Простоев.НЕТ. PF-интервал. Методика RCM. Типовые цели, задачи, план внедрения с нуля. ТОиР. RCM

Мы информационно-образовательный проект по вопросам организации управления процессами поддержания надежности, проведения технического обслуживания и ремонтов технологических систем и оборудования.

_____

В этом видео поговорим о PF-интервале.

В основе выбора стратегии анализа надежности лежит некая зависимость во времени от точки А, когда у вас проект исправен и работоспособен до его финального состояния, когда произошел функциональный отказ, когда оборудование уже не работает и неисправно.

И важный момент это понимать, где находятся точки возникновения потенциальных отказов. Т.е. некие события во времени, которые позволяют, наблюдая за этим состоянием прогнозировать, что из точки B (P – потенциальный отказ) до точки С (F-функциональный отказ) может пройти какой-то интервал времени.

Т.е. P-F интервал — это интервал либо диагностики либо плановых работ по обслуживанию, который позволяет не упустить точку F. Т.е. если вы делаете диагностику слишком редко, то в момент B и при большом P-F интервале, у вас следующее измерение может произойти уже после отказа оборудования, т. е. оно никому будет не нужно.

Поэтому задача инженеров по надежности определить P-F интервал — минимальное время через которое должна проводиться некая работа по диагностике либо обслуживание, чтобы не дойти до точки F.

_____

Мы в соцсетях:

_____

#prostoevnet #простоевнет #pfинтервал #pf-интервал #тоир #тоир_оборудования #rcm #RCM #управлениенадежностью #надежностьоборудования #оборудование #обучение_управление_ремонтами #обучение_технических_специалистов #планирование_управление_ремонтными_работами #ремонтные_работы #управление_обслуживанием_ремонтами #безотказная_эксплуатации_оборудования

[prostoevnet]

Если вам понравилось видео, ставьте лайк.
Если у вас есть вопросы по теме задавайте в комментариях.

[prostoevnet]

В этом видео поговорим о PF-интервале.

В основе выбора стратегии анализа надежности лежит некая зависимость во времени от точки А, когда у вас проект исправен и работоспособен до его финального состояния, когда произошел функциональный отказ, когда оборудование уже не работает и неисправно.

И важный момент это понимать, где находятся точки возникновения потенциальных отказов. Т.е. некие события во времени, которые позволяют, наблюдая за этим состоянием прогнозировать, что из точки B (P – потенциальный отказ) до точки С (F-функциональный отказ) может пройти какой-то интервал времени.

Т.е. P-F интервал — это интервал либо диагностики либо плановых работ по обслуживанию, который позволяет не упустить точку F. Т.е. если вы делаете диагностику слишком редко, то в момент B и при большом P-F интервале, у вас следующее измерение может произойти уже после отказа оборудования, т. е. оно никому будет не нужно.

Поэтому задача инженеров по надежности определить P-F интервал — минимальное время через которое должна проводиться некая работа по диагностике либо обслуживание, чтобы не дойти до точки F.



Мы в соцсетях:






#prostoevnet #простоевнет #pfинтервал #pf-интервал #тоир #тоир_оборудования #rcm #RCM #управлениенадежностью #надежностьоборудования #оборудование #ремонтные_работы

[prostoevnet]

Мы обучаем специалистов в области ТОиР на курсах в онлайн формате.

Список наших курсов:

[prostoevnet]

Вы можете обращаться к нам за следующими услугами:



➡ Создание баз данных, нормативно-справочная информация