Honda NX 500 a EICMA 2023 [ENGLISH SUB]

🎥 In questo video, scopriremo insieme:

- La storia e l'evoluzione della Honda NX 500
- Come l'Honda Dominator ha creato un nuovo segmento di moto negli anni '90
- Le novità stilistiche e tecniche che rendono unica la nuova NX 500
- L'eredità della CB500X trasformata in una nuova avventura
- I dettagli sul motore e sulle prestazioni che fanno della NX 500 una moto adatta a ogni avventura

📈 Specifiche Tecniche e Innovazioni:

Nuovo motore
Cruscotto TFT a colori con connettività ROOT Sync
Carenatura e fanale completamente rinnovati
Cerchi su misura per la nuova NX
Sospensioni Showa e Nissin di qualità superiore
Comodità biposto con maniglioni ergonomici
E molto altro ancora!

Seguiteci per più contenuti esclusivi e approfondimenti nel mondo delle due ruote
Iscrivetevi al canale e attivate le notifiche per non perdervi nessuna delle nostre future uscite!

[miliooo]

Cara Honda vuoi un consiglio? Crea una crf 500 rally al posto della 300, secondo me ci sarebbe un bel numero di vendite.

[danilodiroma]

A quasi cinquant'anni...dopo varie moto over 600, mi è venuta voglia di una moto sfruttabile tutti i giorni ed affidabile. Leggera, compatta...con il motore che non scaldi troppo e mi consenta di fare dal tragitto casa/lavoro alla gita fuori porta con la moglie. Una moto che riesca a tenere tranquillamente una velocità di crociera di 130 km/h, con costi di gestione irrisori. Credo che opterò per la Nx500. I competitors cinesi si stanno avvicinando...ma per capire se i loro prodotti sono affidabili bisognerà aspettare altri 5 o 6 anni. W Honda!

[corradig]

É la CB con il faro nuovo... e speriamo che questo illumini. Manco un paracoppa hanno aggiunto, non dico i cerchi a raggi che sarebbero fantascienza.

[AndreaLazzarisephjrotmind]

Honda sulle piccoline ci sa davvero fare, molto bella

[andreabascialla]

Diciamo che questo modello Honda, da un po' di anni, sta catturando la mia attenzione, è in continua evoluzione, prima le plastiche e le finiture in generale, poi l'ABS, poi la strumentazione TFT, poi la ruota da 19, poi finalmente la forcella a steli rovesciati e il doppio disco, ora cambia look e nome perché ormai è chiaro che vuole essere una piccola Adventure..allora io mi chiedo: Perché non dei cerchi a raggi?

[marconista]

Honda si dovrebbe dare una bella svegliata, considerando l'offerta cinese sempre più di qualità con componenti e accessori di fascia alta, vedi Kobe, CF moto ecc.ecc. 
Marketing e progettazione affidato ad incompetenti che continuano a sfornare moto anonime costruite fra l'altro con sospensioni, cerchi e plastiche entry level .
E' sufficiente analizzare la componentistica della Transalp, ( sospensioni non regolabili, faro del cb 500 x.., cerchi con camera d'aria, blocchetti comandi ) per capire la qualità costruttiva.
Oramai solo i motori sono rimasti a rappresentare i fasti di questa storica casa .
Altro aspetto da considerare, le moto di serie non offrono nessun accessorio compreso nel prezzo, paramani, paramotore, cavalletto centrale ecc ecc, portando il prezzo finale di una moto mediamente accessoriata a livelli completamente fuori mercato.
Ritengo questa politica commerciale miope e poco lungimirante ..anche la Kodak un tempo era leader di mercato !!

[nonsononessuno]

Avrebbero dovuto fare il nuovo transalp con questa linea estetica !!

[ivang]

Sono stato possessore di due honda dominator gran moto indistruttibile e motore una bomba, a mio avviso l'ultima cb 500x era fatta bene queste all' anteriore risulta piu pesante, io farei un modello con un motore 650 sui 70/75 cavalli per piazzarsi tra questa e la Transalp che costa molto e motore a parte la vedo spartana.

[paolopolo]

La moto andrà sicuramente bene è una Honda e quedto ha il suo valore, non mi entusiasma la linea ma se non si vuole spendere una cifra importante questo passa il mercato, ovviamente ci sono anche le cinesi che forse esteticamente possono essere più gradevoli

[claudioviberti]

Per una volta che avevano una moto esteticamente decente e dal costo umano sono riusciti a rovinarla aggiungendo un inutile TC, e un frontale osceno. Bravi, bravissimi. Pensare che sarebbe bastato aggiungere dei cerchi a raggi e farne anche una versione con 10 cv in più per acquisire un buon numero di clienti. Peccato davvero perché il cb500x era veramente bello.

[massimilianopaleari]

Verrà a costare quasi come la nc 750 ... che senso ha?

[bobbianchi]

Essendo un semplice restyling della cb 500 x andrà sicuramente benissimo.

[paolo.canciani]

Ma basta. Moto inguardabile rispetto altri marchi anche e soprattutto cinesi....no comment.

[davdavdav.]

A quando una bella video recensione completa di questo modello? Grazie

[audiofilo]

Honda, per lo meno per il mercato italiano, non ha ancora capito che l'estetica la fanno da padrone!
E Africa twin a parte, non c'è a listino una moto che ti fare fate...WOW!
E se ha finalmente messo il doppio disco e gli steli rovesciati, è solo merito del TRK, il quale ha ampiamente dimostrato che, l'estetica la fa da padrone!
Ora spiegatemi perché con 7500€ in mano, dovrei comprare questa NX, invece del pluriaccessoriato TRK 702...

[rzzvnn]

Da possessore di un Dominator è una vergogna usare la sigla NX per questa.
19 ( in lega per di più) e sospensioni con una escursione ridicola.
Venderà di sicuro tanto ma PER ME è una delusione totale. Spero ancora in una CRF 500l rally con questo motore ma so che non la vedremo mai 💔

[mauriziocuomo]

Si sono sforzati, ma escluso quel frontalino, il miglioramento dove sta?

[MrEmsos]

Esteticamente la trovo riuscitissima e tanto più essendo una monofaro! La Transalp vi siete impegnati a farla spaventosamente

[lorisburati]

A mio parere un bel buco nell'acqua....ne carne ne pesce

[RobyBikes]

mah... io mi aspettavo una Cb 500X (che stavo per comprare) magari declinata in una forma più Rally, questa mi piace meno, è più stradale e costerà di più per quelle due cavolate che hanno messo tipo l'inutile schermo tft