Форсирование двигателя Lifan

preview_player
Показать описание
В данном видеоролике я рассказываю как я форсировал мотоблочный двигатель на примере Lifan 168-F2
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

сектор газа огонь тоже слушаю в гараже) всем хой

ДОБРЫЙДЯДЯ-ъщ
Автор

Молодец, мужик 👍👍👍
Знаете, о чём говорите.

Нестандартное_ХОББИ
Автор

Привет тезка! Все по уму рассказал! Я в 90-х так "запилил" ГБЦ и коллектор на 2108, плюс жиклеры - "зубило" получилось бомбическое! Вот хочу Lifan 1P75 FV доработать, еще пружины с шайбами подложить, а то заводские подзависают малеха....

thhuumb
Автор

Хотел бы внести изменения, степень сжатия под 80бензин, это для большего ресурса двигателя, форсировал гбц ( f188 - 4мм струганул гбц ), ,, поставил опережения зажигания . Этого хватило . 3года полет нормальный.

рахвалов
Автор

Автора прошу мое сообщение в закреп. Пытался проточить впускной и выпускной канал самодельной шарошкой на 25 мм. И во впускном канале снял металла больше, так что проточил стенку в канал от камеры сгорания в камеру где пружины. В связи с этим рекомендую к использованию шарошку диаметром 23 мм. Не знаю, может такая ГБЦ попалась - двигатель lifan 168F2 - ECO

Alexey_Grig_Chuvashiya
Автор

все по существу донес...конечно это не тюнинг, а "дал носу просморкаться" - этими доработками по сути завод должен предпродажку делать, но это затратно и не выгодно...вопрос по карбу-тема отдельная и каждому под свои задачи. Тоже думаю менять карбюратор-какие жиклеры ставите-дайте пжл нумерацию обоих.Спасибо

ВяЧЕСЛАВМоо
Автор

А если поставить цилиндропоршневую группу увеличенного диаметра как на роликах с заменой карьюратора и выхлопной?

Механик-шз
Автор

А по второй клапанной пружине не добавляете? Они там в стоке вяленькие, даже в альфе 72сс по две стоят на клапан

kik_
Автор

Что касается карба, выхлопа - это да, Но с камерой сгорания - это просто хрень полная ( после этих ковыряний в камере сгорания надо измерить степень сжатия ) и цифра будет другая .
Так-что запасайтесь 76 бензом .

Игорь-кчт
Автор

Здравствуйте у меня вопрос, у меня двигатель на мотоблоке 7лс хочу поставить 20 лс что нужно для этого вал 19 мм

ИванШабалин-яи
Автор

Приветствую.
На сколько % увеличивается мощь?
Как с расходом?
И ещё проблема в том, что данные типы двигателей не предназначены к высоким оборотам.. Соответственно вопрос, , какой будет ресурс??

Nikolas
Автор

Убирая фрезой "приливы" в камере сгорания, вы неминуемо снижаете степень сжатия. А мощность любого двигателя зависит от степени сжатия. Чем выше - тем больше! Я неправ? ОБОСНУЙТЕ!

ВикторКургаев-тм
Автор

Просмотрев полторы минуты уже понял: автор пытается дефорсировать мотор. Снимая "углы" Уменьшается степень сжатия...

andryzhirnov
Автор

Когда вы сточите данные бурты вы уменьшите степень сжатия введение людей в заблуждение все остальное правильно скажете

nikitalaut
Автор

Все упирается в отсутствие масляного насоса!

АлександрГузяев-иь
Автор

этот Лифан на 100% скопирован с Хонды. Японцы его разработали под 92 бензин. Зачем его неумело ДЕФОРСИРОВАТЬ увеличивая камеру сгорания? тут напрашивается вывод, либо начинающий блогер рукожоп, либо японские инженеры дураки. Пусть каждый из 46 подписчиков это решит сам.

jannik
Автор

Глупости говорит. Сначала бы книжки умные почитать про работу ДВС. Хотя, наверное слишком сложно это

Верхнекамский
Автор

Мужик этот двигатель инженеры разработали и работают движки норм. Нечего обороты увеличивать ресурс двигателя уменьшиться. Зачем из велосипеда велосипед придумывать.

КотовСаня-кя
Автор

Для чего эти переделки даже убирая ограничитель оборотов вы убираете ресур двигателя

НиколайЗахаров-оу
Автор

Ребята скажите почему Лифан 6.5 после 15 минут работы не слушается ручки наза, не набирает обороты.после получасового перерыва все нормально.он стоит на детском мотоцикле.на холодную гоняет норм, а после хоть ногами толкай

mauzer