Ту-144. Первый пассажирский сверхзвуковой | Техногеника | Discovery Channel

Они опередели представления человека о скорости перемещения в пространстве, опередили звук, опередили время, одни из них так и остались в макетах, а другие уже отлетали свое и заняли место в музеях. Первые и пока последние сверхзвуковые пассажирские самолеты, но первым среди первых был Ту-144. Смотрите о нем в программе Техногеника.

[ander]

видел его в музее в Германии в Зинсхайме, стоят на пару с Конкордом, и внутри довелось побывать.Красавец!!!

[borisb]

Какие все таки красивые эти самолеты, да и истребители которые рядом с ТУ стояли

[qlxtmry]

Спасибо за видео! Очень жаль этого красавца... Полет инженерной мысли, без компьютеров...

[Yurishch]

Ту-144 можно считать первым сверхзвуковым гражданским лайнером лишь номинально. Он на два месяца раньше Конкорда поднялся в воздух (т.н. maiden flight). Но коммерческая эксплуатация Конкорда началась на почти полтора года раньше Ту-144.
Цена билета в один конец была запредельной на обоих самолётах. Так, билет из Парижа в Рио в 1977 году стоил $2000 (около $10000 в нынешних ценах), в то время, как полёт из Москвы в Алма-Ату стоил 112 рублей (а не 80, как утверждает Вики) -- месячная зарплата молодого специалиста (учителя, доктора, инженера) в СССР в том же 1977 году.

[maclaimikluha]

Отличная документалка получилась. Лайк

[eliadusigniolo]

Видел его в Ульяновске. Гордость берет за такое!только слова в превосходной степени вызывает!

[izxomjh]

С 1937 по 1939 строили самую большую аэродинамическую трубу в мире остававшуюся такой несколько десятков лет. Вот это подход. На перспективу...

[danieljaszczyszczykoeczews]

Шикарная и достойная серия российских документалок!

[STRELOK]

Хорошая документалка, побольше бы таких.
Единственное замечание - ту-104 не первый в мире реактивный самолёт.

[MrTheoArtHD]

Я надеялся, что хоть в этой программе расскажут об изменяемой геометрии его кабины.На каких высотах он "одевает маску", а на каких снимает и т.д.А то в детстве вообще думал, что это 2 разных самолёта, и удивлялся, когда их их называли одним.А нифига.Ни слова.Неужели мне одному это интересно?

[askumin]

Комментаторы, которых раздражает Ниссан в выпуске, программа создана по заказу ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС". Кто платит, тот и музыку заказывает. Бесплатно, в высоком качестве и без рекламы ничего в этом мире не бывает.
И ведущий вполне адекватный. Не совсем грамотный, конечно, и слишком волосатый, но это не такая уж большая проблема, чтобы разрывать комментарии своими яростными воплями негодования.

[anna-matvienko]

Спасибо! Посмотрела с огромным удовольствием! Дух захватывает, когда понимаешь, насколько дерзновенные проекты реализовывали ученые 20-го века. Подумать только, более 1 000 инноваций на один самолет. Очень надеюсь, что когда-нибудь мы снова сможем воплощать мечты.

[ucpjcot]

Очень интересно было бы полетать на таком самолёте.

[MultiMooncat]

Во всех выпусках этой передачи прослеживается одна общая черта - "посмотрите какой у меня офигенный ниссан пасфайндер" :))))

[Vash]

Батя рассказывал, что когда был маленький и над их деревней пролетал Ту-144, то удар был всегда при переходе на сверх звук и это чувствовал каждый.

[TheRVSN]

В Ле-Бурже внесли изменения в настройки системы управления без испытаний и согласования - для выпендрёжа. Поэтому самолёт стал неуправляем на определённых режимах и потерпел катастрофу.

[maksimkhv]

Моя бабушка работала бортпроводником в Хабаровске и рассказывала мне, как ту-144 прилетал в город. Она даже была в нем, но не летала.

[sergeysergeyev]

А я помню эти хлопки в небе, когда тушка на москву уходила.

[cinemamaster]

Когда учился в школе, ТУ 144 был для нас какой то фантастикой!!

[russianfreedom]

На два месяца и два дня раньше чем Конкорд!! Ну теперь меня распирает от гордости!! Хоть страна была нищая, зато были первее всех! Ну и что что не умели делать экономичные двигатели, зато на целых два месяца опередили французов! Жрать было нечего - зато было чем гордиться!