Китайский эндуро REGULMOTO ZR. Подшипник верхней опоры заднего амморта. Ремонт ( см.описание!!!)

БАК МОЖНО НЕ СНИМАТЬ( но придется снять пластик с другой стороны)

Если НЕ РАЗБИЛО посадку в ухе:
1) Замена подшипника на новый аналогичный (требуется подгонка внешней обоймы по месту раскола для устранения люфта):
ШСП 12 (GE 12 E)
Если РАЗБИЛО посадку в ухе:
2) Замена подшипника на ПРАВИЛЬНЫЙ УСИЛЕННЫЙ (нужно растачивать ухо с 22 на 26 мм и точить новые дистанционные втулки)
GXS12.26
3) Замена подшипника на ПРАВИЛЬНЫЙ УСИЛЕННЫЙ 10х22 (не нужно растачивать ухо, но вместо втулок нужно подложить шайбы)
Если хочется ПРОСТО И БЫСТРО и эксплуатация будет ЛАЙТОВАЯ
4)Замена подшипника на сайлентблок (НЕ ТРЕБУЕТ КАКИХ-ЛИБО ДОРАБОТОК):
Сайлентблок крепления амортизатора Suzuki KOK TW (D-22mm, d-10mm, L-16-20mm) Тайвань
Китайский аналог

Какой вариант выбрать:
Вариант 1 ( заводской) самый ненадежный и нежелательный. Скорее всего потребуется небольшая доработка нового ШСП. Большая вероятность что в конце концов разобьёт посадку в амморте.
Вариант 2 ( усиленный) самый лучший вариант, но требует максимум доработок
Вариант 3 ( усиленный но чуть меньше чем во втором варианте) идеальное сочетание трудозатраты/результат, требует небольших доработок. Его я выбрал в конце концов.
Вариант 4 ( сайлентблок) идеальный вариант если Вы катаетесь по шоссе и иногда лайтово по лесу без продубасов и прохватов.
Не требует доработок. Самый простой.

За Вариант 2,3 отдельное спасибо Oleg Plisiuk, который профессионально и дельно прокомментировал!

АПДЕЙТ ОТ 19.02.2021!!! Я бы сейчас советовал сайлентблок ставить если лайт и вариант 3 если хард

[fgiiy]

Красава! А самое главное без ставьте лайки! Просто опытом поделился. Молодца!

[Djigurdaable]

Спасибо огромное за видео и пояснения! Как будешь делать надолго, с шарнирным подшипником под высокие нагрузки - сделай подробное видео, пожалуйста.

[venturaEIS]

После покупки надо полностью разбирать мотоцикл и собирать по уму. Если руки не из жопы

[Максим-бз]

Ну что ж. Купил подшипники как заводские в ссылке. Нагрел горелкой, вытащил заводской. Вставил новый... И он ходит в стороны- внутри. Грел на всех этапах. Ну думаю мож это ни страшно-то что будет стянуто болтом

[Michail_B]

У меня в ухе аморта с одной из сторон есть буртик, в который ШС упирается, а с другой - проточка под стопорное кольцо.. Штатно всё это рассчитано под ШС с узким наружным кольцом, тот что 7мм. Отходило всё это сезон, появился люфт при вертикальном перемещении маятника. Когда вскрыл - увидел что наружное кольцо развалилось на две части (откололся кусок прям по месту технологического раскола)

Если перейти на ШС с внутренним d=10мм, то нахожу два варианта подобных ШС.
С таким же узким наружным кольцом 7мм и с широким 10мм.
Если ставить с широким 10мм, то как быть с его фиксацией от осевого смещения? Стопорное кольцо уже не поставишь...

[popovsergey]

Алекс, как перебрать данный амортизатор? есть видео может?

[максиммитичев-еб]

КААААК его разобрать для промазки??? Получилось только с одной стороны втулку снять...

[vladshamsutdinov]

Добрый день, подскажите пожалуйста если использовать 3 вариант - усиленный подшипник, то шайбы подбирать в упор внутреннему шарниру подшипника?

[olegplisiuk]

алекс, ты сделал хорошо, неправильно!
резиновые сайлентблоки работают крайне недолго в условиях эндуро. раздавливает их. немного спасает положение наличие полиуретановых сайлентов. но их сложно найти. если есть возможность переделать "уши" крепления на раме - можно использовать более широкие сайлентблоки. такие держат нагрузку дольше.
китайцы - халтурщики! они влепили в голову обычный, общетехнический ШП, с узкой наружной обоймой. такой быстро проедает в алюминии кронштейна себе канаву, да и сам раздалбывается. даже со смазкой. ( по этой-же причине, подшипник с проточкой под прессмасленку - вааще зло!)
как паллиатив - разверни раздолбанное отверстие под посадку ( на горячую и на клей) стальной гильзы. внутренний диаметр, пусть токарь сделает под обжим твоей "разпиленной" обоймы.
но вообще - в мортеры идёт шапнирныц подшипник т.н. "под высокие нагрузки". в народе так и называемый "мортерным". у него наружная обойма аж 12 мм.
продаются и на али, и у нас.
дя аммортизатора лучше брать второй, без латунных вставок. ходит несколько дольше.

[ЮраЮрец-ыс]

Привет не подскажешь не июмогу открутить никак нижнее крепление аморта, как его можно открутить.

[ЮраЮрец-ыс]

Привет Алекс, хотел узнать, ты мне отправлял сайлентблоки.Вот сейчас разобрал подвеску, и аморт, думаю сайлент поставить.На сколько тебе его хватило?Как быстро он развалился?

[miasorubk]

Дружище как ты считаешь. Регуль зр нормальный мот или реально китайская залупа?? Про цену молчу лично твое мнение

[ЮраЮрец-ыс]

Кто подскажет Кто как решал проблему с стуком этого аморта. А то толком ничего не пойму что туда поставить можно.

[НикНейм-кж]

Здравствуйте. Нигде не могу найти эти сайлентблоки. У вас есть возможность почтой отправить?

[sibiraphex]

Люфт там с завода. Предыдущий владелец не при чём.