TROCA DO RETENTORES DE VÁLVULA DO FOX GOL VOIAGE SEM RETIRAR O CABEÇOTE

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Grande Doutor macete. Um dos melhores do

johnberserk
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Dr macete e suas dicas legais, um dia vou chegar lá

melhormecanicosorocaba
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salve doctor macete vários vídeos conteúdo sensacional parabéns 👏👏👏👏

davicastro
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Sempre consertei meu Corsa com seus vídeos, 👏👏👏

MartinsJunior-bzds
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Boa noite. Show de bola o vídeo sempre com ótimo conteúdo. Jacques Klemz Blumenau SC

jacquesklemz
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Já olhei e percebi que era ferramenta para o Corsa tenho uma muito boa

JoséFilho-qy
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Essa ferramenta da Raven para linha GM, só dá para conseguir usar no motor ea111 se fizer essa adaptação doutor macete? Desde já obrigado por compartilhar o conhecimento conosco 👏😉

paulomuniz
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Master e gênio...de macete já pode patentiar.

kalan-RJ
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Grande Dr Macete...tem que fazer mais videos pro canal...vc anda muito sumido...

PauloHenrique-kypt
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Olá Dr. Me ajuda seu de Palmas, gostaria de saber se tem alguma solução quando o óleo do setor de direção hidráulica do Siena 2010 está baixando. O que posso fazer o único jeito é comprando outro setor ou ele tem reparo que vale apena? No aguardo! Obrigado desde já pela atenção.

automodelismoeassessorios.
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Olá Dr Macete! Qual a pressão que deve-se usar? Essa pressão é igual para todos os motores? Preciso fazer em um zetec rocam. Obrigado!

felicio
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Dr macete, diz onde podemos encontrar vc pra levarmos nossos carros, pfv....

sergioluisalmeida
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Vc faz esse serviço aquí no Rio de Janeiro ?

marcelodossantoscarvalho
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Boa noite dr. Vc faz esse serviço motor ap. Parati quadrada 95., pois meu motor começou fumar diga aí?

robertonascimento
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por favor me diga a sequência e os torques de aperto da tampa do motor

seral
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boa noite eu estou com um celta 2010 spirit 4p 1.0 vhc flex que estourou correia dentada
foi feito cabeçote e trocado balacim (rolamentado), foi mandado na retifica e trocado as 8 valvulas
quando estalamos no carro na primeira partida pegou falhando..
foi retirado e enviado para retifica, foi revisado e novamente estalado no carro
depois disso o motor nao funcionou mais...
o motor gira como se estivesse com a correia dentada quebrada tipo ´´partida leve sem compressao´´
ja foi verificado se os tuchos estao enchendo e o ponto e esta tudo correto.
so que me pareceu uma duvida tambem...
no documento do veiculo consta 1, 0, o dono diz ser 1, 4
mais o diametro do pistao se puxar a medida cai no 1.0
outra coisa o comando de valvula dele nao tem a LETRA J que seria do 1.0.
eu tenho um comando aqui do 1.0, quando fui comparar com o do carro o levante do comando dele e maior...
seria esse o poblema?
alguem poderia me dar uma luz?

kvnxplaya
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De Macete boa tarde, pode me informar como troco o líquido de arrefecimento da Ford transit 1995 diesel motor 2.5 obrigado

amabrycastro
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Olá, Vc poderia me ajudar na identificação de uma peça no corsa classic ???

renattosilva
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Como faz a sangria do ar do reservatório, do Corsa classic 2003 só tem uma saída no reservatório, ar condicionado e ar quente?

yurioliveira
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Quanto e media pra fazer um serviço desses ?

ronicardoso