JAC N120

Компания JAC Motors (полное название - Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd) —образована 30 сентября 1999 года на базе автозавода «Цзянхуай» (Hefei Jianghuai Automobile Factory, провинция Хэфей), основанного в 1964 году и на сегодняшний день JAC Motors является современным, высокотехнологичным предприятием. В 2001-ом году компания JAC разместила свои акции на Шанхайской фондовой бирже (фондовый индекс: 600418).

Компания JAC является комплексным предприятием, выпускающим под независимым брендом полную гамму автомобилей – легкие, среднетоннажные и тяжелые грузовики, минивэны, легковые автомобили, электромобили, автобусы, специальные шасси, погрузчики и другие виды техники, а также коробки передач для автомобилей, двигатели, автозапчасти, автоагрегаты и т. д.

Связь со мной по WhatsApp номер телефона 8-963-259-46-58 (Любые вопросы по теме лизинга, кредитования)
Пишите: оформим лизинг, субсидию, подберем технику, кредит.
Представляю известную лизинговую компанию и БАНК с 400 летней историей работы.
Машины для собственников бизнеса, возврат НДС, списание расходов на предприятие.

[MVP]

Много вас таких официалов китайских было, 1-3-5 лет и пропали. Не утверждаю, что эти такие же, даже очень хочу надеяться, что на наш рынок зашли порядочные дилеры.

[sellhohorizont]

Выглядит машинка вроде неплохо. Всё просто, движок доступен. У меня японец похожей конструкции проходил 2 млн и особо проблем не было, до сих пор ездит. Надеюсь китайцы тоже понадёжней наших будут.

[MrCorbeen]

Удачи в стартапе! У самого БАВчик- но в Сибири условия гораздо суровей чем у нас. Посмотрю, что будет с сервисной поддержкой и ценой на вторичке. А так, конечно, есть на что посмотреть! Было бы ещё что перевозить! ;)

[ЕвгенийЛожкин-ть]

разные мнения о нём встречаются, но в живую общавшись в теми кто ездил на 120, ни 1 положительного отзыва не слышал. ломается часто, и что самое фиговое, ломается всё. сначала обычно с коробкой беда. потом радиатор под замену идёт. вот движки 50 на 50, как повезёт наверн

[Zemleprofi]

Был в Китае три года назад, обратил внимание что китайцы ездят в основном на корейских, немецких и японских машинах. (китайского производства). Ховеров, люксгенов и тд., - очень мало.

[РустамАбдулмеджидов-шй]

Блин а он крут за эту цену газон по ходу отпадёт

[ВиталийБляхин]

для бизнеса делают машины, которые по 5 лет ездят и не ломаются! а тут и с электроникой проблем куча и с агрегатами. двиг и кпп вечно ломаются, форсы лить через одну начинают. китай он и есть китай, как ты его не малюй

[ИванПоздняков-ыу]

Двигатель на джаке не качественный. На 90 тысячах пробега на моём лопнул коленвал, у коллеги на 110 тысячах двигатель показал кулак дружбы. Запчасти уж слишком дорогие и даже по сравнению с ценами на запчасти для европейцев, выходят практически одинаково. Только у тех в отличии от китая есть качество и хватает их надолго. Если так посчитать, то за 4 года этот джак точно никак не окупается, а когда он начнёт работать в плюс это большой вопрос

[Shefchuk]

Этот движок без подогрева в -25 норм заводится

[МаксимГришин-ок]

Ладно, даже если прокупустить про то, что джак лидер в цене качестве, объясни где на них достать запчасти когда выехал за МКАД? Все только по заказу и ожидание по 2 недели, запчасти по цене космос, как будто японца ремонтируешь и оттуда же запчасти везут! Дилеров тоже по пальцам руки пересчитать, от гарантии смысла ноль.

[АндрейЕвтушенко-ыс]

джак определённо не умеет делать грузовики. вот легковушки у них есть нормальные, мне эксид нравится например. а вот если даже взять этот джак, то слишком много проблем в нём заметно. во первых слишком высокая цена, т.к. все комплектующие в нём очень дешёвые. мне даже кажется, что они спецом собирают его из шелухи, чтобы себестоимость снизить и наварить больше. да и на запчасти владельцы потом разоряются, это им тоже на руку

[СергейСергеев-йн]

Надстройку какой урод ставил? Доска между рамой и фургоном лежит практически просто так. Вся нагрузка на косынки.

[МаксСевостов]

Китайский грузовик от слова китайский)). Не умеют они собирать коммерчески грузовики, работал на такой дажаке два года, ничего хорошего в нем не нашел, конечно первое время бабки приносил, после 80 тысяч посыпалось в нем многое, прогар поршней был на пробеге 150 тысяч и это разве показатель иномарки? Для себя бы купил этот грузовик за лям максимум.

[-gr]

А на сколько в нем будет комфортно водителю 130 кг?

[fitwolf]

Видите утеплена, пластмассу показывает

[ЗубовВиталий-рэ]

очередной маркетинговый шаг, был баф, стал джак.

[technicax]

Продавцы запчастей в планете железяка отговаривают брать китайцев, с запчастями проблема, еще не понятно из какой стали сделана рама, если бы сталь была хорошая двойную раму бы не делали на машине для асфальта

[yrahoh]

Смешно. Сделано в Германии. На моих глазах пришел контейнер с автомобильными аккумуляторами из Китая на аккумуляторный завод в Германии, их закинули на линию, заклеили немецкими наклейками и о чудо! Чисто немецкая продукция! Ребята! Вы вернитесь с рекламного облака на землю. Хотя бы просто не заостряйте на таких моментах внимание. Вы еще скажите, что Камминс в Америке сделали! Интересен рассказ и видеообзор, а не давление продавца на уши слушателя. Вы как-то уж определитесь. Это рекламный ролик или познавательное видео. Понимаю, хочется заработать на на продаже... Тошнит от рекламы просто.

[alexsandrfrost]

Хреново что борт.компьютер встроеный. Он должен быть отдельно. Кабина оцинкована?

[denisdv-records]

Газон с пневмой!И в максималке дешевле стоит намного!