2023 AVIS TÜRKİYE PİST ŞAMPİYONASI MAXI GRUP'TA HEYACAN DORUKTAYDI. GÜNE PINAR VE ÜLKÜ DAMGA VURDU.

2023 AVIS TÜRKİYE PİST ŞAMPİYONASI 1. AYAK MAXI GRUP'TA HEYACAN DORUKTAYDI. GÜNE BARKIN PINAR VE ÜMİT ÜLKÜ DAMGA VURDU.
2023 Avis Türkiye Pist Şampiyonası 1. Ayak Maxi Grup 1. yarış 5 Otombilin müthiş startı ile başladı. TOSFED Körfez yarış pisti son yılların en kalabalık seyircisine ev sahipliği yaptı. Katılımın az olması heyecanı düşürür diye düşünmüştük ancak Start'ta Ülkü Motorsport takım pilotu Ümit Ülkü, Mitsubishi Lancer Evo 9 Otomobili ile 3. sıradan öyle bir start aldı ki, tribünler ayağa kalktı. Pistin ilk sığanına lider olarak giren Ümit Ülkü uzun bir süre liderliğini korudu. Bitci Racing Team Pilotu Barkın Pınar ise temposunu arttırarak aradaki zaman farkını kapattı ve Ümit Ülkü'yü yakaladı. Yarışın bitimine 10 tur kala Barkın Pınar baskısını arttırdı ve bir çok kez geçiş atakları denedi. Ancak Milli sporcu deneyimli pilot Ümit Ülkü iyi savunarak önde kalmayı başardı. Bir kaç tur tampon tampona mücadele yaşayan Audi RS3 LMS TCR ve Mitsubishi Lancer Evo 9 Otomobilleri izleyenleri büyüledi. Herkes uzun yıllar sonra gerçek bir yarış izlemenin keyfine vardı. Ümit Ülkü'nün efsaneleşen Otomobilinin lastikleri yavaştan bitmeye başlayınca sıkıntılı anlar da başladı. Bu arada Pistin tek kadın pilotu Bitci Racing Team'de 2. sezonunu geçiren Seda Kaçan da beklentilerin çok üzerinde bir tempo ile izleyicilerden bolca alkış topladı. Pepsi, Droitos ve Sixt Rent a car sponsorluğunda yarışan Seda Kaçan yarışın başından itibaren takım arkadaşı Barkın Pınar'ın arkasında sürüşünü sergiledi. Önde ki ikili bir hata yaparsa liderliğe çıkabilecekti. Sabırlar rakipleri ile mesafesini korudu ve avını bekleyen Arslan gibi adeta pusu kurdu. Bitci Racing'in çiçeği burnunda yeni pilotu Gökhan Kellecioğlu'da Körfez pistine ilk kez fabrika üretimi bir yarış otomobili ile çıktı. Daha önce İstanbul Park'ta Clio ve Megane Cup yarışlarında tecrübesi olan Kellecioğlu, bu sezon çıtayı çok yukarı çekti ve adeta vites yükseltti. Gökhan Kellecioğlu sezona antrenman amaçlı katıldı ancak podyuma da çıkarabileceğini belirttti. Kellecioğlu ayrıca asıl hedefinin Avrupa da mücadele ederek ülkemizi temsil etmek istediğini söyledi.
Ön tarafta Barkın Pınar saldırmaya devam ederken, Ümit Ülkü ise defans yaparak geçit vermedi. Ancak Start düzlüğü sonunda, futbol deyimi ile rakibine sol gösterip sağdan vurmak isteyen Barkın Pınar önünde ki Ümit Ülkü'nün aracına temas etti ve her iki otomobilde yol dışına doğru sürüklendi. Bu sırada arkada pusuda bekleyen Seda Kaçan her iki rakibini de geçerek liderliği ele aldı. Gökhan Kellecioğlu'da ikinciliğe yükseldi. Barkın Pınar piste Ümit Ülkü'den önce döndü ve yarışta bir sıra kaybederek 3. sıraya geriledi. Ümit Üllkü otomobilinin salancakları ve süspansiyonları kırılınca pistte son turları yan yan tamamladı.
Damalı bayrak altından Bitci Racing takımının kadın pilotu Seda Kaçan birinci sırada geçerek en yüksek puanı hanesine yazdırdı. Göhan Kellecioğlu ilk kez yarıştığı pistte ikinciliği elde etti. Barkın Pınar üçüncü olurken Ümit Ülkü ise 4. oldu. Renault Clio Cup2 ile yarışan Murat Gürel'de beşinci olarak yarışı tamamladılar.

[salimakbulut]

Muzik sesini kaldirin lütfen motor sesi duyalım

[haypking]

Özellikle yarışın başı 4wd teknolojisinin sadece toprakta değil, asfaltta da hızlı olabileceğini gösterdi
eski 4wd vs yeni 2wd
4:18 aslında burada 2 ihtimal var;
- önden çeker araç önden kaymaya başlamış
- sıkıştırma olabilir