👉 Los CAMBIOS IDEAS y FICHAJES de RENFE para Mejorar en CERCANÍAS y ALTA VELOCIDAD 👈Nuevos Trenes

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Llevamos meses muy complicados en el ferrocarril, desde Cercanías hasta alta velocidad. Y para tratar de mejorar el servicio, recuperar la imagen y plantar cara a la competencia, en Renfe van a hacer cambios en su directiva dentro de unos planes que veremos donde acaban y que te cuento en el vídeo.
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Para la elaboración del vídeo he utilizado imágenes de videos de estos canales, no te pierdas sus contenidos:
*Imagenes Nuevos Cercanías en Pruebas:
Canal: TRAINS LANDSCAPE
Canal: dcampetren
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Комментарии
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viajandocontigo
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Perfecta la información Fran, como siempre muy puntual. Saludos.

robertomartinez
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El vídeo dice alta velocidad y cercanías, algún día tendremos que destapar el desastre de los demás servicios un vídeo que pido hace mucho con la explicación de cada uno porque RENFE parece que los olvidó así como el tren hotel desde el COVID, hablo de Regional, Intercity, Euromed, Avant etc etc

guillermominarro
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Mucha suerte (y poca esperanza) para la nueva directiva

franciscobermejo
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Mucho se habla de las líneas, pero hacen falta muchísimos trenes. Antes de que lleguen estos pedidos, Renfe debería de hacer otro de igual magnitud si queremos estar al nivel de otros países de nuestro vecindario, sobre todo en MD y cercanías

MocomaminecraftYTOficial
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Gracias por la info!! Hace unos meses comentaste que estaban adecuando galibos y preparando la electrificacion de la vía que va a Illescas, viendo este vídeo y los planes de Renfe... crees que acabarán llevando realmente la C5 hasta Illescas? Y si es así cuándo crees que estará terminado más o menos? Muchas gracias!

alvaronoreason
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Está muy bien, que lleguen nuevos, pero teniendo en cuenta que faltan muchos trenes, ahora de momento no se pueden jubilar trenes que ya deberían haberse jubilado desde hace mucho tiempo como las 470 que aún están funcionando en media distancia en Cataluña. Luego se ponen en funcionamiento trenes de cercanías para media distancia como la R12. Esos trenes son la cosa más incómoda para tres horas y media de trayecto. Así que cambios tienen que hacer un montón

danielcanovasolaya
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O sea, que meten a un tio del grupo Avanza a dirigir Renfe Viajeros. ¿Qué puede salir mal? =D ¿Qué será lo siguiente, alguien de Alsa dirigiendo renfe? Y la pregunta del millón: si hay escasez de flota y de unidades, ¿porque hay trenes talgo apartados por todas partes? ¿Por qué se ha tardado la friolera de 10 añazos en poner a punto unos alaris que en Portugal llevan ya años con los problemas resueltos? ¿Por qué se vendieron los coches arco a Portugal? ¿Por qué se han vendido locomotoras a compañías privadas?

victorlegrand
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Como gestióne los trenes como los urbanos de Zaragoza es el fin de Renfe

DanielHernandezPortillo
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Personalmente creo que están metiendo demasiado dinero en el AVE y las instalaciones de alta velocidad, y los politicos (en este caso, el señor Puente) deben tener en cuenta que aproximadamente el 64% de los usuarios que utilizan el tren de forma habitual (diaria o semanalmente), lo hacen en las diversas redes de cercanias repartidas por España, y no en alta velocidad. Unas redes de cercanias que segun tengo entendido, no van bien en absolutamente ninguna parte del país, ni en el norte, ni en el centro, ni en el sur...

enriquecalvonavarro
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Alta velocidad: se ha dado un paso inteligente en la gestión frente a la política del exabrupto suicida. Oscar Puente de vez en cuando deja el disfraz de neandertal y acierta.

JavierCCruz
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Es una vergüenza los trenes wie tenemos en la línea salamanca a valladolid que son trenes dela serie 594 que se avería un día si y otro también y nadie da soluciones que verguenza

chicowapo
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Pienso que van muchos milrs de millones al ave y el ancho de vías, cosa que no suele pasaren ningun pais, ninguna de las dos cosas, que se vuelve en un problema exponencial

patximartutena
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Renfe es lamentable. Todos los días retrasos, los muy inútiles no saben ni reparar las pantallas de las estaciones, unos dejados vaya.

Guerre-xjxf
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Avanza esta prácticamente muerta con autobuses desfasados, ALSA la sobrepasó hace años no sé qué tal trabaje ese señor pero bueno… entre fichajes de ministros orangutanes 🦧 no puede caer algo peor o eso creo

guillermominarro
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Que empiecen a vender billetes para diciembre.. es la unica compañia que no lo hace.. para ir a Valencia no hay billetes desde Barcelona..es una verguenza como especulan con los precios siendo una compañia publica

erni
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La verdad que la nula inversión del PP en Adif y Renfe hizo mucho mucho daño

serest
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El autobús más competitivo? Pero si no está liberalizado el sector y AVANZA es un monopolio y presta un servicio desastroso! No hay más que ver la mierda de servicio que dan en la Costa del Soñ

CharlesHeyStar