Газон Некст 10 тонн Европлатформа 48 кубов 18 европаллет с надкабинным спальником

Показать описание

По вопросам приобретения ✅8(800)250-99-12;
+7 (910)127-10-12 - Николай Иванов. (WhatsApp, Viber, Telegram)

Почта:
Сайт:
Мы в телеграмме:
Наш инстаграм:

Газон Некст с общей снаряженной массой 10 тн. Двигатель ЯМЗ 534 (дизель, 168,9 л.с. евро 5). Цвет кабины: МАРОН (коричневый металлик).
Комплектация: эл. стеклоподъемники, центральный замок, ГУР, зеркала заднего вида с подогревом, круиз - контроль, эра-глонасс, задняя пневмо-подвеска, аудиоподготовка, музыка 2DIN с управлением на руле, ПТФ, предпусковой отопитель, подогрев вод. сидения.
Надкабинный спальник (в цвет кабины) нового образца ABRI на одно комфортное спальное место. В самом спальнике установлены два больших затонированных панорамных окна с возможностью открывания, светодиодное освещение спальника, розетка 12в с возможностью зарядки, вентиляция, дефлекторы воздушного потока, органайзер для удобного расположения вещей. Вещевая полка по всему периметру спальника. Светодиодная автоматическая
подсветка порогов.
Европлатформа (7,4 * 2,54 * 2,8) - габаритный размер. Цвет тента: коричневый. Усиление хвостовой части под длину надстройки 7.4 м. Верхняя загрузка на роликах со сдвижной балкой на амортизаторах. Боковая загрузка на роликах с горизонтальными (лягушки) натяжителями тента – с двух сторон. Пол и борта - транспортная фанера. Болтовое соединение каркаса к основанию (по данной технологии в Европе собирают фуры г/п 20т).
За счет болтового соединения заложен большое запас прочности. Основание - усиленное на горячекатанном швеллере 160 мм с косынками. Фурнитура кнопочного типа. Пластиковые подкрылки с брызговиками. Такелажные кольца: 12 штук (по 6 штук с каждой стороны).

Дополнительно установлено: инструментальный ящик, потолочная консоль, рация, Увеличенный алюминиевый топливный бак БАКОР на 250 л. (вместо стандартного), автономный отопитель ПЛАНАР 3 кВт с выводом в спальник через «тройник».

Рекомендации по теме

Комментарии

Михаил здравствуйте а возможно изготовление такого же автомобиля но с редуктором натяжения тента и таким же спальником полочкой и рацией

kostrin

Ещё бы к нему приделать закабинный спальник то это будет круто.

ДанзанЭрдниев-ьу

Здравствуйте.
Оставил запрос на просчет ГАЗона 10.0 на почте. Жду ответ.

Виталий-пр

Согласно международных требований оптимальное положение оси заднего моста должна располагаться так что бы относительно платформы было так. впереди оси доллжно быть 60% платформы и 40% позади. В данном варианте как распологается ось? И ещё хотел узнать размер шин на данном грузовике.

pnch

С такой длиной кузова задний мост нужно отодвинуть в район запаски и усилить раму хотя бы как на совке КАМАЗе пятнадцати тоннике иначе в исходном варианте ваш сундук будут грузить по полной чего он невыдержит

БелыйМедведь-йо