Essai Microlino. Au volant de l’Isetta du 21ème siècle

[kris]

J’adorerais ce style de voiture pour aller au boulot, mais quand je vois le prix, je suis pas prêt d’arrêter mon vieux diesel...😇

[philf]

Le concept est super pas besoin de plus de 2 place dans une toute petite voiture, un grand coffre, plus qu'une 108, C1 ou DS3 sièges non rabattus, le seul défaut c'est son prix, juste bon pour les bobos des quartiers chics des grandes villes.

[KinouRive]

C'est chère comme petite voiture, 14.000€ pour un jeune de 14 ans, ils vont se tourner sur l'AMI . Après pour un adulte, vous prenez la Dacia Spring avec l'aide de 6000€ elle vous revient à 12.000€ . Sur les quadricycles vous avez pas cette avantage de l'état, les quadricycles électriques (véhicules de catégorie L6 et L7) sont privés de tout bonus.

[Charles-pef]

Le bruit moteur semble insupportable. Personnellement pour moi c’est rédhibitoire.

[ytrezazerty]

super, achetez en ligne, sans avoir mis le nez dedans, sans savoir à quoi s'attendre, sans savoir si le sentiment de sécurité est suffisant... seules des images commerciales devront suffire à vous convaincre...

[bouzidikara]

Je trouve qu'il y'a d'autres alternatives, et les choix sont multiples, à des prix même je dirais compétitifs. Concernant la description du( véhicule), je la trouve incomplète, car on ne voit pas les composants du tableau de bord.

[Daanvers]

j'aime bien ! c'est stylé !!! je me suis renseigné entre 14.000 et 21.000 c'est trop cher ! il faudrait qu'il fasse comme l'ami, en location longue durée

[kvla]

Me vient une réaction, comment sortir de cet engin lorsque l'on percute par l'avant en cas d'accident ? Un siège éjectable ? Quid lors d'un stationnement ? Faut-il prévoir de l'espace par l'avant ?

[jeromebiamont]

Pour info, l'Iseta n'était pas une BMW, mais produite par le constructeur allemand sous licence. C'est ISO qui est à l'origine de celle qu'on surnomme l'oeuf sur roue.

[juleshenri]

Vérifiez l’histoire automobile avant de dire des bêtises. BMW avait acquis une licence pour produire des Istetta en Allemagne. Donc BMW n’a pas à mettre le nez dans les affaires de Microlino. A la limite Isetta oui.

[yanisleberre]

Pour l’info une autre entreprise à racheter le concept iseta et micro la racheter à l’entreprise donc c normal qu’il n’est pas lancer de procé

[theophaneantipater]

Super présentation : L'Argus two points comme dit l'Eurovision !

[roquetasdemardemierda]

ÇA FAIT CHER L'ENCEINTE BLUETOOTH

[Spidyy]

Un peu plus d'1 an plus tard, le prix de base s'élève maintenant a 18000 euros.

[Michel-Artois]

Glups!! type même de voiture(?) pour gogos citadines en mal de look, pour tenter de faire se retourner tous les autres gogos admiratifs! Le rapport qualité/possibilités/prix est simplement..."bluffant", comme, dans un autre style, feue la E-Mehari de Citroen aux performances remarquables! Ajouterais-je que le bruit infernal de réacteur (soigneusement étouffé dans votre vidéo) devrait être dehors mais pas si on lui rajoute 2 ailerons sur les côtés (ces Suisses ne pensent à rien!) je parie que dans le test de poussée max elle décolle! ...Freiner doucement à l'atterrissage car pas d'ABS, ben non...Pas de direction assistée non plus... Cà alors, vous l'avez pas vu? trop fasciné par le Look?....Trop commercial dans la démarche...? Mais c'est quoi, ce "test"??
....Ahh, je vire ma E-up canon ( de 14000€ à 15000km...même prix que votre basique!) pour reprendre "çà"! 🙃🙃

[WorldRevolution-lnrw]

" elle est vraiment ravissante " c'est pas pour etre méchant mais c'est pas un point de vue que je partage, forcément les gouts et les couleurs un sujet sans fin

[ludovic]

Elle est vraiment craquante 😉.
Frangin idéal pour les déplacements urbain, à condition de ne pas habiter dans Paris 😪.
Pour les pavés de la Porte de Versailles même avec un véhicule moderne et mieux suspendu, cet endroit est infernal.
Pour son prix, il est à rapprocher de celui du dernier scooter éléctrique de BMW....

[michelerignanese]

Pour le prix, il vaut mieux acheter une Dacia !

[mudochon]

Prix élevé et un tout petit constructeur donc il faudra sans doute attendre pour trouver des alternatives plus sérieuses.

[MrTwentycent]

Malgré son look de poubelle et son côté cheap, l'Ami reste à l'heure actuelle la plus intéressante (8000 euros + volume intéressant). Toujours pas compris pourquoi Citroën s'acharnait à ne pas la proposer avec des couleurs criardes ou des looks sympa... Ca aurait le mérite de donner un peu plus envie...