TractioN 2022 | ZERO Motorcycles

Zero Electric Motorcycle: O Θανάσης ταξιδεύει στο Μιλάνο και τη Διεθνή Έκθεση Μοτοσικλέτας, προκειμένου να συναντήσει από κοντά την, ήδη διάσημη, Zero. Απαστράπτουσα και αθόρυβη, η εντελώς ηλεκτροκίνητη Zero ξεχωρίζει και γοητεύει. Τώρα πια η Zero είναι η σταρ της Έκθεσης, δικαιώνοντας το όραμα του κατασκευαστή της, ο οποίος έως πριν από μερικά χρόνια αντιμετωπιζόταν σαν ένας ιδιόρρυθμος, λίγο «τρελός επιστήμονας». Ωστόσο, η ώρα Zero, έφτασε.

#traction #zero #eicma

[DimitrisKanakis]

Ένα ηλεκτροκινητήρας έχει απόδοση 80-90%, αλλά η πηγή ενέργειάς (μπαταρίες) του φορτίζει με μειωμένη απόδοση από μειωμένης απόδοσης θερμικά εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής.

Όπως και με τα ηλεκτρικά λεωφορεία, το κέρδος εντοπίζεται στην σταθερότητα του συντελεστή απόδοσης της ηλεκτροπαραγωγής, στην on demand καταναλωση ενέργειας (και όχι σε αναμονή όπως στο ρελαντί των θερμικών) και στη μείωση του αστικού θορύβου.

Για να ειναι τίμιος κάποιος θα πρέπει να συνυπολογίσει και το καύσιμο που καίγεται για να παραχθούν οι μπαταρίες .

Και μετά έχουμε κι άλλους πονοκεφάλους να λύσουμε..διαχείριση παλαιών μπαταριών κτλ.

Δεν μειωνουμε τη χρήση ορυκτών καυσίμων...θα έλεγα πως τη αυξάνουμε μάλιστα. Απλά, την καθιστούμε πιο αποδοτική και βέβαια...την κρύβουμε καλύτερα ;)

[ΘεοδωροςΠαπουτσης]

Ευτυχώς που μεγαλώσαμε με βενζίνη για να μην πω θέλουμε τα δίχρονα πίσω!

[ΓρηγορηςΠ-χσ]

Ελεος καπου με τα ηλεκτρικα... ΕΛΕΟΣΣΣΣΣΣΣ

[evans]

Ένας πονοκέφαλος είναι τα ηλεκτρικά και η συντήρηση της μπαταρίας είναι πιο δύσκολη από μια συντήρηση κανονικής μηχανής πρέπει απλά να το κρατήσουμε απλό δεν υπάρχει περίπτωση να κατακτήσουν τους δρόμους αυτά τα ηλεκτρικά κάθε ενα χρόνο θα θες μπαταρία που έχει την μισή τιμή από το ίδιο το μηχανάκι