ДОЛГОЖДАННЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ИЗ КИТАЯ. НОВЫЙ ПРЕМИАЛЬНЫЙ КИТАЙСКИЙ КРОССОВЕР 2024 ГОДА: ARCFOX αT EV

Это долгожданный электромобиль из Китая.
Посмотрите также про:
Это премиальный китайский кроссовер 2024 года: Arcfox αT EV.

Электромобильная компания Arcfox создана концерном BAIC чуть более пяти лет назад. Но выйти на рынок электрокаров и создать полноценную конкуренцию за этот сравнительно немалый промежуток времени бренду толком не удавалось. Первой моделью, предназначенной для массового выпуска, должен был стать гиперкар Arcfox-7 2024. И для его создания даже была выкуплена испанская фирма Campos Racing, которая оказывала техническую поддержку командам из Формулы-Е.

Но в результате доводка авто затянулась, а продажи не начались до сих пор, и товарным первенцем оказался забавный электромобиль Arcfox Lite. Но, увы, и он не смог стать массовым. В итоге производителем была предпринята третья попытка, и это китайский кроссовер 2024: Arcfox α-T.

Его прообразом стал представленный в минувшем году в Женеве концепт Arcfox ECF. К созданию его дизайна (вроде как) даже приложил руку сам Вальтер де Сильва. Хотя, вопреки китайскому обычаю, представители концерна BAIC говорили об этом скромно и довольно редко.

Разумеется, электромобиль стал проще: появились «нормальные» фары и зеркала, была значительно изменена форма стоек крыши.
По формату и размерам – это, по сути, одноклассник знаменитых кроссоверов BMW X4 или Jaguar F-Pace: длина авто достигает почти 4,8 метра, ширина его – чуть менее 2-х, а высота – 1,68.

В электрокаре достаточно хорошо проработана и реализована аэродинамика: заявлен коэффициент, равный Cd 0,288.

Arcfox α-T стал первой моделью, основанной на модульной платформе IMC (Intelligent Module Criterion), компоненты для которой поставляются мировыми компаниями BorgWarner, Valeo и Siemens.
С точки зрения компоновки, в автокаре ничего особенного нет, да и характеристиками новенький электромобиль не особо-то и поражает: на каждой из осей установлено по электромотору с суммарной отдачей в 218 лошадиных сил и 360 Нм.

Максимально возможная скорость движения китайского кроссовера –составляет 180 км/час. Такой показатель считается вполне достойным, если сравнивать авто с другими электромобилями того же класса.

Пожалуй, из преимуществ стоило бы выделить возможность покупателей выбрать между передним и полным приводом, предполагая, что предпочтение автолюбители чаще будут отдавать полноприводной модели.

Монтированный под полом тяговый аккумулятор может быть представлен двумя типами: емкостью в 67 кВт*ч и 93,6 кВт∙ч. Батареи поставляет корейский бренд SK Innovation. По заявлению производителя, полного заряда хватает на 480 км хода при емкости аккумулятора в 67 кВт*ч и 653 км при 93,6. Данные актуальны при расчете по устаревшему циклу NEDC, которым по-прежнему продолжают пользоваться китайцы. В реально выраженном, привычном нам километраже запас хода будет значительно меньше.

Во внешнем виде Arcfox α-T нет ничего лишнего. С точки зрения инновационности и привлекательности он пустоват даже для китайского авто. Дизайнеров, вероятно, цеплял минимализм электрокаров Tesla Motors, ввиду чего подобную сдержанность решили повторить.

Выпуск Arcfox α-T производится на новом предприятии BAIC BluePark Magna Automobile, которое было создано совместно с компанией Magna. Тестовое производство уже идет, поставки товарных машин начнутся летом. Ориентировочная цена — 40 000 долларов.

Как вам новинки электромобилей 2024 года?

Если Вам понравилось видео, то не забудьте подписаться:)

[versangametv]

Какие молодцы китайцы! Восхищаюсь ими!

[БорисДуманов-ьш]

С праздниками тебя, читающий комментарии!

[ВасёкЗдесь-зю]

В Китае каждый день выходит новые автомобили!

[алексейперевозкин-зт]

Считаю что: 1 -руль в элетрокаре лишний, 2-педали тоже, 3-кресло водителя со всеми возможными функциями с управлением (авто)на подлокотниках должно находиться по центру, 4- электромоторы в колесах, 5 - амортизация элктромагнитной с лифтом, вот как то так, я таким вижу настоящий электрокар, а это переходный этап господа.

[only]

У нас не будет продаваться этот электрокар!

[RomanPKim]

Что выберет покупатель, унылый салон Тесла модел 3, в котором за руль садится не хочется или такого китайца, пусть менее мощного?

[виталийграхольский-зг]

Неможет стоить эта машина 40000 $ за средний дизайн . Ведь есть китайские электрические авто и в.дизайне по красивей и от 7000 до 10000 евро . лучше другую . А на вид на японца или корейца похож 90 - 95 годов . Может его купит тот кому нравится этот дизайн . Стараются ведь Китайцы .

[gangma-den-luy]

Преусловатый???!
Это что за слово??. Может пресловутый???

[РоманВершибалюк-эз]

Не понравился он мне, сильно азиатский!