Prueba Dacia Duster 2024 Extreme review . MUCHO más contenido pero a un PRECIO más alto.

Prueba Dacia Duster 2024 Extreme review. #daciaduster , #daciaduster4x4 , #daciaduster2024 ,
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[pedroplanas]

Muchas gracias por tu examen y opinión.

Tengo un Duster 1.5 90cv Diésel, 0 averias.
8 años, 130000kms.


Repetire Duster y me quedo con el híbrido automático.

No son grandes, coches, pero para lo que uso, me valen!

[GS-ldwl]

Muchas gracias Thomas y equipo. El Duster ya me gustaba pero ahora mas. Tiene soluciones interesantes y las mecánicas ECO en España, que eso muchos fabricantes no tienen, mucho menos a esos precios.
Veo que habeis estado por Málaga...ya me extrañó ver a Thomas con manga corta...
Espero que disfrutarais la visita comiendo la cocina lo que nos da este diverso y maravilloso país.

[ManuMEB]

Muy buen video y con una opinión muy objetiva, que no se deja llevar por una u otra marca.
Creo que por el precio que tiene, no se le puede exigir más, en cuanto a calidades, motores y respuestas.
Creo también que es una GRAN evolución con respecto a su anterior generación.
Diseño robusto e interiores para durar.
Para mí, los plásticos duros, no son problema.
Me interesa más, la durabilidad.
Si el diseño, es bueno, adelante.
Un saludo.

[Aertubh]

Me parece un plumero k voy a disfrutar mucho🎉, deseando mi 4x4 a principio de julio😊!! Es el vehiculo k buscaba, sencillo, practico, bonito, posibles reparaciones futuras económicas, .
El k quiera más confort y interiores mejores, ya saben queden deben hacer 🤑🤑 pagar más

[juansoldano]

Aqui en Argentina aun se vende el Duster de anterior generación con la marca Renault. Estaria muy bueno que Dacia venga a mi pais con su portafolio completo de modelos seria muy competitiva por precios aun pagando aranceles de importación.

[maximahafm]

Hay personas que creen que ésta marca sólo la compran por el precio, no es así, hay mucha gente con gran capacidad económica para comprar marcas premium que compran ésta marca en sus acabados más altos por su estética y practicidad, porque el coche para ellos no es relevante ni un símbolo de estatus, porque gastan su dinero en otras cosas que les importa mucho más, con lo que es una marca digamos muy "democrática" e inteligente para aquellos que quieren un medio de transporte agradable y fiable independiente de el dinero que sean capaz de gastarse. Dacia ha dado en el clavo para "las mayorías".

[gruasmalaga]

Muy buen video thomas y en mi ciudad, el aspecto exterior esta muy conseguido pero cuando tocas los materiales interiores se nota el bajo nivel de calidad, eso si relación calidad precio es de lo mejorcito del mercado.

[robertom]

El mejor reportaje que he visto sobre este coche. Buen trabajo Thomas.

[vicente]

Gran video explicativo e informativo.Saludos desde Valencia.💋💋

[mrstrong]

Creo que eres de los mejores comunicadores del mundo del motor, siempre muy bien

[sergiolacueva]

Enhorabuena por la video prueba.
Y bienvenido de nuevo a España 👍🏻👍🏻🙋🏻

[artur]

Yo no me lo compraría creo que has nombrado una extensa lista de inconvenientes pero comprendo que por un precio austero tienes un equipamiento correcto y un maletero sobresaliente para el tamaño del coche para los que quieran ahorrar en la compra que no son pocos va a ser un éxito de ventas seguro en España el modelo anterior ya lo fue

[antoniod.]

Bien, pues a mí me parece un paso atrás de Dacia, y explico por qué: Compré mi Duster en febrero del 23, y tenía dos opciones en la gama alta, el de 130 CV y cambio manual o el de 150 CV y cambio automático. La diferencia de precio no era mucha, lo que me sorprendió, y opté por el modelo de 150 CV, que venía completísimo a nivel de equipación (todas las opciones automáticas que tienen hoy los mejores coches) . Son ya 30.000km con él y el coche va como un tiro, y el rendiento a nivel general va perfecto, sin niguna pega. Estoy contentísimo con mi compra.
Pues bien, resulta que en la nueva oferta de Dacia, sigue el de 130 CV manual, pero con tres cilindros, ojo, y mi modelo de 150 CV desaparece, y en su lugar ofrecen un híbrido enchufable de 140 CV y atomático. Muy mal, muy mal, obligan a que si alguien quiere cambio automático tiene que tragar con el híbrido enchufable, que yo no me compraría en absoluto (ni tampoco un eléctrico). Si fuera un híbrido autorrecarcable como los Toyota, todavía lo consideraría, pero siendo enchufable ni loco.
Creo que la oferta válida hubiera sido mantener los modelos de 130 y 150 CV como estaban, pero con el nuevo chasis, y ofrecer como nueva alternativa el híbrido. Esa creo que debería haber sido la oferta. Muchos quieren un atomático termico, y tendrán que ir a otras marcas, que perderá Dacia.

[franciscojavierfernandezma]

Recomiendas el GLP, yo me quedo con el esencial GLP 100cv
Muy buen video, me encanta vuestro canal

[elpachas]

Yo tengo el modelo 2023 1.5 blue dci, 22.000€ con bola remolque, 4.500 km lleva, buen par, consumo de un mechero, va dpm👌

[joseantoniolinan]

Buen análisis tohmas 🏆🏆🏆👏👏♥️♥️♥️🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸

[lobomalo]

Por sus cualidades 4x4 y obviamente su precio es un producto muy interesante.

[JC-reib]

Si necesitas la tracción 4x4 solo está disponible en el acabado EXtreme, pero basta con cambiar las alfombrillas. En cuanto al interior pienso que en los acabados Extreme y Journey deberían haber puesto salidas de aire y reposabrazos central para las plazas traseras.

[fernandobernuestrullen]

Hola buen video. Yo hubiera bajado un 10 por ciento más. Para hacer competencia a los rivales chinos. Un saludo afectuoso y a seguir así.

[ramontremosa]

El glp extreme lleva todo el equipamiento es decir tema aparcamiento cambio de carril aviso colisión delantera frenada de emergencia Las alfombrilla puedes pedirla de moqueta