Утильсбор 1 октября 2024 -что будет с ценами на авто на самом деле!

preview_player
Показать описание
С 1 октября в России введут шкалу индексации утилизационного сбора
Новые коэффициенты будут применяться как для производителей техники, так и для импортеров.
Министерство промышленности и торговли утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора для автомобилей до 2030 года.

Первое повышение ставки произойдет уже 1 октября и составит в среднем 70–85 процентов, информирует RG.RU со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«Утильсбор на автомобильную технику и прицепы проиндексируют с 1 октября 2024 года – на первом этапе ставка вырастет в среднем на 70–85 процентов, в дальнейшем она будет индексироваться на 10–20 процентов с 1 января каждого последующего года», – говорится в сообщении.

Уточняется, что для расчета утилизационного сбора на транспортные средства, ввезенные в РФ до этой даты, будут действовать прежние коэффициенты при условии подачи документов в таможенные органы не позднее 15 октября 2024 года.

Введение долгосрочной шкалы индексации утильсбора касается тех видов техники, которые серийно производятся в нашей стране в объеме, достаточном для обеспечения запросов внутреннего рынка. Новые коэффициенты будут действовать как для производителей техники, так и для импортеров.

В части импорта автомобилей изменения не затронут льготные коэффициенты, действующие для граждан, самостоятельно ввозящих в Россию автомобиль для личного пользования с объемом двигателя до трех литров.

В отношении дорожно-строительной техники принято решение об индексации утилизационного сбора с 1 января 2025 года с увеличением ставки на 15 процентов ежегодно. На некоторые виды специализированной техники, производство которых в России пока находится на этапе освоения, предусмотрена отложенная индексация, которая вступит в силу не ранее 2026 и 2028 годов, в частности на экскаваторы и экскаваторы-погрузчики.

В Министерстве промышленности и торговли также отметили, что все утвержденные коэффициенты сформированы с учетом перспективного уровня инфляции и влияния других макроэкономических факторов. При этом ведомство продолжит следить за соблюдением добросовестной ценовой политики со стороны отечественных производителей и предоставлять предприятиям комплекс мер господдержки, за счет которого индексация не скажется на стоимости автомобильной и специализированной техники российского производства.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мой курс "как пригнать самостоятельно авто из Беларуси тут " t.me/autoprivoz_bot

dipanco
Автор

Был Солярис 2019 года, пробег 180. Я один владелец. Сдал в трей ин. Взял Солярис в салоне 2024.
Свой продал за 1.2 и добавил 300 и 400 в кредит на 2 года. Теперь 5 лет можно не парится )

АлексейЮрин-лв
Автор

На китайских ведрах поездил и теперь молю бога чтобы меня уберег от этих убогих тазов.

АндрейЛуценко-вг
Автор

мне по наследству от мамы достался Hyundai Getz. Мама покупала новой в 2009 году. Машина замечательная. Не знаю что там у него сыплется. Скорее всего предыдущие "наездники" её ушатали. Так с любым автомобилем бывает как правило. Послец гетца на ладу не сяду ни за что. Спасибо, не надо. Новая гранта и рядом не валялась с ней. Тем более гранта это только механика

keksmenrus
Автор

Своя конечно уже мозги делает....но блин я не готов платить 30к кредита за китайские тачки начального уровня или не дай Бог весту

sevirus
Автор

8 лет езжу на акценте 2006го года. За это время вложил по ремонту 50к примерно. Запчасти заказываю всегда корейские. Сам ремонт не дорогой. Кузов не гниёт. Ну живу в Орен, обл. Я пятый владелец и до меня дтп были у авто. По времени получается раз в год в сервис заежаю, там посмотрят что скажу заменить , то и делаю. Вот на работе приятель купил гранту новую и через пол года продал, то замки не работали то охлаждайка вытекла то ещё что то. Другой пацан с работы тоже продал свой старый Ланос и купил гранту в кредит. 21к платёж. Другой пацан купил 5лет назад Датсун он до с автосалона. Кузов цветёт, он бегает постоянно тут подкрасить, тут закрасить. Вот я сижу и думаю, нету у меня сейчас ни каких проблем, езжу себе спокойно ни о чём не думаю. А куплю новую гранту в кредит( на другое не хватит дохода) и будет надо мной долг висеть и мелкие проблемки и кузов цветущий. 20к в месяц если буду в свой акцент вкладывать, то через полгода переберу его и каждый винтик новым будет . А новое брать как то не выгодно

wiykiy
Автор

Менять буду, но возьму Ниссан Патрол 2, один раз сделаю и буду до пенсии кататься

onlyyoutube
Автор

Ходил в автосалон ЧЕРИ в Питере. Выбрал чери тиго 4 на механике. В самой минимальной комплектации. Но даже в минимальной, там много чего есть. 1 790 000 Это в трейд ин и в кредит типо. Ставка 15.7 %. + Допы от салона и банка 180 000-200 000 в кредит. Точно не считал. . Дальше, может -быть ещё бы выросла сумма на машину, если бы уже оформлял кредит, но отложил это дело. Так же мне сказали, что чери тиго 4 подорожает от 300-400 тысяч (зависит от комплектации) с 1-ого октября.

Оки-нс
Автор

Дима спасибо за Ваши видео !
Прошу видео подольше от 30 минут и рекламу вначале всю или в клнце... Спасибо🎉

Mnos
Автор

У меня ваз 21093 Hanseat в красивом цвете вишня 1990г.Реэкспорт немка в достойном состоянии запасные части стоят копейки ремонт прост расход топлива смешной из минусов могу только отметить это шумка в остальном ок, езжу работа, дом.
Хотел продать добавить, и купить, что-то современное но подумал и решел что лучшее на тазе без проблем чем купить что-то бу и потом вкладывать и вкладывать про новое даже не думаю платить кредит нет желания. А кто переживает за женский пол не партесь дело не в авто а харизме если ты мамина радость по жизни хоть на порше катай женщины будут вас разводить только на деньги. Всем добра, и хорошего настроения!

Artem-fe
Автор

Езжу на Киа церато 2 купе, да вкладываю, да запчасти гггг, но не за что не сяду на Китай и тем более автоваз . Каждому свое вообщем

dj_moryak
Автор

Свою машину менять не буду!!!! У меня октавия 2006 года. Слежу за ней, она радует меня, дарит кучу позитива! И ухаживать за ней одно удовольствие!

СергейПрокофьев-зм
Автор

Башкортостан занимает первое место по количеству добровольцев на сво. Поэтому и рост покупки автомобилей не удивителен

CompaundInterest
Автор

Езже на фокусе 2 09г пятый год., езжу много пробег почти 400к км. Все ремонты по машине делаю сам от электрики, до кузовных работ и планирую еще как минимум года три ездить и она отьездит, я уверен.Особое внимание уделяю кузову, все что нужно переварил и обработал.По поводу запчестей, ставлю дешовый китай который так хаите в этом видео, но я из всего что менял, повторно поменял только один ступечный подшипник который отходил около 90к км, повторно ничего еще не менял. Поэтому я хз как кто-то через месяц повторно лезит менят.

OJIeHu_Ha_KoJIeHu
Автор

Солярис 2013 г, 3 владелец . Поставил контракт двигатель еще 2 владелец . Горя не знаю ( машина в такси не была ) Менять не собираюсь

МистерА-жэ
Автор

В свою Honda Civic 2007 г на палке, до войны поставил всю новую подвеску, всё оригинал, нет смысла менять, масло не ест, вообщем ни разу не было за 5 лет, что я владею, чтоб машина не уехала .

Мойша-ьш
Автор

Собирал деньги 3 года 2 мульта, хотел новую машину. Итог цена выросли 2 мульта это уже не большие деньги. Думаю купить вторичку форд ренжер т6, он хотя бы выносливый, и относительно надёжный

ВладимирВанин-цс
Автор

Спасибо! Буду катать дальше на своём Пассате В3 1991 года, еще лет 30 поездиет надеюсь😂

СергейЯ-кф
Автор

После повышения утильсьора, спрос должен увеличиться, у нас экономика неадекватная 😂

gaben_aTan
Автор

Я вообще не понимаю зачем Китай помогает АвтоВАЗу деталями комплектующими

ДенисМоисеев-чт