Почему двигатель Лады Нивы Трэвел ненадежный #lada #niva #lada_niva_travel #лада_нива_трэвел #тревел

[БрюсЛи-чр]

Ругать ВАЗ уже не интересно, и давно устарело! Новые немцы, чехи и англичане такие перлы выдают, так ваз отдыхает по ценнику и времени решения. Корейцы перемешались с китайцами, тоже отдельная песня. Если так дальше пойдет, ваз будет разумным приобретением! А Нива хорошее авто, только понтов нет))
Для нищей страны ВАЗ спасение!!! Будут деньги, конечно Лексус.

[ИгорьКалягин-лу]

Мотор очень не надежный. До ремонта ходит всего каких-то 300-400 тыс. км. Это позор! А после ремонта еще столько же - это второй позор!

[АндрейКравец-тв]

Кто то слышал, или видел, что бы на шниве клапана загнуло? Кому куда что запихивать?

[АлексейВладимиров-кь]

У моего шевика пробег 241000 км голову снимал два раза пробивала прокладку а так скажу двигатель очень капризный любит внимание и аккуратность в затяжках одним словом любит бережную эксплуатацию очень не доработан есть косяки но при этом он работает всем привет

[АндрейПластинин-не]

Блок нивы лучше охлаждается т.к. есть проточки между цилиндрми в отличие от шестнаря это раз.
Головка также меньше боится перегрева, поскольку усилена это два. Помпу гораздо легче заменить в полевых условиях она на отдельном ремне это три. Цепь лучше защищена от грязи и воды нежели ремень это четыре. Вывод - для бездорожья нивовский мотор предпочтительней.

[чеширскийкот-хт]

как на этом движке могут столкнуться клапана и поршня??? это может быть на гранте 87 сильном.. но не здесь.. вы правда разбираетесь в движках???

[иванкалинников-ет]

Нива 21 года 24 тысячи пробег.Гидрокомпенсаторы ни разу не стучали, масло Синтек 5w40.нехочу и врядли буду их снимать мотор тихий

[Almak]

Про гидрокомпенсаторы ты конечно зря, ездим, проблем не знаем

[РайнисГилязов-цц]

У меня была нива 2013 гв 250 тыс пробега ни каких проблем единственое сальник на передней крышке заменил на 210 тыс пробега и всё. 1.7 егаз инжектор . На масле не икономить и всё будет ок

[Михаил-оит]

Ваша машина прошла 160 т.км, это разве плохо? Ну а если меняете цепь, то меняйте и звёзды и успокоитель с натяжителем, раз уж вскрыли.

[иванкалинников-ет]

Небольшое дополнение- на классическом моторе с инжектором наа классике нет датчика детонации на нивовском есть поэтому и стоят гидрики.Так вот на ниве если поставите мех то электроника будет резаать углы - итог потеря мощности.Так что не так все просто как вы думаете.

[ЛеонидИванов-щъ]

Здравствуйте. Полностью согласен с вами. Спасибо.

[pavelsnegirev]

😪😪😪 бро нива машина надежная, бывают глупые водители. У самого сейчас нива тревел. Да есть нюансы, но ты берешь конструктор для взрослых, концепция проста помесил говно-лезь поделай, в гараже с шашлыками.

[Bamburbiya-gr]

почему то не хочется тебя слушать, яхта беда или ты не любиш машину, у меня 185000км, всем доволен, ухаживать надо за любой машиной!

[ВасилийКиричек-кщ]

Какой мудрый рассказчик, всё поставил на места на крайняк и как без него ездили раньше ? У двигателя Шевроле Каптива цепь привода ГРМ ещё слабее и меняется чаще. Качественное моторное масло залог здоровья так же и ГРМ, ну и менять почаще не Европа западная понимаете ли на дворе.

[АлександрМорозов-змж]

На данных ДВС с (гидронатяжитем) цепи ГРМ, разрушение башмака со всеми вытекающими последствиями, как правило происходят после замены масла в ДВС и масляного ФИЛЬТРА, по причине не герметичного (обратного) клапана масляного ФИЛЬТРА, когда при (холодном) запуске прослушивается ЛЯЗГ цепи +-5 секунд, в таком случае необходимо (чем раньше тем лучше) заменить масляный ФИЛЬТР.

[УисУисовец]

Только позавчера менял гидронатяжитель на автоматический исай. Машина прошла 19000км. Заменил как говорится впрок. Гидронатяжитель рабочий был. Но насмотревшись видео и начитавшись всяких ужасов про него, решил заменить. Заодно снимал клапанную крышку, что бы убедится что что башмак и успокоитель целы. Оказались целы. Но обнаружил 3 гидрика которые отворачивались от руки. Как смог подтянул их не снимая распредвал(ключ рожковый обрезал и сточил). В последствии думаю посадить их на фиксатор резьбы, что бы не отворачивались. А так согласен с автором, двигатель - лотерея.

[ОлегСапрыкин-ру]

Не пугай народ)). Ну не повезло тебе с движком...)).

[ЕвгенийМорев-йф]

Сколько людей столько мнений, каждый толкает своё мнение..,

[BodriX]

Менял цепь на шниве на пробеге 203 тысячи, радиатор не снимал, места хватает, даже на машине с кондиционером. На башмаке небольшая проточка была. Никаких проблем с механизмом грм не было. Сейчас пробег 240 тысяч км. По мне так шнивомотора легче перебрать, чем 16 клапанник от калины, где герметик. Хотя может дело в том, что мотор нивы я много раз разбирал, а калиновский 1, 4 впервые. Всё вышесказанное моё имхо, я считаю что мотор достаточно надёжный.
Если не нравится - можно свапнуть от приоры