Cómo (no) 'liarla' en el taller de casa: 10 errores

Hay algunas operaciones de mantenimiento de la moto que se pueden hacer en casa, pero también hay errores que nos puede costar muy caros. En este vídeo con Josep Armengol veremos 10 “cagadas” que, ojalá, no te pasen nunca...

[manuelangelpicalloperez]

Esto perfectamente podría pertenecer a un curso, entre otros, subvencionado por la DGT, tanto que se preocupa y así de paso no andamos sospechando de dónde va su milmillonaria recaudación, muy buena recopilación de casos, gran trabajo enhorabuena

[pabloaroca]

Grandioso video, por fin un profesional que habla claro ❤ Enhorabuena

[gatunos]

Lo de la batería no lo sabía y he andado muchas veces en diferentes motos. Muchas gracias. Un video excelente, para neófitos sobre todo

[JoseluisBlancoescolar]

Muy buen video Josep. Añadiría en el apartado de frenos, al sustituir pastillas, dejar los pistones dentro y montar todo sin pulsar la maneta para que salgan fuera de nuevo los pistones. Ojo con este error también, ya que al frenar en marcha la primera vez se hundirá la maneta y no frenará la moto.

[antoniosanmartinmanogil]

Excelente video, me gustó mucho, el tema de los bornes de la batería, sabía que el negativo siempre primero! Ahora se porque!! Gracias!!

[josetillas]

soplar antes con aire antes de quitar las bujias para eliminar porquerias que luego se pueden caer dentro del cilindro, y roscar con la mano hasta el final, luego apretar con la dinamometrica

[jesbak]

Magnifico video. Como siempre. Un saludo

[bio_juampa]

Buenos tips, especialmente la manguera para la bujía y especialmente la válvula metálica acodada, no la conocía. Podría agregar que para motos sin caballetes, otra opción es levantar la rueda trasera con un vástago de madera entre el basculante trasero del lado opuesto a la pata de cabra y el piso, de esta manera tenemos total libertad de movimiento y no molestamos a nadie. No es peligroso que se caiga la moto siempre que todo esté bien apoyado y no deslice, con levantar la rueda unos pocos centímetros es suficiente. Yo lo hago hace años así en las motos de pista y me va muy bien, además de lo rápido y práctico del proceso. Un saludo!

[rmunar]

Uy! Imagen del circuito de Tocancipá, cerca a Bogotá (min 9) jeje
Saludo motoristas, a ensuciarse las manos e intentar hacer lo máximo por mano propia. Con seguridad ante todo!

[santanderfranklin]

Siempre coloco aceite en la rosca de la bujía.

[breker]

Yo apreté la tuerca del variador con pistola neumatica a lo loco y me cargué la rosca del cigüeñal 😂 me dieron sudores fríos y se me puso la cara de Mr bean 😂 tuve suerte y lo arregle bajándo a una rosca menor de milagro. Ya siempre dinamométrica 🫣

[izayajl]

Yo creo que a Europa les hace falta barrio. Son cosas que aprendí a hacer cuando tenía como 12 años. El mantenimiento básico a un vehículo se lo debe hacer el propietario.
Hace falta ser más "manitas" como dicen ustedes

[juansanchezlopez]

No será en las últimas deportivas lo de cambiar las bujías!! Hay que desarmar media moto!!

[aitoryin]

La calidad del video expectacular como simpre pero me marea un poco la vista el tema del enfoque ;-)

[freeosiris]

Lo primero al ver el video y aún sin saber cuál error estaba en primer lugar, me imaginé el dedo.

Yo limpié la cadena de mi moto sin tenerla encendida. Pero el lubricante Muc Off es muy viscoso y hacía melcocha. Giré la llanta muchas veces para limpiarlo y ya iba a terminar y en eso dejé mi índice y me mascó. Era un chorro de sangre.

Con el tiempo me quedó en la huella dactilar una X con forma de personita (por el diente de la cadena) 😅

Volví al Motul Factory Line, que con ese no he tenido problemas y no tira mayor salpicadura.

[MMG]

Una pregunta tonta con el tema de quitar primero el negativo de la batería, si desconecto como dices el negativo, y después cuando empiezo con el positivo pero estoy tocando físicamente la moto con mi cuerpo (apoyándome o tocando directamente), no haré contacto también? Saludos.

[Jm-hms]

Conclusión; Llevar la moto al taller oficial, y aun te sale más barato.🙂

[leotellotandaital]

En pleno siglo XXI, año 2024, con todos los avances tecnológicos que existen al día de hoy y todavía fabricando motos con transmisión a cadena
Realmente precámbrico, de cavernícolas, ya hay hasta bicicletas cardánicas y sin embargo a la par se siguen construyendo motos de marcas prestigiosísimas que siguen utilizando algo tan arcaico como lo es la transmisión a cadena
Inentendible e incompresible
En fin...

[aitoryin]

El enfoque esta delante del plano, sobre el contorno de la mesa. Un saludo