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Dentro Del Yate Más Caro Del Mundo
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Descubre cómo es por dentro el yate más caro del mundo valorado en millones de dólares sólamente para ricos.
Incluso los yates más modestos parecen impresionantes, pero ¿qué pasa con los gigantes de mil millones de dólares? Desde mansiones en el mar hasta palacios flotantes, exploremos el coste total de la compra de un superyate.
¿Por qué son tan caros los superyate? Los superyates son la cúspide de la indulgencia para los más ricos. Nadie necesita realmente un superyate, que suele definirse como una embarcación de lujo de dos metros o más. Hay jets privados para viajar y barcos más pequeños para surcar el océano con estilo, pero las ventas de yates suponen miles de millones cada año. Del primer trimestre de 2020 al tercero de 2021, Estados Unidos gastó más de 2.200 millones de dólares en yates de más de noventa pies de eslora, mientras que los del Mediterráneo gastaron más de tres mil quinientos millones de dólares.
Pero qué es exactamente lo que hace que un superyate sea tan caro, los ricos no están invirtiendo en practicidad: están invirtiendo en estatus, privacidad y entretenimiento. Lo que más destaca de la propiedad de un yate es su gran tamaño y la abundancia de servicios de lujo, como suites principales, jacuzzis, gimnasios de última generación, saunas y piscinas: los yates son ensamblados por maestros artesanos en astilleros de renombre, están engalanados con tecnología e ingeniería que les permiten surcar las aguas a velocidades impresionantes a pesar de su tamaño.
Además, aunque ya sabemos que los superyates son bastante caros de comprar, la mayoría de los propietarios suelen gastar al menos el 10% del precio de compra de un yate al año para operar y mantener su embarcación de lujo. Si el precio de compra de un yate es de doscientos millones de dólares, eso significa que cada año se gastan al menos dos millones de dólares en el funcionamiento de ese yate, y ese es el extremo inferior del espectro.
Los costes anuales de explotación y mantenimiento pueden llegar a suponer el 20% del coste original del yate. Rupert Connor, de Luxury Yacht Group, dijo a CNN Travel que un superyate de 150 pies, cuyo precio es de unos doscientos millones de dólares, costará unos 200.000 dólares a la semana; el coste se desglosa en distintas categorías como: combustible, atraque y pago de una tripulación cualificada. Afortunadamente, Luxury Yacht Group cuenta con una calculadora de costes en línea para ayudar a los aspirantes a propietarios de yates a calcular cuánto dinero extra tendrán que invertir en su yate cada año.
Según su herramienta, el propietario de un yate de 150 pies que utiliza su embarcación de lujo durante sólo siete semanas al año, es probable que gaste alrededor de ochocientos sesenta mil ochocientos cincuenta dólares en personal. Se calcula que hasta el cuarenta y ocho por ciento de los gastos anuales de la mayoría de los yates se destinan sólo a la tripulación; estos gastos incluyen los salarios, la comida, el seguro y los uniformes, así como los cursos de formación necesarios, que van desde la pesca hasta la coctelería.
Otra cosa que se come el dinero del propietario de un yate es el combustible; Rupert Connor calcula que la factura de combustible de un gran yate que viaja del Caribe a Francia es de unos setenta mil dólares, y eso sólo en un viaje. La calculadora de yates estima que el combustible para siete semanas de navegación costará más de doscientos setenta mil dólares, también hay que tener en cuenta más de treinta y seis mil dólares gastados en reparaciones, y más de doscientos veinticuatro mil dólares para el mantenimiento anual; estos costes incluyen el mantenimiento regular de motores, propulsores, ventas, equipos de seguridad, cascos y mucho más.
Otros gastos incluyen la pintura y la limpieza del barco para mantenerlo en plena forma; otro coste a tener en cuenta es el atraque, las tasas portuarias pueden resultar caras, especialmente si el barco está atracado muchas semanas al año. La calculadora de costes estima unos 173.000 dólares al año, sólo por atracar un superyate.
El propietario de un yate tampoco puede olvidarse de un buen seguro. Una póliza de seguro especializada puede resultar bastante costosa y varía en función del tamaño del yate; para un yate de 150 pies de eslora, el seguro cuesta más de 50.000 dólares e incluye los gastos anuales de administración, que según la calculadora de costes ascenderían a más de ciento dieciséis mil dólares.
Incluso los yates más modestos parecen impresionantes, pero ¿qué pasa con los gigantes de mil millones de dólares? Desde mansiones en el mar hasta palacios flotantes, exploremos el coste total de la compra de un superyate.
¿Por qué son tan caros los superyate? Los superyates son la cúspide de la indulgencia para los más ricos. Nadie necesita realmente un superyate, que suele definirse como una embarcación de lujo de dos metros o más. Hay jets privados para viajar y barcos más pequeños para surcar el océano con estilo, pero las ventas de yates suponen miles de millones cada año. Del primer trimestre de 2020 al tercero de 2021, Estados Unidos gastó más de 2.200 millones de dólares en yates de más de noventa pies de eslora, mientras que los del Mediterráneo gastaron más de tres mil quinientos millones de dólares.
Pero qué es exactamente lo que hace que un superyate sea tan caro, los ricos no están invirtiendo en practicidad: están invirtiendo en estatus, privacidad y entretenimiento. Lo que más destaca de la propiedad de un yate es su gran tamaño y la abundancia de servicios de lujo, como suites principales, jacuzzis, gimnasios de última generación, saunas y piscinas: los yates son ensamblados por maestros artesanos en astilleros de renombre, están engalanados con tecnología e ingeniería que les permiten surcar las aguas a velocidades impresionantes a pesar de su tamaño.
Además, aunque ya sabemos que los superyates son bastante caros de comprar, la mayoría de los propietarios suelen gastar al menos el 10% del precio de compra de un yate al año para operar y mantener su embarcación de lujo. Si el precio de compra de un yate es de doscientos millones de dólares, eso significa que cada año se gastan al menos dos millones de dólares en el funcionamiento de ese yate, y ese es el extremo inferior del espectro.
Los costes anuales de explotación y mantenimiento pueden llegar a suponer el 20% del coste original del yate. Rupert Connor, de Luxury Yacht Group, dijo a CNN Travel que un superyate de 150 pies, cuyo precio es de unos doscientos millones de dólares, costará unos 200.000 dólares a la semana; el coste se desglosa en distintas categorías como: combustible, atraque y pago de una tripulación cualificada. Afortunadamente, Luxury Yacht Group cuenta con una calculadora de costes en línea para ayudar a los aspirantes a propietarios de yates a calcular cuánto dinero extra tendrán que invertir en su yate cada año.
Según su herramienta, el propietario de un yate de 150 pies que utiliza su embarcación de lujo durante sólo siete semanas al año, es probable que gaste alrededor de ochocientos sesenta mil ochocientos cincuenta dólares en personal. Se calcula que hasta el cuarenta y ocho por ciento de los gastos anuales de la mayoría de los yates se destinan sólo a la tripulación; estos gastos incluyen los salarios, la comida, el seguro y los uniformes, así como los cursos de formación necesarios, que van desde la pesca hasta la coctelería.
Otra cosa que se come el dinero del propietario de un yate es el combustible; Rupert Connor calcula que la factura de combustible de un gran yate que viaja del Caribe a Francia es de unos setenta mil dólares, y eso sólo en un viaje. La calculadora de yates estima que el combustible para siete semanas de navegación costará más de doscientos setenta mil dólares, también hay que tener en cuenta más de treinta y seis mil dólares gastados en reparaciones, y más de doscientos veinticuatro mil dólares para el mantenimiento anual; estos costes incluyen el mantenimiento regular de motores, propulsores, ventas, equipos de seguridad, cascos y mucho más.
Otros gastos incluyen la pintura y la limpieza del barco para mantenerlo en plena forma; otro coste a tener en cuenta es el atraque, las tasas portuarias pueden resultar caras, especialmente si el barco está atracado muchas semanas al año. La calculadora de costes estima unos 173.000 dólares al año, sólo por atracar un superyate.
El propietario de un yate tampoco puede olvidarse de un buen seguro. Una póliza de seguro especializada puede resultar bastante costosa y varía en función del tamaño del yate; para un yate de 150 pies de eslora, el seguro cuesta más de 50.000 dólares e incluye los gastos anuales de administración, que según la calculadora de costes ascenderían a más de ciento dieciséis mil dólares.
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