Daewoo Gentra - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) - Дэу Джентра

Представители пресс-парка Daewoo при выдаче автомобиля предупредили, что они не разрешают снимать видеообзоры своих автомобилей. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов всё-таки решили поделиться своими впечатлениями от Daewoo Gentra. Понравилась ли им, покорённым Порше Кайеном, бюджетная машина от корейского производителя?

[TheReallySeriousMan]

Охеренная тачка за свои деньги, салон даёт 100 очков вперёд всем произведениям отчественного автопрома, серьёзно.

[kharinrostov]

Классная тачка за свои деньги, за узбеков можно только порадоваться

[gggg]

Не пойму, чего тут все усираются, что проплачено и т.п. Сам на лачетти 5 лет отъездил и проблем не знал, пока на нее с крыши весной глыбы льда не свалились. Уверен, что эта тачила такая же неубиваемая! Так чего бы ее не похвалить за это? Уверен, что у большинства здесь критикующих даже велосипеда нет, я уже не говорю про дэо)))

[Nikon]

Включить стеклоочистители без опрыскивания - нежно толкнуть рычажок вверх, не фиксируя его в первом положении. Именно, так я делал на своих двух Chevrolet LACETTI. Также были на моих машинах две регулировки сидения, две крутилки, о которых шла речь. Очень удачные автомобили были у меня. Эта Daewoo GENTRA, думаю, будет продаваться отлично!

[stillavinlive]

Представители пресс-парка Daewoo при выдаче автомобиля предупредили, что они не разрешают снимать видеообзоры своих автомобилей. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов всё-таки решили поделиться своими впечатлениями от Daewoo Gentra. Понравилась ли им, покорённым Порше Кайеном, бюджетная машина от корейского производителя?

[rlrdsdd]

Дешевый и очень качественный автомобиль. Это я могу сказать с уверенностью владельца Джентры с 2013 г. самый первый выпуск с АКПП. На сегодняшний день пробег моего авто составляет 123000 км. За это время мной поменяны: тормозные накладки пер. зад. 60000 км. стойки стабилизатора 75000 км. втулки стабилизатора км. шаровая опора правая 80000 км. ремень приводной агрегатов км. Масло в АКПП 2 раза 50000 и км. Расходники типа фильтров и т. п. я не считаю.
Общие вложения составили 20300 руб. из них масло АКПП с заменой 10100 руб.

В общем и целом могу сказать про достоинства:
Самое главное это С - класс все: Приора, Гранта, Веста, Поло, Солярис, Рио по салону меньше.!!!
1. Полностью оцинкованный кузов
2. Задние дисковые тормоза
3. Задняя независимая подвеска
4. Цепной привод ГРМ и 16-ти клапанная головка
5. Отсутствие гидротолкателей клапанов
6. Простая рейка с гидроусилителем (а не новомодный электрогидравлический агрегат)
7. Простая и дешевая передняя подвеска (без дорогущих алюминиевых рычагов, гидроопор ДВС и гидравлических сайлентблоках как в следующих поколениях этого кузова (Cruze Astra J))
8. 99% совместимость с другими автомобилями семейства GM
9. Современный гидротрансформатор GM 6T30E
10. Всеядность топлива 98, 95, 92 (как то даже пришлось 85 заправить и ничо съела, даже ЧЕК не зажгла)
11. Мелкие ништяки: зеркала с обогревом, электрорегулировками, электроскладыванием, все стеклоподъемники, регулировки руля в двух плоскостях, сиденье водителя по высте и наклону, мягкий пластик в элементах отделки (даже на дверях), дневные ходовые огни, противотуманки, резина континенталь с салона, две подушки в базе и прочих мелочах, которых нет у конкурентов за 454 000 руб (когда я ее покупал)

Теперь о недостатках:
1. Слабое лакокрасочное покрытие (пескоструит на раз, полировке не поддается, т.к. слишком тонкий слой лака)
2. Плохое качество подгонки при сварке кузовних панелей (вследствии плохое закрытие дверей, капота, крышки багажника.) частично лечится самостоятельной регулировкой. Полностью лечится 3 годами эксплуатации.
3. Присутствует клапан EGR который требует удаления по причине нашего "качественного" топлива (хотя он сейчас присутствует на большинстве современных автомобиле с нормой EURO5)
4. Отсутствие фазовращателей на валах (хотя место под них есть) кстати с ними можно было бы "снять" с этого мотора до 140 л.с.
5. Плохое качество шумоизоляции и даже ее полное отсутствие на колесных арках (в остальном в машине ни единого скрипа на таком пробеге!!!)
6. Маленький клиренс (частично лечится установкой резины 195х60 R15 или 195х65 R15)

Отдельно об АКПП:
В принципе неплохая коробка но:
1. Дорогое масло Dexron 6
2. Отсутствие радиатора для охлаждения трансмиссии (есть только подогреватель масла - это нижняя секция в основном радиаторе двигателя)
3. Невозможность поменять фильтр без полной разборки АКПП (снять поддон невозможно, т.к. его просто нет)
4. Отсутствие щупа в корпусе АКПП (нет возможности отследить уровень масла без поездки в сервис)

Из всего вышеперечисленного возможно нехило попасть на бабки так как:
с завода часто идет перелив масла - перелив значит перегрев (много масла не успевает охлаждаться) перегрев - значит спалил фрикционы (ремонт до 70 000 руб)
"Недолив" масла - опять перегрев со всеми вытекающими
Активная езда в городе с кондиционером - опять перегрев, т.к. у коробки нет радиатора для охлаждения масла, а малый шанс охладить масло от основного радиатора теряется при работе кондиционера (т.к. его радиатор стоит первым и не хило греется)
По итогу масло в коробке нагревается свыше 120 градусов. Dexron 6 в принципе сохраняет свои свойства при таких температурах, но при этом быстро окисляется. При постоянном окислении теряет свои свойства, пакеты фрикционов начинают пробуксовывать, но вы при этом ничего не чувствуете, т. к. АКПП адаптивная и она понимая пробуксовку пакета увеличивает давление в контурах муфт. В итоге вы опять попадаете на фрикционы. Замена масла в АКПП по тех регламенту на пробеге 75000 км к этому времени АКПП уже начинает умирать. Меняя масло у дилера вы просто немного продлеваете ей жизнь. Именно этого хватает чтобы коробка отъездила свой гарантийный срок. А дальше как повезет (обычно не везет)

Подводя итог хочу сказать, что это отличный автомобиль за свои деньги (кстати проблему слабого ЛКП говорят исправили)

Владельцам с АКПП хочу дать совет. Для того чтобы ваша АКПП служила долго
1. Поставьте второй вентилятор радиатора. Штатные места для крепления есть номер для заказа
2. Поставьте масляный радиатор от Cruze, Astra J, Opel Insignia (там точно такая же коробка) или от ГАЗ 31105 (подходит без проблем)
3. Следите за уровнем масла. (у меня с завода был перелив на 1, 5 литра выше нормы)
4. Если вышеперечисленного не делать то просто меняйте масло каждые 30000 км и не частично, а полной заменой с промывкой фильтра.

У меня все. Всем удачи.
P.S. Прям статья какая то получилась)))

[dmitryvetrov]

Адекватная машина за свои деньги для людей мыслящих трезво и знающих цену деньгам.

[maxi]

Когда Стилавин с Вахидовым захлебываются и порой перебивают друг друга нахваливая авто, уверенность в проплаченом отзыве растет с каждым случаем. А то как описали эту унылую жуткую магнитолу, в этом предположении окончательно убеждает. :)

[fwntdte]

за такие деньги лучше вариантов нет отец хотел купить ваз теперь после этого видео я его убедил купить этот авто . спасибо стилавину с вахидовым прикольно снимают мне нравится

[vbmphkz]

Хороший авто, без понтов, но комфортно и надежно.минимальная комплектация думаю будет востребована

[Gene_Green]

хороший авто за свои деньги. на голову выше той же гранты, а цена примерно одна. если бы выбирал тачку за такие деньги, то купил бы дэу, а не ладу.

[monstr]

Наконец то реальные тест драйвы пошли. Смотришь без перемотки, молодцы.

[sdemon]

Салон, передняя часть со вставками под дерево, чем-то мне напомнил старых мерсов 90х годов.

[Ciao_Den]

Дайте Вахидову морковку, очень классно будет смотреться

[karatel]

Это Chevrolet lacetti sedan с передними фарами от Chevrolet lacetti hatchback.
У меня лачетти седан, я очень доволен)

[alexanderkgn]

Владею джентрой в минималке (минималка от максималки существенно отличается только отсутствием абс, люка, подогрева сидений и магнитолы) уже год. Отзыв адекватный. Из существенных минусов это долго прогревается лобовое стекло и нет 6 передачи на механике, а так же штатная резина континенталь буксует когда заезжаешь в грязь. Из поломок я отмечу, что меняю лампочки в ДХО каждые 2 месяца (они стоят 8 рублей штука) и лампы в ПТФ перегорели (цоколь H8B у нас в городе их нет, только под заказ, заказывал с Китая 900 рублей 2 штуки). Если сравнивать с другими автомобилями, то это с королой, рапидом. Сравнивать с рио, солярисом, поло смысла нет, т.к. джентра больше по салону, удобнее регулировка водительского сиденья и опять же цена 399. Сравнивать с приорой тем более смысла нет. 

[efwkkbh]

Хорошее авто за свои деньги.
Тазоводы грызут пороги.

[us-leg]

Ураааа наконец доступная машина!!!!А то уже надоело заоблачное железо которое большинству трудящихся людей не по карману!!!

[cossack]

Авто реально стоит своих денег, парни молодцы, единственно кто сравнил её с кобальтом и причем правдиво

[I_Timono]

был в салоне-качество сборки салона и материалов его отделки лучше, чем у калины2, новой приоры и кобальта.Отличный вариант за свои деньги, если гнить не будет.