REGLAGE ALLUMAGE 4L de A à Z (2/3 comment régler son moteur comme une horloge)

Dans ce tuto on voit comment régler son allumage de A à Z sur une 4L (tout modèle)

liste des outils nécessaires :

Deuxième tuto d'une série de trois, pour apprendre à régler son moteur de 4L pour qu'il tourne comme une horloge !

Tuto accessible à tous ! Faites ça calmement et tout ce passera bien !

Si vous participez aussi au 4L trophy, n’hésitez pas à mettre les liens de vos réseaux en commentaire nous vous suivrons

[sylvainvigeon]

Merci pour ce travail, cette qualité pédagogique en toute simplicité.
Bravo pour le mise en scène, pour la clarté du document.

[remybonnet]

Je suis novice mais ton tuto me donne de la confiance. Merci pour ta pédagogie. C'est vraiment super !!

[MB-fbow]

Bravo ! C’est concis, et pour une fois on nous a fait grâce de la techno de foire en fond sonore 👍

[jeanclaudevaable]

Merci TOP TUTO je l'ai appliqué pour Express 1.2 L: parfait Très bonne vidéo avec super explications !!!

[rocknroule]

Super bien expliqué ! Merci pour ta pédagogie, je vais essayer ça sur mon Billancourt ce weekend.

[frankmarcus]

Très bonne explication, en plus c est une bonne piqûre de rappel pour certains, voir même une decouverte pour des jeunes mécanos pour qui, rupteur,avance, et j en passe ne connaissent pas, car n existe plus, l ' époque du tout électronique

[banditkams]

Bonjour 👋 magnifique et très instructif merci pour votre temps et courage à vous !

[marcmehay]

Bonjour, cela me rappelle pas mal de souvenirs, juste une précision ton allumeur un "Ducellier" possède bien une avance centrifuge, mais difficile à voir car placé sous le plateau d'allumage et un système à dépression, le système centrifuge ne pouvant se régler que sur banc et celui à dépression à l'aide d'une pompe à dépression, le système à dépression a été supprimé sur les derniers modèles d'allumeur Ducellier. N'oublie pas la petite goutte d'huile sur le feutre sous le doigt, c'est elle qui évite le grippage de l'axe de l'avance centrifuge.
Bravo à toi, car aujourd'hui plus beaucoup de personnes ( à part "les vieux" comme moi ) savent comment fonctionne les allumages conventionnels.

[gillesopresco]

excellant tuto merci j'ai réglé mon T800 au petit poil ...
(7:38 vous allez prendre une pince métallique hi hi hi ...)

[matthieugladieux]

Supers tuto et vidéo, franchement le TOP !

[lduquenoy]

Tout d'abord bravo pour vos explications, par contre j'ai une renault 14 GTL est-ce que le branchement de l'ampoule se met au même endroit sur le côté de l'allumeur ? merci

[bastindany]

merci beaucoup, c'est très bien expliqué

[gillesancelin]

Bonjour et merci pour la vidéo qui est vraiment bien faite 👏👏. Le réglage que tu proposes est pour affiner le réglage et l'avance pour la moteur ? Perso je viens de remettre le moteur (billancourt 850 cm) après l'avoir démonter, boite de vitesse également, pour le nettoyer et le repeindre ..
Je précise que je n'ai pas ouvert le moteur, juste démonté le volant moteur pour accéder et nettoyer !!
Par contre après remontage, impossible de démarrer !! je pense que l'ordre des fils bougies est bon l'écartement entre vis platinées aussi (réglé comme tu l'expliques ds la vidéo) mais rien !!
j'ai de l'allumage puisque j'ai des étincelles au niveau du carburateur qd j'actionne le démarreur !!!
ma voiture est toute jolie mais ne démarre pas !! aurais tu une idée de mon problème ?
merci bcp 🙏

[medericleguereau]

Superbe vidéo très bien expliqué bravo mec

[johannotandriatiana]

Merci c'est Top, pourras tu faire une vidéo montage adaptation d'un capteur d'allumage sur volant moteur 4L

[kalougarouprod]

Il y a une erreur, pour le réglage d'avance, ton étincelle se fait au moment où la vis platinée s'ouvre donc la lampe s'éteint et non qd la lampe s'allume. Il faut également débrancher ton condensateur qui fausse ton reglage

[skypieachannel]

Top vidéos jais une clio 1 moteur Cléon jais pratiquement le même allumage que toi
- jais deux questions
- jais changer mon filtre essence jais un doute concernant le sens de ma flèche du coup premier montage j'étais remplis 3/4 du filtre essence ayant un doute jais re changer le sens flèche dirigée vert carbu filtre vide aisse normal ?
- jais des problème de calage au ralenti ou a l'arrêt ça peux être du à quoi ?

[alainhbt]

Bonjour et félicitations pour votre esprit pédagogique, je m’abonne 👍
J’ai un vieux 4x4 Santana SJ410 à moteur F10 qui tourne pas rond, l’allumeur ne comporte pas de capsule à dépression, c’est le même mode opératoire ?
Merci

[danielgerlach]

bonjour tres utile la video merci beaucoup ou je peut trouver la piece du systeme d'avance varible je ne la trouve nul part merci

[ganicos]

merci super explications très bien filmé!!!