ВИШ с ременным редуктором и РУД для аэролодок (двигатель Honda L15)

preview_player
Показать описание
Данная силовая установка предназначена для аэролодок (аэроглиссеров). От авиационной модификации она отличается программным обеспечением блока управления ВИШ.
После включения зажигания блок управления ВИШ проходит инициализацию и устанавливает лопасти в среднее положение. При перекладке ручки управления двигателем (РУД) вперед лопасти винта устанавливаются для движения вперед, при перекладке РУД назад лопасти разворачиваются и направляют воздушный поток в противоположном направлении, что позволяет осуществлять торможение и движение задним ходом. При установке РУД в среднее положение лопасти занимают нейтральную позицию.
Кожух-переходник и ременной редуктор также спроектированы и изготовлены на нашем предприятии.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

При 10 градусах была 160 кг двигатель об/мин 6000, при 12 градусах было 140 кг об/мин 5500. При 14 градусах 125 кг об/мин 5000.Коробка передач 2, 6 об/мин, двигатель 6000 об/мин Nonda L15A.

ramzechilindrishvili
Автор

В журнале «м-к» есть подробное описание виш для аэросаней «триумф» с моторнной установкой. Очень полезное для аэроконструкторов.

ВладимирКурилов-еф
Автор

How much is the variable pitch assembly with propellers what's the biggest propeller you can put on it? I want to build a drone

bobwilson
Автор

Добрый день! Если я куплю двигатель Honda L13 с мозгами. Можно будет его поставить на аэролодку? Не будет проблем с мозгами?

Сергейл-оц
Автор

Как можно заказать двигатель хона и повотный винт ваздушный

НуруллохКасимов-хб