Обзор 11 этажки серии (II-68-03), по адресу: Артиллерийская 12 подъезд 1, (лифт Самарканд-1978 г.в)

Адрес: город Саратов, (микрорайон СХИ), Артиллерийская, 12 подъезд 1
Район: Кировский

Пассажирский лифт, V=0,71 м/с (Самарканд-1978 г.в) СЛЗ-1978, Q=320 кг (видео №39)
Грузопассажирский лифт, V=1 м/с (Карачаровец-1978 г.в) КМЗ-1978, Q=500 кг (видео №39)

Лифт(↑↓): Пассажирский
Лифт(↑↓): Грузопассажирский
Производитель/марка(пассажирского): Самаркандский лифтостроительный завод "СамЛЗ"
Производитель/марка(грузопассажирского): Карачаровский механический завод "КМЗ"
Скорость пассажирского лифта(V): 0,71 м/с
Скорость грузопассажирского лифта(V): 1 м/с
Грузоподъёмность пассажирского(Q): 320 кг
Грузоподъёмность грузопассажирского(Q): 500 кг
Год производства пассажирского лифта: 1978
Год производства грузопассажирского лифта: 1978
Двигатель пассажирского лифта: 4АН-160
Двигатель грузопассажирского лифта: АС2-91
Вызывные посты(пассажирский): ВП-31
Вызывные посты(грузопассажирский): ВП-53
Приказной пост(пассажирский): ПЛ-2312
Приказной пост(грузопассажирский): ПЛ-5312

Дом(🏠): Жилой
Год постройки дома: 1980
Проект(серия дома): (II-68) II-68-03-11Т (11 этажка)
Этажность: 11
Материал дома: Панельный
Кол-во квартир: 153 (в подъезде 51 квартира)
Тип дома: Брежневка
Количество секции в доме: 3 подъезда
Управляющая компания: УК «Союз СПК плюс»
Мусоропровод: Есть, на этаже (нерабочий)
Консьерж: Нет
Детская площадка: Нет

Домофон: VIZIT БВД-343M (Mifare)
Домофон(стоял): Полис (саратовского производства) (Touch Memory)
Обслуживающая организация домофона: Полис

○ Дом 11-ти этажный, интересно, что решили двенадцатый этаж не достраивать
○ Грузопассажирский лифт на простое, за столько времени детали уже заржавели
○ Просторный подъезд, в домах такого типа, по пять квартир на этаже
○ Окна в подъезде из стеклоблоков, в подъезде очень уютно
○ Дом с виду выглядит ужасно, дому требуется полный капитальный ремонт
○ Купе лифта интересно обшили, лифт выглядит, как подобие сортира
○ Грузопассажирский просто идеален, на простое, ему не был страшен вандализм, значит он в шикарном состоянии
○ Лифт при поездке сильно скрепит
○ Лифт на этажных переключателях в 11-ти этажке, это редкость, интересно, что не сделали пассажирский залипайкой
○ "Чёрная лестница" ужасна
○ Единственный дом этой серии в Саратове, больше увы не построили, но хорошо то, что в этом доме сохранились старые лифты

Краткая информация о Кировском районе(всего их шесть): Район образован в 1936 году, занимает площадь в 33 квадратных километра. В Кировском районе проживает 132,1 тысяч человек. Здесь расположены железнодорожный вокзал Саратов-1, реконструированный в 1970-е годы, бывший международный аэропорт, автовокзал. Oт железнодорожного вокзала начинается главная магистраль областного центра — Московская улица, пересекающая Кировский район. В районе расположено несколько ВУЗов и научных учреждений, в частности, Саратовский государственный университет имени Н. Г. Чернышевского. Особое место в научном потенциале района, города и области занимает институт Аграрных проблем Российской Академии наук. Кировский район охватывает немалую часть Центрального округа, в составе Кировского района, много центральных улиц города, которые находятся неподалёку от центральной площади Саратова. В районе много достопримечательностей, музеев, мест, которые стоит посетить, также в Кировском находится самый знаменитый рынок "Сенной", крупный торговый центр "Триумф Молл". В Кировском районе на улице Аткарской 72А, располагается Кировское трамвайно-троллейбусное депо №1. Вообще район в основном состоит из спальных микрорайонов, ничем не отличающихся например от Ленинского, ну или Фрунзенского. Район считается довольно-таки благополучным, цены на жильё тут нормальной стоимости, не такие дешёвые, как в Заводском. В районе строится много нового и доступного жилья, два из таких мест это Солнечный-2, ну или микрорайон Звезда. Раньше в Кировском существовал аэропорт, закрыт с августа 2019 года, в связи со строительством нового аэропорта "Гагарин". Застройка в Кировском районе, разнообразная, в каких-то микрорайонах одни хрущёвки, да пятиэтажки, а в каких-то высотки и дома Брежневского периода, существуют также микрорайоны, где только новостройки. Тут я указал все проекты домов, именно с лифтами(проектов довольно-таки много, в основном самые распространённые общесоюзные серии домов, застройка хрущёвского периода по настоящее время): 1-464Д, 114-85, 111-90, 90.1-081, 1-447С-25М, 1Р-447С-26, II-29, 5933-ГП, II-67 (Башня Вулыха), 114-86, II-68, 164-80-4, инд.проекты г.Саратова. В этом районе присутствует много старых и хороших лифтов, также присутствуют раритеты, самый старый лифт в Кировском 1967 года, распашной.

○ Не забудь подписаться, нажать на колокольчик, буду рад комментариям и лайкам, всем хорошего дня!!!

[cor]

Прям ностальгия, в Москве, в большей части домов, серии 11-68, провели капитальный ремонт подъездов, а уж лифты, как мне кажется, поменяли во всех. Конечно, хотелось бы увидеть и груза - пассажирский в работе, по возможности снимай эту серию домов, очень интересно, посмотрел ролик, и как в прошлое вернулся.

[elivkan]

Лайк! Это не панельный, а блочный дом. Все дома серии ii-68 блочные

[ЮрийРозов-уъ]

Опа, где-то на ютубе уже видел такое, только в 12-ти этажке, пассажир на этажниках и грузопассажир сарай. В этом случае дибильное решение, что грузопасс на простое, в часы пик лифт хрен поймаеш, ведь у этого попуток нет.

[Лифтыроблокса-ьэ]

Лифты самЛЗ-1979- КМЗ-1980 года выпуска