Задний мост для минитрактора. Завершение сборки.

Добрый день. В данном видео продемонстрирую поэтапную сборку заднего моста. Данный мост сделан из деталей автомобиля Газель и Соболь. Чулок моста использовал от автомобиля Газель. Ступицы, полуоси и тормозные барабаны от автомобиля Соболь. Дифференциал установил с функцией электро блокировки. Так же проведу эксперимент по работе дифференциала. Приятного просмотра. Ставьте лайки, комментируйте, делитесь с друзьями. Всём удачи.

[mashinistav]

Привет Михаил! Отличные мосты получились👍👍👍

[rwdilen]

Не перевелись еще кулибоны на руси. Отличный мост получается.

[ramiresfreed]

Ай да ты красавчик! Осуществил мою мечту относительно заднего моста! 👍
На счет сапуна врезаного в картер ты погорячился, шестерня в него будет постоянно вкидывать масло с моста, лучше в то отверстие поставь штуцер, на него шланг вверх выведешь куда-нибудь, а в него уже сапун, возможно удасться избежать выброса масла, не зря с завода сапун в чулке стоит.
Электроблокировка - круто, посмотрим как покажет себя, надеюсь только положительно. :) Что отдал если не секрет за нее и какая фирма?
С твоими возможностями по токарке, хорошо бы на задний мост поставить дисковые тормоза, диски передние с уаза патриот/хантер внешним диаметром 300мм, кинуть суппорта передние волга 3110/газель (можно с иномарки подобрать, я когда-то с опеля омеги вроде подобрал) и сделать раздельные тормоза, отдельно педаль на правое колесо и отдельно на левое, хорошо помогает при поворотах как в работе так и при разворотах в стесненных условиях.
Отномительно крышки, рекомендую рамку вырезать на плазме с металла толщиной 8-10 мм и к ней из треугольников стали толщиной 3-5мм сварить купол, приварить по наружной кромке рамки, там где отверстия под болты высверлить на станке коронкой (коронку подобрать так, чтобы после сверления можно было вставить в отверстие трубу толщиной стенки 2-3мм и в эту трубу чтобы свободно входила головка с зазором 0, 5-1мм по кругу) потом вставить трубку и обварить по контуру, а внутри, между отверстиями вварить косынки по всей ширине рамки как усилители. Делал такой вариант, очень крепкая конструкция, усиливает картет, не боиться ни пней ни булыжников ни бардюров... Но у меня еще к ней внизу была приварена пластина тощиной 8мм чтобы картер не пробить, типа как защита такая. Форму делал конусом, центр конуса в точе снизу две третих по висоте, сверху одна третья, если с боков смотреть, то по центру, я делал больше по обьему чем стандартная крышка, чтобы масла влазило на литр-полтора больше. Рекомендую также сделать.