Что надо знать при выборе TOYOTA AURIS 2007-2012

Свое название Toyota Auris первого поколения 2007-2012 получила от латинского слово aurum - золото, Какой оно пробы и не потускнеет ли с годами его блеск? Станет ли Тойота Аурис золотым помощником или будет такой в обслуживании? В этом видео мы откроем сильные и слабые стороны японского хэтчбека. Приятного просмотра! А чтобы узнавать и про другие авто на вторичном рынке, следить за процессами поиска, покупки и реставрации ретро техники, тест-дратвами и обзорами, подписывайтесь на канал.

[ЕгорДьяконов-дц]

Дима огонь! Не слушайте никого, хочется и такого рода видео смотреть, с режисурой и картинкой! 1й автомобильный курит в сторонке))

[alenalee]

Прекрасний огляд! Знайшла всі необхідні мені відповіді. Дякую!

[БубаКасторский-еж]

У жены такая же 2010г автомат, проблем по авто нет вообще!!!У нас пробег 87т.км. Автомобилем довольны.Советую!!!

[ivanoleicenko]

Владею Аурисом 2011 года, дизель 1.4 (D-4D), 6 ступенчатая механика. Тачка просто огонь - уже откатала 310 тысяч, без каких либо больших ремонтов - за все время сменил один тормозной суппорт, тормозные диски + колодки, два раза шаровую, пару раз ремень генератора и один раз отгнил провод абс. Из глобальных потенциальных проблем - стала медленно прогрессировать корозия днища. Масложора не наблюдается. В этом году тачка перенесла трип по Европе, с пробегом за трип почти в 8 тысяч км, в салоне 4 человека, багажник под завязку забит вещами и снарягой, на крыше большой и тяжелый вел. Даже в такой конфигурации общий расход топлива был 5 литров на 100 км, при том что почти 2000 км пришлись на автобаны, где тачка ехала со средней скоростью 140 -150 км/ч.

[alexandrdjuraev]

Спасибо за отличную информацию!
Счастья и здоровья вам!

[isendel]

Я много отъездил на роботе на аурисе, и скажу, что коробка не без изъянов, но вполне достойная! А пинается она потому, что владелец не умеет правильно ездить! Не нужно бороться с машиной, сначала почувствуйте как она реагирует на все ваши действия.. Не дрочите газ ни вверх ни вниз при переключении, чувствуйте моменты когда она должна переключаться(жто легко) и фиксируйтесь с педалью в эти моменты.. И вскоре почувствуете эту обратную связь.. Нажав плавно педаль газа до определённого положения и зафиклировав ногу на ней вы отдадите команду на построение алгоритма разгона, каждая последующая передача ьудет включаться на одной и той же частоте двигателя как только скорость автомобиля будет соответствовать, а последующая передача включится довольно мягко (не дрочи в момент переключения). Вносить в алгоритсюм движения и разгона изменения также просто— плавно добавь газ и снова фиксируй. Если чуть приспустить газ, то переключение пройдёт чуть раньше. Машина может ехать практически в любой манере, но предпочтительнее в расслабленной— спокойной, не любит рвать сместа.. Присутствует некоторый “провал” между второй и первой передачей из-за удвоения частоты работы двигателя, который только с опытеый водитель может практически сделать мягким и незаметным. Это сделано, чтобы в пробке машина не переключалась постоянно с первой на вторую и обратно, задрачивая работу электроприводов переключения передач имхо.
Я очень многому научился у этой машины! И искренне ей за это благодарен! Это настоящий воспитатель хорошего водителя, который решил вникнуть!
Неопытного водителя робот может шокоровать своей “непредсказуемостью”. Потом возникнет ощущение, что у вас второй пилот в кабине, а когда вы всё поймёте до мелочей робот отплатит вам хорошими ездовыми качествами и удовольствием от интересного взаимодействия! Классно ездить на роботе нужно соображать намного лучше чем просто на механике и тем более на обычном автомате или вариаторе(хотя наука не стоит на месте и эти коробки тоже очень эвалюционировали, там тоже сейчас много электроники и 9-ступенчатый автомат или вариатор очень похож на робот, больше чем на старый гидротрансформатор!).

[Mark]

У меня 1.6 на роботе 95 тк пробег, все чётко!
17.10 . 21 пробег 108.200 все четко!

[Ahimgeon]

Продавалась ещё версия 147 л.с. 6 тсуп. механика (в 2009г.) Вот это бомба - владею такой, динамика супер и расход по трассе 5.5 литров на 100.

[konstanting]

Тачка огонь, жена четыре года ездит, 80 пробега, пока только масло менял!

[semplicementebello]

Спасибо за краткий но очень информативный обзор!
P.S. Приятная и грамотная речь плюс профессиональной режиссер 👍👏

[video_surgut]

Реальная эксплуатация 14.01.2010 назад забрал машинку с автосалона Тойота на ГРЭСе, когда покупал не думал что на машине откатаем 11 лет, первые три года на машине мало ездили пробег 2 тыс.км так как в семье была еще одна машина, и в салоне был запах новой машины, за 7 лет наездили всего то 37 тыс км, зато потом пробег набегал быстрей. Что делалось или ремонтировалось по машине
1. 37 тыс. км Замена тормозных колодок перед зад
2. 38 тыс. км Установка сетки воздухозаборника, на мойке видимо порвали потом она потерялась в итоге подобрал и вырезал другую
3. 38 тыс. км Провел дооснащение поставил круиз-контроль, удобно пользуюсь
4. 50 тыс. км Замена обоих шаровых .
5. 53 тыс. км Замена свечей, поставил Денсо
6. 55 тыс. км Вылезла проблема Тойот ошибка "проверь подушки безопасности" разобрал блок индикации, достал плату у кореша пропаял, так как видно что пайка отпала и поставил обратно, проблема решена.
7. 80 тыс. км Ремонт рулевой рейки, по итогу смазали (обычно рейки внутри сухие) и поменяли втулку где вращается рулевой вал, после сделал развал, после посторонних звуков подвеска не издавала
8. 86 тыс. км Замена масла в АКПП залил родное тойотовское
9. 92 тыс. км Пропала зарядка перебрал генератор, по итогу сгорел диодный мост, поменяли подшипники, поменяли муфту опережения и заменили щетки.
10. За все время поменял пару аккумуляторов последний прикупил неделю назад в итоге машина завелась в -36
11. За все время поменял по кругу практически все лампы
12. 111 тыс. км Стал стартер глючить, перебрал стартер
13. 111 тыс. км От камня треснуло лобовое стекло, поменял
14. 111 тыс. км замена передних амортизаторов, поставил оригинал

[ВалентинГришков-ду]

Я с Владивостока и тут много аурисов с объемом 1.8 на вариаторе. Классная машина и динамики хватает

[aspirinupsa]

Очень интересно было смотреть. Спасибо за обзор.

[IvanIvanov-fkte]

Клевая машина 👍, у меня такая же 111000 км. ТТТ, ни каких проблем, только радость.

[SandrisMisiņš]

Дима!
В роликах такого рода, просто чувствуется, что Ты там как рыба в воде. Удачи друг!!!

[МихаилСтепанов-кг]

Как всегда отличное видео! Так держать!

[МатвейКовалев-пю]

Езжу на Аурисе 2008 года. Отличный автомобиль.

[Santila]

Взял супруге такой и сам прилип к нему.Обалденная машина.Шумка отличная, ноль ржавчины.По трассе как влитой.Экономичный.Думал что балалайка оказалось ленд в миниатюре)Поставил защиту и просавки на 2 см.

[ИгорьТульчинский-лз]

Всё правда! Держим Аурис 2008 года. Брали с салона. Пробег уже 240 т.км, проблем нет, по мелочи( актуатор коробки ремонтировал) и замена сцепления после 190 т.км.!!!

[Свет-шк]

проблема обзора в том что вся инфа про это авто, строиться на 1 агрегате на котором 45000....
и весь опыт как я понял взят именно от владения конкретным авто.
Ни слова про механические коробки передач, а было их там 2 - до рестайла 5 ступ, потом 6 ступенчатые, и для человека это важно - если владеешь этой информацией выбирашь конкретное авто.
Экономичность - если бы у обзорщика были бы данные по МКП, расход топлива бы удивил.
Ну и да - ответ на злобу дня, как двигатель реагирует на ГБО??? тоже ответа нет .... А эти моторы переносят ГАз просто отлично и без нареканий))
У меня лично Аурис 2008 года с МКП и пробегом 149000.