10-ступ. АКПП 10R80 Ford Explorer. Общий обзор.

Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП.
Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку.
Сайт http://акпп-мск.рф

В данном видео обобщается опыт обслуживания и ремонта классических 5-ступенчатых АКПП Ford /GM 10R80 с автомобиля Ford Explorer.
Трансмиссия Ford/General Motors 10R80 устанавливалась с 2017 года на автомобили Ford: Explorer, Everest 2, Everest 3, F-Series 13, F-Series 14, Expedition 4, Mustang 6, Ranger T6 1, Ranger T6 2, Lincoln Navigator 4.
Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой будет интересно:
- что чаще всего ломается в АКПП 10R80 на Ford Explorer?
- каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов: гидроблока, гидротрансформатора, механической части (валов, шестерней, фрикционов, насоса и т.п.)?
- как ухаживать и продлить ресурс автомата 10R80/10R60/10R140 производства Форд?
- что делать, если АКПП Форд Эксплорер пинается на горячую и/или холодную, возникают ошибки, аварийный режим, пробуксовки?
- что покажет первичная диагностика АКПП в профильном техцентре?
- куда обратиться, чтобы сделать качественный ремонт АКПП Ford / GM в Москве и Санкт-Петербурге?)))))

Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок.
0:00 вступление
0:48 конструкция
2:19 гидроблок
4:14 гидротрансформатор
5:22 насос
5:50 механическая часть
8:45 охлаждение
9:15 обслуживание
10:22 Б/У АКПП
11:33 диагностика
12:07 эвакуатор

[ЮрийИванов-ъйз]

Добрый вечер!Увидел ваш сюжет, безумно интересно, т.к.неделю назад авто начал пинаться.Может сможете помочь советом?Буду благодарен.Если бы вы работали немного ближе, я бы завтра был у вас на записи.Я из Витебска.Моя история:Форд Эксплорер 6, 2019, двигатель 2, 3, полный привод, пробег 67К.Недавно машина начала разово "пинать" при переключении с 7 на 6(с 55 до 40 км/ч).Электрик прогнал на компе, ничего не нашёл, сбросили настройки до заводских.Ничего не изменилось.Электрик проехал сам, "послушал", говорит, что по электрике вопросов нет, скорее всего по механике что-то. Возможно:не полностью срабатывает гидротрансфорсатор(не до конца размыкается);соленоиды не правильно отрабатывают;и навряд ли это диски фрикциона.Замерили уровень масла-в норме, по цвету-не гуталин, не убитое.Заказал сегодня всё для замены масла, через неделю доставят.Ребята в чатах советуют сразу менять коробку..Но это не колесо поменять..Специалистов по этим коробкам найти не могу, кто-то просто боится браться, не имея нужного опыта по ним.И советов толковых нет от слова совсем.С покупкой б/у коробки тоже, как издёвка.Машина-песня, люблю её, и если вырезать из цифрового ряда скорость от 55 до 42, то цены машине не будет, уверен, что решение есть.Поможете хоть советом?Заранее спасибо!С уважением, Юрий.

[RoghozynskyyS]

10 ступенчатая коробка на новом Форд рейнджер раптор 19+ на скорости пинки и рост оборотов с 8 на 9 ю, 1-8 ничего нету уже пару тис… подскажите что может быть?

[nothingelse]

Парни, не помните гремит ли на этих коробках масляный фильтр если в руках потрясти?)

[RomAsVo]

На Explorer 6G ставится 10R60, вы уверены, что это 10R80? 🙄

[Александр-зд]

Вариатор на Чери Тигго 7 про дольше ходит, а моторы экобуст вообще дрянь, посмотрите ролики тех кто ремонтирует двигатели!