#6 - Замена сайлентблока кустарным способом

В этом видео дядя Рома покажет один из способов замены сайлентблоков, когда под руками нет пресса.

Музыка:
Греческий танец Сиртаки

Дополнительные звуки взяты с

Для создания данного видеоролика использовались следующие программы: OpenShot, Gimp, Inkscape, Synfig Studio, Audacity, MyPaint, Avidemux и другие редакторы.

[Belenoff]

Бля, СПАСИБО!!! Поржал от души. Шикарный фильм ужасов.)))

[Gringo_.]

Я просто на внешней втулке сайлентблока фасочку надфилем дополнительно снимал, что бы сайлентблок лучше самоцентрировался и легче входил на место.

[сергейгнедой-уо]

обоймой подшипника надо было пресовать по наруже сайлентблока так как давиш на внутреннюю трубку то она отрывается от резины

[alexandrlapin]

Дружище при запресовке если нагреть тягу, а сайлент блок в морозилку -то сайлентблок в нее войдет легче

[ВасыльСправжний]

Я б видео назвал "как разхуярить тески"!)

[mehaniken]

Бить кувалдой по они из чугуна сделаны, на 8-м или 3-м саленблоке лопнут. Винтом с оправками лучше получается.

[Ионнгрозный-г]

домкрат гидравлический можно приспособить для выпресовки-запресовки СБ

[виталийякименко-мг]

Всем лайки! Комменты интереснее чем видео! Досмотрел до сверления резины и утратил интерес. Если речь идет о Жигулёвских тягах, то смысл заниматься перепресовкой? У нас в автомагазинах (Краснодар) средняя цена комплекта 1250р. (на рынке 900-950 думаю) в сборе (две короткие, и поперечная). Откинуть цену самих резинок то остается правильно ! Остается труд, который не стоит этих денег. Понятно еще если авто какой нибудь ретромобиль, что нет вариантов других как самому запрессовывать, а смысл? Автора не в коем случае не хочу обидеть, высказал сугубо своё мнение по данной теме.

[игорьгусев-сь]

у меня зубы треснули от напряжения при просмотре этого страшного вильма! а прочитав комментарии Владимира Пастушенко кровь из глаз потекла.

[garnushka]

тиски жалко))) я так когда то поломал. лопаются они на ура. 2 швеллера по 30см и свариваешь меж собой через уголки, арматуру -да что угодно!!!! все пресс готов!!!! и не надо этих мучений!!

[Василийвасильевич-еж]

внегаражный, кустарный. чтобы твоим способом сделать нужно слесарный цех в аренду взять.когда есть много способов сделать это попроще.

[Ujinykrolika]

дядя ты когда опираешь сайлент при запресовке на центральную втулку резинке прихрдит писец помаленьку

[Gringo_.]

Я на Марке вдавливал сайлентблок на нижних рычагах просто в тисках даже без кувалды.
Просто смазал втулку и всё пошло как по маслу.

[Андрей-утх]

Подскажите, сайлентблоки работающие на кручение, надо затягивать на поднятой машине или в рабочем состоянии, когда она стоит на колесах? Спасибо если ответите.

[ЧейЧан]

Не правильно! Так запрессовывать нельзя. Ты уже изначально втулку пытаешься оторвать от резины! Нужно ставить шайбу-прокладку и запрессовывать непосредственно наружную втулку

[Gringo_.]

Я просто выжигал газовой горелкой резиновую сердцевину, так что бы оставалась только внешняя металлическая обойма сайлентблока.
Потом вставлял ножовочное полотно и пропиливал эту обойму до металла самого рычага.
Потом зубильцем выворачивал обойму.

[kostyavycherov]

Нечего пилить не надо. Ставим горелку выжигаем резину. После убираем наружную часть путем забивания отвёртки. Просто легко без деформации

[overlandsiberia]

Колхоз (( Сверлить, удалять центральную втулку, дрочить зубилом и уродовать потом новый сайлентблок, задавливая его через центральную часть....

[МАКСИМА-пф]

а не проще тягу немного нагреть и сайлентблок пойдет еще шустрее не так ли!!!!

[ЮраРаев-пв]

Какая это тяга? Это называется штанга.