¡Entendiendo la Asistencia de Arranque en Pendientes! (HSA por sus siglas en inglés)

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Imagina una situación en la que estás conduciendo, donde frenas mientras subes por una carretera inclinada, y luego quieres seguir subiendo de nuevo. Se necesitan unos segundos para cambiar del pedal del freno al del acelerador. Tan pronto como sueltas el pedal del freno, la gravedad hace su trabajo y el vehículo comienza a rodar hacia atrás. Arrancar el auto en una pendiente no siempre es fácil.
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Комментарии
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⚜️Que bien que avance la tecnología, pero ese sistema yo lo tengo en la cabeza ⚜️

otonielcorza
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Si se complican con 2 pedales y caja automática, un auto con caja manual y 3 pedales les va a parecer una nave espacial!

hierrosfr
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Para sacarlo en un manual: poner primera con el freno presionado, soltar suavemente el embrague (sin soltar el freno) hasta que el auto baje un poco las revoluciones o vibre, una vez que el embrague está en ese punto se puede soltar el freno y pisar el acelerador para continuar como siempre

Leon-ilbt
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Cita: "Como marca, el sistema fue introducido por Studebaker en el año 1936 y fue promocionado por la empresa como una opción en el modelo del año 1939. Luego, comenzó a aparecer en los Subarus viejos y hoy en día lo podemos ver expandido en un montón de coches de diferentes marcas. Si bien todos tienen su propia patente o modificación del Hill Holder, Fiat, Saab, Cadillac, BMW y muchas otras compañías líderes ya lo han adoptado."
De modo que los que están extrañados y hablan de este sistema como si fuera algo muy novedoso no están muy al día que digamos. El sistema hace su trabajo como todo lo demás que se incorpora en un vehículo. Simplemente es avance en el diseño e implementación de la tecnología en los automóviles para mayor comodidad del usuario. Si no fuera así, entonces que volvamos al transporte en coches halados por caballos.

ErnestoMantovani
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Eso con la práctica se llama: Freno de mano 🤣.
Interesante dato, cada vez el factor humano es más obsoleto.
Exelente explicacion 👍

Bradox
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Si no podes arrancar en subida con un auto automático definitivamente no manejes más

maximilianoortigoza
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Hace poco compraron una Tracker 2021 y cuando estaba en la pendiente vi que me salió un mensaje que se había activado asistencia de pendiente y la verdad no entendía que era porque toda mi vida he subido pendientes con cloch y acelerador. Ahora cada vez que estoy en una pendiente solo dejo el cloch adentro en primera con el freno de ahí, suelto el cloch y frenos y solo con acelerador sube 😃

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Es bueno que haya gente que invente cosas para las personas que no tienen cierta abilidad pero aumenta el precio de un auto
Tan fácil que es usar el freno de mano

sarahacostagarcia
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En muchos años de conducción no me ha hecho falta este sistema, pero cuando conduces un vehículo que lo tiene te simplifica mucho las cosas. Más aún en España donde la mayoría de los vehículos tienen cambio manual y hay muchas salidas en pendiente.

jgonzalezvazquez
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No me imagino a las personas que usa el hsa. Cuando usa una bicicleta

javiergarciabernavet
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no seria mas facil usar el freno de mano o frenar con el pie izquierdo si es automatico el vehiculo??

Franco_FC
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Este trabajo lo hizo el freno de mano toda la vida, un invento más...

Fran-dhgk
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Muy interesante, sabia que se necesitaba un giroscopio para completar el sistema. Excelente video.

rosdav
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Me gustan mucho sus videos deberían hacer uno sobre los actuales motores de F1, los 1600cc turbo híbridos V6

JuanRuiz-nykx
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En cualquier auto sea automático o estándar la técnica es usar el pie derecho sobre el pedal de freno y el acelerador al momento de arrancar. Eso se logra con práctica, pero funciona, es como usar el freno de mano pero es mucho más ágil.

lerd
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Me gusta la explicación, buen tutorial,

juanjoseramirezvera
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Se ve que será mas útil ahora que los autos empiezan a conducirse solos.

perlafigueroa
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Para los k no saben conducir ya les va bien, pero sabiendo usar el embrague sales sin problema y si kieres puedes acompañarte con el freno de mano y en los coches automáticos no es necesario.

angelpadilla
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Pero si el auto es automático??. En la pendiente estás en D y lo frenas con el pedal. Al soltar el pedal como el auto está engranado en D avanza hacía adelante aún en pendiente. No entiendo para que este sistema en un automático

maximilianotiratel
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Feno de mano, embrague, y sobretodo tienes 2 pies

antonio_dearos_k