все сделано ради интереса, а не облегчения, которого ты даже и не почувствуешь.

nimhe
Автор

У меня такой же сетап карбоновый, штырь BXT 1500км, седло такое же где то 700 км, мой вес 70кг+рюкзак кило до 7, полет нормальный, разве что штырь на зубной пасте иногда проседает, до дури не тяну, раздобыть бы пасту для карбона)

YSNot
Автор

а я гравер взял. удобно вел дорабатывать им если что. если застрянет катридж каретки то можно срезать.

Джиии
Автор

Недавно на таком же седле карбоновом у меня рельсы треснули

mirspirs
Автор

:) моё время ещё не настало я коплю на шатуны omnium с али 😂 и тд

blade
Автор

Посрать не забыть главное перед выездом. 200гамм такое дело!

ramondelgado