PREPARAÇÃO COMPLETA DE COMPETIÇÃO E EXPLICAÇÃO DA MONTAGEM DOS ANEIS DO PISTÃO

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Комментарии
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Parabéns Léo Você realmente é o melhor pode ser que não seja o melhor em recurso em qualidade de câmera Pode ser que você não tenha todo investimento necessário mas com certeza informação você é o melhor traz conteúdo que ninguém traz os outros só trazem testando tal moto testando motor mas mostrando fazer mesmo e como se faz é só você por isso força vamos comprar essa rifa de r$ 10 e vamos te ajudar logo você faz mais rifas não custa nada para gente as informações que você passa vale muito mais que isso

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Dicas preciosas que muitos preparadores velhos aqui em Goiânia e enterior não sabia .

hericlessilva
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bom video sobre o motivo de montar nos pinos e onde exerce menos atrito assim não deixa uma abertura num ponto onde o atrito e maior Parabéns pelo video

TIAGOnescafe
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Bom dia boa tarde boa noite Leo um dica pra vc use um bico de luz em cima da bancada tá escuro seus vídeos mas todos seus vídeos e top de mais mas só falta esse bico de luz perto da sua bancada valeu um abraço meu querido e tudo de bom

francinaldodasilva
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A dica do pino do pistão ser deslocado eu não fazia ideia 👏👏👏

rulivanmelo
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Muito bom Léo ! aprendo muito a cada vídeo com suas explicações. Você explica muito bem claro, e tira todas as dúvidas parabéns pelo seu empenho.

weydenmonthier
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Meus sinceros parabéns Léo aprendo muito com vc e esse foi muito importante

daviddaalzn
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Sempre coloquei o tal M top para cima, com toda estas dicas aprendi mais, sempre seguindo este canal .


pare nunca de fazer estes vídeos, Sucesso e prosperidade sempre.

hotwhell
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Leo boa noite
Por acaso vc já adaptou algum virabrequim das Twister nova na Twister antiga??

fabianomileski
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Vai uma dica no manual de serviço da moto tem todas as especificações de montagem e identificação de cada anel, a divisão de 120 graus e nos três anéis !

diandersonsilva
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Bom dia amigo Léo... Fica quanto é média a preparação do motor da Twister 2008?

ediborges.
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ae leo um modo que aprendi sobre anel, seria que o de RASPAGEM ele é aspero, quadrado e cortante. e o de compressão é abaulado REDONDO e não corta.

Ramires
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E ae Léo muito top esse vídeo vcs estão de parabéns .
Espero que tenha mais vídeos desses motores dohc.
Faz vídeo com vcs fazendo enquadramento com esses comando .


Me manda o link desse comando que me interessa um par desses p minha tutu.
Vlw forte abraço ...

julianonascimento
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Gostei bastante man, vídeo bem explicado... ''tá chave ''

mateussantana
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Parabéns Léo irei levar minha Twister pra trocar ideia com você que estou querendo aumentar o pistão dela valeu abraço.

erickvideosdiversos
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Parabéns Léo nunca desista do canal do YouTube e nem das suas preparações. Vc é e vai ser um dos melhores do Brasil

valterformigoni
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Skow Brother .Os Anéis dos carros são mais fácil de identificar os lados .

Valmirgsxf
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22:14 as peste q faz retifica aki nao faz esse degrau ai tem q fica forçando o anel pra entrar da um trabalho pra entrar

MateusdaJet
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Isso aí Léo progresso sempre faço minhas preparacoes e sempre Índico a rapaziada a ver seus vídeos ótimo conteúdo deus abençoe sempre 🙌🙌🙌🙌🙌

shesterpreparacoes
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Fala léo, aqui no ES tambem trabalhamos com preparação off road, mas sofremos muito com a quebra da caixa de marchas mesmo em motores pouco preparados. Tem alguma ideia ou dica pra dar pra ajudar nessa questão?

warleywd