ВАЗ 21129. 40 т км в год VS 10 т км в год

В видео рассказываю почему при пробеге 40т.км в год, двигатель гораздо больше проезжает без ремонта, чем когда годовой пробег равен 10 т.км.
Статистика моих наблюдений по двигателям ВАЗ 21129, 21127 и 21126.
Также затронем статистику дефектов по автомобилям Веста.

[nektosms]

Лайкос и спасибос! Всë по полочкам, четко и ясно! Спасибо!

[Доцент]

Не подписан, зашёл на главную вашу страницу и оказывается я посмотрел почти все ваши видео. Спасибо. У меня тоже веста спорт, компрессия 10.5 - 11 кг.

[artempetrof]

Очень интересно, и очень познавательно

[ЕвгенийКормилец-эи]

извини не запомнил как вас зовут вы делаете все правильно.удачи вам.

[Вдв]

Хотите сказать, что машина из под такси с пробегом 200т, за год лудше той, что проехала 10-20 т, не думаю, все зависит от владельца, кроме этого, качество бензина, масла, езжу с 84г, поменял много машин, никогда за год не наматывал больше 20т, и никаких проблем не было, кроме двигателя при большом пробеге идёт износ всей машины Ходовая, коробка, и т, д, а усталость метала кузова, надо и это учитывать, двигатель можно отдать на ремонт., а кузов вешь поважнее,

[SATORI_YOUTUBE]

очень спорный вопрос, но тут просто к пробегу, добавляется старение деталей, 100 тыс. за год и 100 тыс. за 10 лет, чем отличаются? да только тем что одним деталям в моторе 1 год а другим 10 лет.

[ВладимирСоловей-нф]

3:30 сомнительная связь между бензонасосом и катализатором, если температура за счет бедной смеси, то не должен ли как-то эбу отреагировать, пораньше поставить угол, выдать джеки чана и т.п.?

[Алексей-юнр]

Приветствую. Замечал в Ваших видео не однократно фигурировал сканер ДСТ-14. По возможности сделайте на него обзор. Интересует его работа с блоком м86 (Веста) . Спасибо.

[Droid.ANDROID]

В такси до 100 тысяч кроме масла по двигателю и делать то больше нечего. Ну потом ТО большое, помпа, свечи... И ещё 100 тыщ

[Shahin]

Здравствуйте. У меня ВАЗ 2112 2004 г.в. 123 движок, 1, 5л 16кл 92л/с, купил 2019 году и все время каждый 10000 км меняю масла и заливаю ELF Evolution SXR 900 5W40 и в КПП тоже менял масла и залил ZIC GFT 75W-90 Fully Synthetic. Когда купил авто пробег было 138000 км. А сейчас км. По вашему мнению ресурс этого двигателя сколько?

[as-hunter-s]

Интересно. У меня Веста СВ Кросс, пробег 75 тыс. км за 4 года. Трасса 60%, остальное город. Коротких поездок почти нет. Думаю что на 4 года машины еще хватит.

[vestarobot]

т.е пыль от катализатора засосало во впускной тракт, и далее в поршни !?

[АндрейКейлер-ин]

Добрый день, так прошивка это плохо?у меня евро 2

[Evg_]

быстрейшего развития канала, чтобы не успевать комментарии читать ))

[Ereke]

Хорошая информацинная видео! Хейтеры и диванные диагностам делать нечего и пишут всякую фигню! У меня один вопрос если есть время можете ответить? У меня приора покупал с нуля катаюсь 9 лет пробег 220000 км ремонтировал двигатель 20000 км назад причина расходовл масло. Поставил 124 поршня вместо 126го, прокладка ГБЦ поранитовая. Катализатор стоит свой зоводской. Нужна прошивка на Е2? Или нет? Расход топлива измениться? На тягу повлияет прошивка Е2?

[Алексей-ятэ]

Все это очень условно. Не столько короткие поездки убивают двигатель, сколько холодные запуски при поездках не каждый день. Была тойота, первые несколько лет ездил короткими поездками почти каждый день и ставил на прогревы, ухудшения не было. Потом стал ездить редко, на более дальние, с холодными запусками, заметил явное ухудшение состояния.

[ВиталийАпрельский]

Приветствую. Совет нужен. Хочу прошится.стоит ли?? или заводскую оставить

[nasledoff]

А с каким максимальным пробегом к Вам на диагностику приезжала Веста?

[zahabzahab]

Могу предложить свой сценарий умирания мотора при длительном движении на неисправном бензонасосе (низком давлении).
Если система уже выбрала предел коррекции топливоподачи, а смесь всё равно остаётся бедной, то горение идёт при более высокой температуре.
Это ведёт к перегреву поршней и как следствие залеганию колец.
Катализатор тоже не любит температур выше расчётных. Существуют алгоритмы понижения температуры катализатора при помощи более богатой смеси.
Далее процесс идёт лавинообразно и катализатору приходит конец.
После его удаления остаётся только подсчитать убытки.
P/S при низком давлении топлива зачастую помогает заправка бака под пробку.
Но это решение приемлемо когда других вариантов просто нет.

[Dimon__]

Автор, какой прошивкой ЭБУ сам пользуешься?