Ремонтируем авто сами ( такого я ещё не делал ) усиление рамы, проще не бывает

Вот и пришёл час, выставить видео на Ваше обозрение. Конечно здесь уже окончание, растягивать больше не будем. Показан сам процесс усиления рамы грузового автомобиля, простым методом и наверное самым надёжным, ведь чем проще, тем надёжней. Не так, ли?...
Подписывайтесь на канал, здесь будет нужное, честное и интересное видео.
Поднимайте себе настроение, в комментариях. 😊😊😊😊😊😊😊😊😎

ДРУЗЬЯ!!! В связи с блокировкой монетизации, из-за неугодного моего места проживания, живу в ДНР, поддержите пожалуйста, развитие канала, других вариантов нет, можно сюда Webmoney Z121085369833 или Промсвязьбанк 2200 0305 1712 7206 СПАСИБО!!!
За поддержку, низкий Вам поклон!!! 🙏

[сашагемберг]

*_ДРУЗЬЯ!!! В связи с блокировкой монетизации, из-за неугодного моего места проживания, живу в ДНР, поддержите пожалуйста, развитие канала, других вариантов просто нет, можно сюда Промсвязьбанк 2200 0305 1712 7206 или Webmoney Z121085369833 СПАСИБО!!! За поддержку, низкий Вам поклон!!!_* 🙏

[Kamrad-uhfnzhi]

Досмотрел до слова уголок. Дальше смотреть уже нет смысла, всё понятно.

[АсланбекЕрижоков]

Насмотрелся роликов теперь боюсь под машину заглядывать

[Перевозчик-ые]

В районе задних амортизаторов рвёт обычно не нижнюю полку рамы а верхнюю, так как кронштеин амортизатора раскачивает верхнюю полку рамы, а стоящий рядом кронштеин крепления кузова раскачивает её против движения амортизатора, т.е. в этом месте рама работает на излом. Думаю лучшим решением здесь было бы усилить верхнюю полку рамы, а под кузов проложить сплошной швеллер через деревянный брусок. Тогда нагрузка от кузова будет распределена равномерно по всей раме а не точечно, как в заводском исполнении, из за которого и ломает раму в местах крепления к кузову.

[МовладНазиров.ЧР]

На мой взгляд пойдет как бюджетный вариант

[АсланбекЕрижоков]

Чем вы грузите что так рама лопнула причем на цельнометалической

[jukovevgenii]

все теперь 10 тонн .не перегружай машину...

[иванкоротков-иы]

а по чему в тех местах где попадает на заклёпку не выбить заклёпку и не притянуть хорошим болтом с мелкой резьбой?

[ИгорьПытов]

А вставки  неплохо-бы от ржавчины очистить и потом всю раму прокрасить как сделал Давид Камаз на своем Петербилде!  А то потом в местах усиления возникнут очаги коррозии!

[Dionis-xn]

Здравствуйте, скажите пожалуйста из какого региона Вы?

[РусланЧиликов-фп]

А есть другая форма мазохизма - перекинуть все на раму ГАЗ 52))) Ооооо- где

[ИгорьСемашкин-эх]

Газелевская что ли рама не пойму?.... Коробка волговская.... движок... 402 что ли?

[vitalysamokhin]

Уголок вставлять в гнутый швеллер? Хмм...странное решение, однако. У уголка кромка угла острая, а у гнутого швеллера закругленная! Если вставить уголок внутрь швеллера плотного прилегания полок НЕ БУДЕТ! И смысл тогда в таком усилении?
И еще один момент. Точечное крепление кузова к раме изначально выглядит как бред! Инженеру, который это придумал руки переломать надо было бы. И если уж вы решили ремонтировать раму, со сваркой и усилениями, то необходимо сверху кидать швеллер на всю длину кузова! А лет и вся эта сварка полопается и болты поразбивают посадочные места.
Вот сколько пересмотрел видео по ремонту рамы, у самого проблема с рамой, так все какой то колхоз лепят, расчитанный на то, что "не мое да и пох!" Хорошо хоть раму покрасят, а то "и так пойдет" бывает. Единственное, что пока полезного отыскал, так это у дукальских колдунов, там хоть видно, что человек не одну собаку на ремонте рам сьел, а остальные все дилетанты, после которых страшно за руль такой газели садиться!